Potenciar 991 tt

Tengo un amigo que se ha comprado un 991 tt y quiere saber cual es el mejor kit de potenciación (sólo motor) para unos 600cv, cree que Techart, y un taller donde lo hagan, tiene que ser un taller donde tengan los códigos y la electrónica de Porsche, para engañar a la centralita del coche. O pensáis que mejor es Ruf o Gemballa o mejor hacerlo en Alemania?
Muchas gracias.

 

Como anda poco, hay que potenciarlo fuera de bromas, no puedo ayudarte, pero a ese coche no le hace falta nada de eso, bajo mi opinión me estaría quieto.

 

Lo que le meta lo devalúa.
Solo salva, que se lo suban a S en un CO.

 

Mi opinión, si lo quiere potenciar, es llevarlo a ruf alemania.

Por lo menos se lo hace el que mayor prestigio tiene


Personalmente no me gustan ni Techart ni Gemballa.

 

gemballa no habia cerrado??

 

Gracias Jaime.

 

Uwe gemballa desapareció allá por el 2010 en Sudáfrica, al final lo encontraron con un tiro. Por lo visto estaba ligado a temas de mafias y contrabando pero es lo que se lee por internet por lo que con pinzas menos lo que desapareció y lo encontraron con plomo encima.

Realmente gemballa estaba en bancarrota tecnica por aquel entonces, intervino el gobierno alemán y un inversionista lo saco de ella y....hasta hoy.

Sobre el tema del post para sacar esa potencia con una reprogramacion lo tiene sin problemas, en el foro hay tunners que se lo pueden hacer. Después algo con más solera sin duda RUF, pero pasara de los 600 y añadirá un 0 más a la factura.

 

Yo lo prepararía por RUF o a Bale motorsports y eso siempre sin tocar el exterior del vehículo, siempre he creído que lo bonito de un vehículo preparado es que nadie sepa que lo esta:[angel]

 

+1. Si quieres mas chicha compra otro coche mas potente.

La decisión mas sabia.

 

Ok
Gracias a todos.

 

Bale tambien es muy buena opción.

Son muy poco conocidos en nuestro pais, pero tienen una grandisima reputación en carreras y preparaciones

 

Por supuesto, pero con experiencia acreditada en modelos 991, no se yo. O cuantos han podido preparar?, unos, dos, tres a lo sumo, y en Ruf o Bale?, si les llegan de la casa directamente y de toda Europa.

 

Quinto....

Dile a tu amigo que frene mas tarde, que al final, será lo mismo.:D:D:D

 

No hace falta llevarlo tan lejos y pagar una factura con muchos números

El coche de serie saca 530cv, con la presión de los turbos de serie, se puede hacer que sople algo mas, ajustar todos los parámetros acordes y mejorar.

A la fecha, solo COBB Tuning a desarrollado un sistema para reprogramar estos coches, con además muchas otras características que se le puede añadir. Yo como distribuidor oficial y Pro-tuner de COBB en España soy la única persona que puede reprogramar Porsche con este sistema

Garantia total, soporte insitu, y precio contenido. todo ello además si tener que ir a ningún sitio ya uqe me desplazo para realizar una electronica a medida del coche. Esos 600cv con electronica son muy fáciles de conseguir aunque yo montaria un escape de BBI autosport (también soy distribuidor) para poder bajar el "backpressure" y los turbos vayan mas desahogados.

En mi pagina puedes ver el precio del sistema
http://www.rush-works.com/pages/brands/cobb-tuning-access-port-v3/

Este precio es el oficial de COBB pero si lo compraras en su pagina web, deberías pagar transporte e iva del mismo. Yo te lo doy ya incluido en el precio y en 24 horas lo tengo listo para tu coche, al cambio de hoy son 2144 euros. Este sistema trae unos mapas predefinidos para diferentes tipos de combustible y modificaciones que lleves en el coche. En caso de querer hacer un mapa a medida, puedo hacerte una oferta especial por el.

Aquí puedes ver la características del sistema
http://www.cobbtuning.com/products/accessports/porsche-991-turbo-accessport-v3

Como puedes ver, no solo reprograma el coche, sino que además te permite ver cualquier valor en tiempo real, hacer log de parámetros, ver fallos DTC, hacer mediciones de potencia y aceleración, y además puedes cambiar tu mismo entre diferentes mapas, como un antirrobo, limitado o diferentes tactos de acelerador o potencia.

Cualquier duda, no tengas problema en llamar.

 

Este mes de Mayo estuvimos por Ruf y tenían un Turbo 996 con culo de 4s, lo que dices en estado puro! :D


Antonio, calidad máxima para ese 991 Turbo

 

yo entre bale gemballa o ruf, me quedaria con ruf sin dudarlo

 

Una pregunta. Lo que hacéis vosotros anula la garantía oficial??

 

Gracias a todos

 

Jajaja! Mi amigo frena muuuy tarde.

 

Mon

Toda modificación que se haga en un vehiculo anula la garantía, ahora....En Porsche no saben que el coche esta reprogramado, no tienen forma de saberlo ya que ellos no tienen maquina para revisar los parámetros de la centralita.

Aparte, el dueño del coche puede volver a dejar la ecu de serie en cualquier momento con su Access Port, ya que cuando reprogramas el coche, el Access Port lee y guarda el archivo original del coche dentro de el, con lo que lo puedes volver a dejar de serie en menos de 2 min, y luego volver a ponerlo con la repro u otro mapa que venga.