JaJaJa... :D Abrí este hilo porque estaba buscando un aircooled, principalmente un 964, y ante las ofertas de cambio por 964 C2 y C4 que estaba teniendo, quería saber a que atenerme. Pero se ha cruzado en mi camino un 993 muy especial, y muy conocido por estos lares, que me ha puesto muy bruto :D Mañana, si nada se tuerce, dormirá por fin en mi garaje, y lo presentaré aquí, of course :[yahoo] Y ya si me puedo subir con él al Rutas Cántabras, lo bordo. ROM.
Enhorabuena Raul :D En cuanto al control del reparto el modelo ha seguir es el C4 Lightweigh y como Porsche lo consiguió (todo está inventado :[question]) NOTA: A mi personalmente me tiene caliente desde hace tiempo el tema de llevar el led que indica cuando entra ese reparto al cuadro pero eso lo dejamos para otro hilo.
¿¿¿Y cómo lo hizo??? :[question] :[question] Pero ese "chivato" ya está en el cuenta kms de los C4 en forma de luz verde (deshabilitada), ¿no?
Deshabilitado?? En el mío está habilitado Cuando cojo un bache gordo o una pérdida de tracción.se enciende esa luz verde durante un segundo (o mientras corrige) y se apaga inmediatamente. Un especialista Porsche de aquí me dijo que de fábrica no venía así... Ni idea de quién lo hizo ni cómo, yo ya lo compré así,,, Saludos.
Precisamente lo digo por eso. Porque está deshabilitado de fábrica. Lo que no entiendo es cómo teniendo esa posibilidad no se utiliza ya que de poco (o de nada) sirve que la luz de aviso se encuentre encima del selector de bloqueo.
