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928 GTS: Un favor

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por Boxy987, 14/11/12.

  1. Boxy987

    Boxy987 Senior +

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    Como sabréis tengo un Carrera 4 GTS, encantado con él, deseando que llegue cada fin de semana para sacarlo, descapotarlo y a disfrutar!

    Por un guiño del destino, vuelve a aparecer el Porsche que siempre me ha gustado desde que de pequeño, me regalaron el Porsche de Rico (aquel 928 negro que ha aparecido en algún otro hilo).

    A lo que voy, tengo curiosidad por probar un 928. No sé en qué acabaría la cosa si llegara a gustarme, pero al ser un clásico, motor delantero, etc me gustaría primero experimentar las sensaciones al volante antes de realmente plantearme una búsqueda de una unidad perdecta.

    En principio, sólo me interesa un GTS o post-1990, pero no me importaría entender sobre el terreno las diferencias entre uno y otro.

    Insisto, no quiero comprar en este momento, simplemente agradecería si algún forero de Madrid o por la zona con un 928 GTS en buen estado (cualquier otra cosa, sólo conseguiría quitarme las ganas) tuviera un rato libre y le apeteciera intercambiar opiniones y quizá hacer algunos km en alguna rutilla.

    Si alguien se apunta, gracias por adelantado!
     
  2. Damocles

    Damocles Gran Experto Porschista

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    En BCN hay uno y en Ciudad Real tienes otro :D dos amigos Porschistas increibles.
     
  3. StuKeR

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    Te pillo a 600 km de distancia, pero aquí tienes un GTS del año 94 listo para que lo pruebes tanto como quieras :D

    Así que si te das el gustazo, solo has de decir sitio y hora :P

    Un abrazo.
     
  4. Jan K

    Jan K Senior +

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    Mejor que el tuyo pocos o niguno :)
     
  5. CebulonGTS

    CebulonGTS Senior +

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  6. Boxy987

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    Muchas Gracias, la verdad es que por razones de trabajo de cara a campaña de Navidad, desplazarme ahora a BCN me viene muy mal, pero a ver si en un tiempo, me hago un viajecito a ver ese GTS ... eso sí, Ciudad Real me pilla más cerquita, así que... :Thumb:

    Lo mismo digo, a ver si un día puedo acercarme a ver ese GTS que tan buenas referencias tiene

    Precioso, negro, asientos claros, manual (mi 4 GTS es manual también), parece cuidado... debes disfrutarlo muchísimo. A ver si coincidimos de alguna manera un día y puedo ver esa preciosidad en el metal.

    Cuántos GTSssss... subidóooonnn!!! :[yahoo]
     
  7. StuKeR

    StuKeR Senior

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    En Porsche son 4 horas... :D:D:D:D:D

    Es broma, sí algún día te dejas caer ya sabes. Eso sí el mío es automático por lo que no disfrutarás tanto como con el manual... :Thumb:
     
  8. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Hermoso GTS. Las llantas Carrera 2002 le quedan que ni pintadas. :Thumb:
     
  9. Boxy987

    Boxy987 Senior +

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    Te tomo la palabra a ver si me puedo acercar y lo veo.

    Aunque es verdad que para un Porsche, sí me gustaría un manual por la mayor interacción con el coche (y eso que tengo para diario una caja ZF en mi otro coche que es sublime, pero para disfrutar conduciendo a mí me gusta más un manual).

    Lo dicho, a ver si me voy de toureé uno de estos días y nos vemos
     
  10. CebulonGTS

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    Gracias.

    Viniendo, de ti es un cumplido.
     
  11. Boxy987

    Boxy987 Senior +

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    Esta mañana he sacado mi GTS (sapito, no es tiburón jejeje) a que respire aire puro de la sierra y me ha hecho soltar la sonrisa tonta que te deja un coche de éstos cuando los coges y que desde hace 6 años que conduje el primero me ha embriagado.

    A lo que voy, en una parada coincidí con un "pistonhead" y hablamos de muchas cosas, entre ellas, mi deseo de un 928 GTS y de lo humano y lo divino.

    Hemos llegado a ciertas "conclusiones" que comparto con vosotros (que ahora devoro cada post sobre 928 en mi proceso de conocer el coche de mis sueños) por si pensáis igual o no:

    - Por los precios que están ahora los 928, es difícil encontrar un V8 con esa potencia, prestaciones y calidad en el mercado de coches con 15-20 años
    - Los precios de los 928 están en ese punto en que han tocado suelo y ahora ha de definirse si se quedan ahí -como muchos otros coches- o si en los próximos años pasarán a status de clásico y empezarán a revalorizarse lentamente
    - El parqué de 928 en España no es escaso, incluso se podría decir que para ser un coche que costaba 20-30 millones de pesetas, hay un buen número. El problema es que muchos están para el arrastre.
    - Estoy TOTALMENTE LOCO si me estoy planteando subirme a cualquier otro coche después de bajarme del mío (jejeje eso lo decía este señor y estoy de acuerdo, pero como dije desde el principio este viaje no lo dirige la razón sino el corazón!)

    Qué pensáis? :Popcorn:

    Por cierto, este jueves es festivo... a algún tiburón le apetece pasearse por Madrid y tomar una cerveza? :beer:
     
  12. Leica

    Leica Senior +

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    si estoy de acuerdo...pero la pregunta es cual es ese precio?

    y porque hay tanta diferencia entre un GTS y un S4-GT y tan poca entre un S4-GT y un S o un 928 a secas?

    Esta claro que el gts es raro por escaso, pero las diferencias con un S4 son para mi muy pocas, sin embargo la diferencia entre un S4 y un S son mayores, tanto en fiabilidad y estetica.

    Esta claro que el tema estado es importantisimo, y casi todos los GTS estan bastante bien, de los S4 esta la cosa al 50 por ciento y los S estan mal la mayoria...aunque yo me he cruzado unidades impecables.

    Pienso que los precios no pueden bajar, es mas seguro que suben a poco que despunte la crisis, de hecho se han mantenido muy bien o ha perdido un diez quince por ciento en esto años de super crisis, no podemos decir lo mismo con el resto de cosas.

    Pienso que este coche ya es un clasico pero con un aire moderno e imperecedero.... para mi tan clasico como un 964 o un 911sc pero a la vez con un look moderno y un equipamiento y una linea que increiblemente despues de 20 años despunta sobre coches modernos y actuales...

    porque tener ordenador de abordo mas completo que el de la gran mayoria de los coches actuales....(la primera vez que vi una animacion digital indicandome una cosa me quede de piedra) que incluye cronometro para medirte tu mismo tus tiempos por vuelta...jjj, climatizador, ABS, control de traccion electronico, la suspension trasera que se ensancha en las aceleraciones (se llamaba weisar o algo asi), todos los asientos electricos el del conductor con tres memorias unida a los espejos tambien electricos, todo interior de cuero, regulacion de altura de faros, ocho altavoces repartidos por todo el habitaculo, guantera refrigerada, automatico con posicion de bajo consumo y dos sport deportivas, doble deposito de limpiaparabrisas uno suave y otro para liquido mas intenso, lavafaros, rejillas automaticas de ventilacion del radiador que se regulan con la velocidad para la aerodinamica y para la temperatura (que ultimamente estan saliendo como super innovacion en los ford actuales), por supuesto cierre centralizado elevalunas electricos, control de presion super preciso de neumaticos y mas cosas que seguro que se me olvidan....

    y bueno el sonido a partir de las tres mil vueltas del 32V que quita el sonido, y un ralentin que asusta....ocho cilidros...320 cv...y es que pasmao me quedo cada vez que lo arranco

    Encima todo lo anterio con un consumo sobre todo en los automaticos y los mas modernos que es bastante contenido para las super prestaciones....
     
    Última modificación: 2/12/12
  13. Mille Miglia

    Mille Miglia Soloporschista

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    Según Jochen Bader, director del taller de restauración de Porsche Classic, el 928GTS es el coche a comprar ahora. En breve prevé que se dispare de precio. Y esta es un información que me dijo personalmente este verano, en LeMans Classic.
    Creo que es digno de consideración.
     
  14. ROM

    ROM Soloporschista

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    Juerrrr, que bonito lo tienes macho. :eek::eek::eek:

    http://www.soloporsche.com/picture.php?albumid=140&pictureid=1474

    Nunca había visto un 928 con las llantas del mio. Queda precioso.

    Felicidades.

    ROM.

    P.D. A mi también me gustaría tener un 928 GTS algún día.
     
  15. Leica

    Leica Senior +

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    jo que chulas las llantas y que guapos los intermitentes blancos donde los pillastes?... y bueno baterias de preguntas al canto...jjj

    son de 18´´? no hay problema en ponerle unas 18 a un S4?

    que medidas son de gomas y de llantas?

    hay problemas con la itv? rozan?

    son originales?

    como se llaman?

    valdran pasta...hay copias baratas...(la crisis)jjjj ?
     
  16. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Son las llantas originales del 996 Carrera del año 2002.

    [​IMG]
     
  17. CebulonGTS

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    Las compré en ebay UK.
     
  18. Boxy987

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    Lo único que me faltaba!!! Ay, madre mía, que me veo comprándome un 928 GTS sí o sí... :D
     
  19. Boxy987

    Boxy987 Senior +

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    Tendrías alguna foto que me puedas mandar por MP?

    Puede que después de Navidad tenga que ir por BCN por negocios, a ver si podemos vernos. Te avisaré
     
  20. Leica

    Leica Senior +

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    Mil gracias Cebulon GTS...por las exactas respuestas.

    Me voy a pensar buscar unas...pero de verdad no te dicen en la itv nada por ser mas anchas...es decir desconozco las medidas para los GTS pero mi S41990 creo que tiene 225delante y 245detras homologado...costaria mucho homologarlas mas anchas...no rozarian? lo por anchas no te dicen nada o habria que poner unos pequeños separadores en mi caso, o podria ponerle gomas de 225 245 en 18 pulgadas.??? .si existen..