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SEGUIMIENTO INSTALACIONES KITS IMS (Seguimiento evolución de motores que los equipen)

Tema en 'Foro técnico general' comenzado por JOSCHE, 22/12/10.

  1. heiwaz

    heiwaz Senior +

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    Boxster 3.2 S / año 2000 / Kit instalado a los 86000 kms / Kms actuales 88000 / Segundo motor (que yo sepa)/ Kit LN Doble Fila.
     
  2. JOSCHE

    JOSCHE Maximum Trolling

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    Je vais vivre seul sur une île
    Muchas gracias a todos por ir facilitando datos.
    Hasta ahora como bien apuntaba Perry Mason, estamos en pañales. Pero podemos ir generando datos y estadísticas de estos kits desde el principio, cosa que nunca hemos podido hacer con demasiada fiabilidad.

    Por ahora es el kit de Barracuda, con 11000 kms el que más tiempo lleva instalado sin problemas.
     
  3. Juankimalo

    Juankimalo Administrador Miembro del Equipo

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    Espein
    Muy buena iniciativa Jose
    Pasa como en todo que muchos por dejadez o no verlo, no lo pondrán, como el post de la lista de roturas.

    Insaro ha instalado bastantes más de los anunciados aquí.
     
  4. malopezn

    malopezn Soloporschista

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    Perdon por el retraso, aqui el insaro # 1 :D


    996 C4S 3.6 / año 2002 / Kit instalado a los 136000 kms / Kms actuales 142000 / Primer motor / Kit INSARO
     
  5. Perry Mason

    Perry Mason -

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    Coñe poner chincheta, cachiis:[question]
     
  6. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    está ya en chincheta...
     
  7. PLAM

    PLAM Usuario ++

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    Creo que sería muy interesante que en los datos se incluyera el estado en que se encontraba el rodamiento original.
    Gracias a todos por compartir la experiencia.
     
  8. pupitto

    pupitto Usuario ++

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    Buena iniciativa Jose,
    Estoy de acuerdo con Palm, creo que el saber el estado en que se encontraba el rodamiento original nos puede dar algún indicio de si el cambio es realmente necesario.
     
  9. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    a lo que habría que añadir cuáles son los indicios de rotura inminente; no sé si esta rotura es frágil o dúctil, y eso es muy importante, pues de ser frágil, no presentaría ningún indicio previo...

    rober, ilumínanos!

    (bueno, mejor lo añado en el hilo correspondiente)
     
  10. malopezn

    malopezn Soloporschista

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    Hola,

    mi rodamiento tenia holguras. Mi coche es Tiptronic. Ese detalle se deberia tener en cuenta a la hora de hacer la estadistica, ya que parece que el tip castiga menos el rodamiento. Quizas si mi coche hubiera sido manual no habria aguantado esos kms, no se sabe.....

    Saludos
     
  11. SITOEPIC

    SITOEPIC Senior +

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    El mío salió perfecto con 60.000 km del segundo motor que se instalo en 2003 y es manual
     
  12. pacer72

    pacer72 Usuario +

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    El mio salió en un estado aparentemente excelente, sin holguras ni ruidos apreciables al girar. El tornillo-eje central sin ningún tipo de desgaste que se aprecie a simple vista. Creo que podría haber aguantado muchos kilómetros más.
     
  13. Duque

    Duque club sport member

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    Aquí y allí
    Carrera 4S 996/ año 2003 / Kit instalado a los 74200 kms / Kms actuales 74300 / Primer motor / Kit Insaro.

    Rodamiento antiguo = Perfecto
    RMS = Perfecto

    Saludos
     
  14. JOSCHE

    JOSCHE Maximum Trolling

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    Je vais vivre seul sur une île
    Boxster 986 2.7/ año99 my00/ Kit instalado a los 116030 kms / Kms actuales 116500 / Primer motor / Kit INSARO.

    Rodamiento sin holguras. Como para tenerlas, estaba agarrado y no giraba. Iba muy duro.
     
  15. Angel_996

    Angel_996 Usuario ++

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    Esta misma tarde he recogido el coche de RBM con el Kit INSARO instalado y perfecto.

    El coche es un carrera 2 manual del año 2000 con 127.000 Km. Según me ha indicado Ricardo, el rodamiento ha salido "muy entero", pero el RMS fugaba ligeramente.

    Diagnostico de Ricardo...... Tenía rodamiento para largo.....
     
  16. angel986S

    angel986S Soloporschista

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    kit ln

    986 S del 99, 90.000 km, sin problemas anteriores y por voluntad propia.

    EL kit instalado es LN y el coche va exactamente igual que antes pues el rodamienrto de origen estaba perfecto, sin holguras ni nada.

    De momento todo bien y por cierto, motor de origen
     
  17. JOSCHE

    JOSCHE Maximum Trolling

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    Je vais vivre seul sur une île
    Gracias por aportar datos. Si es posible y queréis, me faltan los datos de primer motor en el caso de Ángel y mes del año de fabricación del coche, así como los kms actuales desde que montáis el kit en ambos casos. Y de vez en cuando no olvidéis pasar por aquí para ir actualizando.

    Al resto que quiera aportar datos, rogaría utilice el formato establecido de información para no tener que editar. Sólo tener que copiar y pegar y así tendremos datos uniformes para la muestra.

    gracias a todos.
     
  18. JOSCHE

    JOSCHE Maximum Trolling

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    Je vais vivre seul sur une île
    Por cierto, actualizo el mío. Ya le he hecho un rodaje de 1300 kms. Ahora llevo 117300 kms.
     
  19. Mille Miglia

    Mille Miglia Soloporschista

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    La semana pasada he recogido el coche de Baltasar con el Kit INSARO instalado y perfecto.

    El coche es un carrera 2 manual del año 2000 con 87.000 Km. Tenia fuga del RMS, dado que tenia el retén original. Subsanado con la última versión de retén.
    Pese a ser un motor de las últimas series del 3.4 y, teoricamente, equipado con cojinete de hilera simple tenia el de doble hilera. Enseñanza: hasta que no está la caja de cambios fuera no se puede saber que tipo de cojinete equipa.

    El estado del cojinete es bueno y aparentemente no necesitaba cambio. Podeis ver fotos del proceso en mi galeria de fotos http://www.soloporsche.com/album.php?albumid=91.

    Invito desde aquí al nuevo dueño a que haga las actualizaciones de kilometraje.
     
  20. Roberto Cejas

    Roberto Cejas Nuevo Usuario

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    Me podrias informar el número de tu motor?.- Gracias .-
    Roberto