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SEGUIMIENTO INSTALACIONES KITS IMS (Seguimiento evolución de motores que los equipen)

Tema en 'Foro técnico general' comenzado por JOSCHE, 22/12/10.

  1. vascuen

    vascuen Usuario +

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    Carrera 2 996/ año 2003 / Primer motor/ 160.000 recien cambiado por primera vez el IMS y sale perfecto. El sustituto: mismo rodamiento pero con bolas cerámicas.
    RMS no fugaba pero estaba seco/endurecido, se procede a su cambio.
     
  2. RuizGt3

    RuizGt3 Usuario +

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    996 carrera gt3 aero kit
    996 C2 año 00' segundo motor , primero cambiado con 60k km en Porsche .
    Actuales 202km de odómetro .
    Kit fvd con bolas cerámicas montado a fecha de 20/01/19 en Lozano Motorsport
    El que sacamos sin problemas aparentes excepto la junta torica del eje que estaba dura el resto OK
     
  3. JaviBcn

    JaviBcn Nuevo Usuario

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    27/5/19
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    Buenos días

    Alguien me puede pasar enlaces de los diferentes kits?

    Estoy haciendo números para tal y como compré el Boxster cambiarle tanto IMS como RMS y AOS a modo preventivo.

    La instalación me la realizaría un mecánico mío pero quiero encargar las piezas directamente.

    Cual me recomendáis personalmente?

    Gracias!
     
  4. JOSCHE

    JOSCHE Shurwalkingdead

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    Je vais vivre seul sur une île
    Tengo el hilo absolutamente abandonado.

    La idea era ver vehículos con un sistema de IMS reforzado trabajando durante muchos kms y comprobar si, de verdad, aguantan mucho más que los originales Porsche.

    A estas alturas, y con el resto de hilos que hay en el foro dice el tema, ya podemos sacar algunas conclusiones.
     
  5. RuizGt3

    RuizGt3 Usuario +

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    Como que el de insaro es una estafa?
     
  6. JaviBcn

    JaviBcn Nuevo Usuario

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    27/5/19
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    Es una estafa?
     
  7. cocoliso75

    cocoliso75 Soloporschista

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    19/6/13
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    Parece que se ha roto algun rodamiento de insaro y no se ha dado buen servicio. Es lo que pone en algun post.