Mi sueño es un CAYMAN

Es q nacional no creas q hay tanto... al menos yo no encuentro demasiado... en Alemania estoy encontrando más

 

¿Qué premisas incondicionales buscas en tu futura unidad? Porque yo miro de vez en cuando el mercado por curiosidad y veo muchísimas unidades a la venta... :[question]

 

Sí que he hecho cuentas, y el mercado alemán parece q es el q me plantea más seguridad... Esos que me adjuntas están de miedo, y van equipados muy bien

 

PDK, de 2009 hacia acá y menos de 70.000 kms... esas como incondicionales, luego ruedas, color, etcétera, pero esas ya de forma secundaria

 

Pepe,
te recomiendo lo siguiente :

1/ Olvídate de coches de alta gama que vienen de Italia, la mayoría vienen con los kilometrajes bajados (alli se hace mucho).
2/ Los coches en Alemania están muy bien mantenidos (en general) y no suelen dar problemas. Eso si, tendrás que tomar en cuenta el coste del viaje, papeleo para matricularlo en España, etc... y también, el dia que quieras venderlo, la devualacion que podría tener tu coche respecto a un coche "nacional". Según mi opinión y mi experiencia, comprar un coche de alta gama en Alemania merece la pena si es un modelo muy reciente, menos de 2 anos concretamente.
3/ Me gusta este modelo y se acerca a lo que buscas :
http://www.coches.net/porsche-cayman-s-sport-08my-3p-gasolina-2009-en-barcelona-27784906-covo.aspx

 

1/ Olvídate de coches de alta gama que vienen de Italia, la mayoría vienen con los kilometrajes bajados (alli se hace mucho).
Estimado Angelo_34

Dar por sentado esto me parece una afirmación muy arriesgada, entiendo que conoces bien el mercado italiano de VO, pero aún así me parece muy atrevida la afirmación. Las generalizaciones nunca son buenas, y en todos los mercados se cuecen habas eso es cierto, pero vamos en España pasa lo mismo, ni todos son tan buenos ni todos malos, recordemos la operación Trucarro.....
Estoy de acuerdo en lo que dices del mercado alemán, ahí son un "poco" más rigurosos.
Pero más que mercado lo importante es fijarse en la unidad a comprar y en cuán claramente nos pueden demostrar la realidad de lo que nos están vendiendo.:hmm:

 

Lo q no entiendo que la gente busque le ofrezcas algo bueno y ni te contesten búscate un928 q es más barato la gente por aquí desprecia mucho el tiptronic con el pdk manual eso es a gusto de cada uno y a su bolsillo pero si buscas de verdad y te ofrecen algo lo mínimo es contestar y no marear al personal

 

Pacare,
estoy seguro que en Italia hay algun profesional serio que vende Porsche en buenas condiciones. Pero hay que encontrarlo.
Un cayman S del 2009 con pdk y 45k km vale unos 40-45k en el mercado europeo. 34k no me lo creo. Por muy locos que sean los italianos, no son mas tontos que los demás...

Un amigo mio ha trabajado con coches de ocasión procedentes de Italia, y siempre tuvo problemas : origen, certificacion kilometros, etc...

 

Pues haciendo una selección en auto scout con Cayman desde 2009 hasta 70.000km y automáticos...me salen estos precios, en el mercado italiano.
Me cuesta creer que todos están "bajados" de kilómetros, bajo mi punto de vista influye y algo si que tiene que ver las normativas italianas en vehículos de lujo, vamos que ya no es lo que era...

 

Interesante.
Una pregunta que me hago es en cuanto se cierran las ventas de este tipo de coches.
Es decir, algo anunciado en 40K, en cuanto se vende realmente.
En otros coches hoy en dia se puede obtener un 20% de descuento. ¿pasa lo mismo con el cayman?

 

he mareado a alguien?? lo siento, creo q estás equivocado...

 

Este modelo lo tengo visto, se acerca mucho a lo que me gusta

 

Gracias Angelo, realmente la reflexión que haces es la que tengo en mi cabeza todo el tiempo, por eso me gustan las unidades que veo de Alemania, porque las considero más fiables, aunque no se pueda generalizar, obviamente... No obstante, preferiría una unidad nacional, lo que sucede es que la oferta es limitadísima.

 

Ese 20% del que hablas será en unidades con el precio algo "inflado" ¿No? Porque bajo mi experiencia, siempre que he ido a comprar un coche BBB (bueno bonito barato) el vendedor o no bajaba o bajaba la transferencia y poco más. Pero bajarle un 20% a un coche de por si ya en su precio, si uno no está loco por largarlo no creo que lo acepte... :[question] Que en un coche de 40k es bajarlo a 32k de golpe, lo veo demasiado.

 

Creo que te equivocas cuando dices fiables un coche alemán a uno nacional lo que pasa que tienes precios más reducidos en eso te fijas ,dudo que un coche alemán con 70000 km este mejor que uno español partiendo de que en España hay limite de 120 .... Y se pagan más los españoles que los alemanes , y hoy en día si haces números no remta

 

Conozco tu reflexión, tuve la misma a la hora de buscar el mio... jejeje
Lo único que te puedo decir es si realmente quieres ese modelo, toma tu tiempo, mira varias opciones. Yo estuve mirando durante varios meses antes de encontrarlo !
Creo que la compra de un Porsche merece una buena reflexión, sobre todo si es tu primero.

Hablando de opciones, has mirando también en la red Porsche España/Francia/Alemania ? personalmente vengo de Francia, y sé que hay también muchos modelos de buena calidad allí. Ademas te quedaría mas cerca para ir a buscarlo...

 

Estoy viendo autoscout24.com, coches.net y la Red Porsche de España y Alemania.

 

No me refería más fiables en Alemania que en España, me refería más fiables en Alemania respecto a otros países, aunq como dije no es una opinión generalizable

 

Creo que no nos deberíamos desviar mucho del tema en cuanto a si el mercado alemán, francés, español o italiano es más fiable uno que otro, como en todo, habrá de todo.... el tema está, entiendo en asesorar, aconsejar o dar nuestras opiniones a Pepe sobre qué modelo adquirir.
Partimos de la base que inicialmente era un Cayman, con dudas en el tipo de transmisión y motorización, por lo que entiendo que hasta la fecha está claro que se decanta por unidades desde el 2009 con PDK y hasta 70.000 km.
Yo personalmente buscaría una unidad "S", tal vez se va un poco de presupuesto en el mercado español, motivos...A mi personalmente la diferencia de potencia de 256 cv a 310 cv, mas que notar, se agradecen, sobre todo asociado a un PDK.
En cuanto a equipamiento, bajo mi punto de vista una opción imprescindible si llevas PDK es el paquete Sport Chrono, una gozada el cual te permite gestionar determinados parámetros del coche en función de uso y la conducción que hagas.
Otras dos opciones que están de lujo aunque yo personalmente no las tildo de imprescindibles son el PASM y el escape deportivo, bueno o si..... (estoy tratando de filtrar ya que si no le pondríamos todo y el precio se dispara ¡¡¡¡ )
Luego en tema colores tapicerías y llantas...... cada uno es de su padre y su madre, si bien la más equilibrada en términos dinámicos es la de 18 pulgadas, aunque bajo mi humilde punto de vista la de 19 pulgadas es más bonita.
Y por supuesto si le pones PDK, ha de llevar el volante con levas, el Sport Desing... eso si o si.

 

Alguno sabe si se podría montar ese volante en un tiptronic me refiero al sport design con levas?