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Mi sueño es un CAYMAN

Tema en 'Boxster & Cayman' comenzado por Pepe GR, 6/8/13.

  1. Pepe GR

    Pepe GR Nuevo Usuario

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    Hola a todos.

    Soy recién llegado a este foro, y me he decidido a incorporarse pq realmente estoy enamorado del Porsche Cayman desde 2006 aproximadamente q lo vi por primera vez. Nunca antes me había fijado especialmente en los Porsche, pero desde aquel día los coches q tenga serán los que precedan a mi Porsche Cayman.

    Estoy siguiendo varias páginas especializadas tipo autoscout24.com y coches.net, además de a los coches de reestreno de Porsche.

    Estoy viendo coches desde 2009, con no más de 70.000 kms y con un precio entre los 30-40.000€. Con lo de S o no S, manual o automático, PDK o tiptronic, etc ya si que tengo un cacao mental, aunque quizás el cambio PDK es el que intuitivamente más me atrae.

    Me gustaría que me echarais una mano, ya que veo que controláis el tema mogollón.

    Saludos a todos y deciros que es un placer seguiros y leeros, y que estoy aprendiendo un montón... Ah!!!! Y que estoy deseando tener mi lagarto!!!!

    Pep.
     
  2. Android

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    Hola Pep!

    Bienvenido al foro. A ver si lo consigues pronto y nos lo puedes presentar.

    Sobre el tema del cambio creo que es algo personal, aquí hay unos que te dirán que Manual siempre y otros te dirán que como un automático nada. Yo siempre he sido de manuales hasta que prové el PDK... y el futuro tira hacia ese lado sin lugar a dudas. Si lo quieres más utilizable al día a día el PDK es muy cómodo. Referente al S unos dirán que no hace falta y otros que más es mejor. Lo tendrás que decidir tu, probando ambas versiones y ambos cambios, es la mejor forma de saberlo. Ve a ver varias unidades, no te plantes con la primera, y miratelo con calma a la espera de que salga "la unidad perfecta". Empapate de información.

    Por la horquilla de precios que manejas yo me miraría sin dudas unidades 987 MKII de 2009-2010, que en este caso ya los tienes con la tecnología PDK e Inyección Directa de Combustible en caso de los S. Sobre la potencia, si puedes llegar al precio mírate un S, cuando te acostumbras a la potencia luego quieres más (eso si, los S te va a costar encontrarlos por debajo de 40mil supongo).

    Saludos!

    PD: no quiero meterme con tu sueño, pero estudia también el Boxster. Si lo quieres para coche capricho el hecho de ir descapotado es un aliciente. Has ido alguna vez con uno? es una experiencia multiplicada. Para mi es mejor que un Cayman.
     
  3. Pepe GR

    Pepe GR Nuevo Usuario

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    Los PDK por lo que voy viendo están ahí en la horquilla 35-40.000 €, y ya si es S hay alguna unidad que está sobre los 40.000 €, pero la combinación de ambas (PDK+S) es difícil que baje de los 38-40.000 €, más bien está un poquillo por encima de los 40.000 €. En fin, poco a poco, lo que sí quiero tener es paciencia, aunque cada vez que entro y los veo es que me da unas ganas de "tirarme al rio"...
     
  4. Capitan Trueno

    Capitan Trueno Soloporschista

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    saludos, tengo un cayman S 2009 PDK. Es un cochazo superequilibrado. COrre lo que tiene que correr, bastante pero sin meter miedo. Frena bien, la dirección es sublime, gran chasis, la suspensiones son blandas (PASM en mi caso) para ir muy rápido pero es cómodo y se tiene. Suena de perlas, es un vicio, música. El PDK es genial, quizá sea algo mejor el cambio de BMW pero va muy bien. Está bien terminado, es manejable, en fin, me dejo cosas pero es un gran coche. EL Tiptronic, ni se te ocurra, o manual o PDK. Mejor uno del 2009 en adelante porque tiene unas mejoras en el motor y más fiabilidad, el 987 MK2 09/10 que menciona Don Android. Se pueden conseguir consumos reducidos si no se pasa de 150 o muy elevados si se va a saco. Suerte
     
  5. Pepe GR

    Pepe GR Nuevo Usuario

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    Ahí es donde me estoy moviendo, en unidades de 2.009 hacia acá. Ni quiero mirar unidades anteriores a 2.009, porque no apetece que tenga demasiados años. Lo del tiptronic lo tengo absolutamente descartado, eso sí que lo tengo claro. Nunca he tenido coche automático, pero todo el mundo dice que una vez que se conduce un automático ya no se vuelve a optar por el cambio manual. No sé, a mí siempre me ha gustado el cambio manual porque vives más la conducción del coche, aunque tb reconozco que tengo ganas de probar el automático, y más aún en un Porsche. Gracias por tus indicaciones.
     
  6. Android

    Android Only mid-engine.

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    Depende del horizonte de tiempo. A mi me parece la combinación perfecta, por potencia de 320cv, estética del MKII, fiabilidad del motor y bajo consumo por el DFI (el normal no es Inyección Directa ojo, y yo encuentro que 265cv son pocos viendo ahora mismo que hacen Volkswagens y Seats con esa potencia y superior). Si no te importa esperar unos meses más (con lo que hace que esperas te dará igual supongo :D), esperate medio año y luego los veras dentro de esa horquilla. Yo lo haría.

    Saludos!

    PD: el cambio Tiptronic, como no sea en un coche con una potencia elevada tipo 996 Turbo, es una patata. El PDK es otra cosa.
     
  7. Pepe GR

    Pepe GR Nuevo Usuario

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    Claro que no me importa esperar... tengo 40 años, fíjate si he esperado... no tengo nada de prisa por decidirme, pero sí que quiero hacer la decisión correcta. También estoy mirando coches de Alemania, en la página mobile.de, y hay alguna buena opción también, aunque quizás prefiera decantarme por unidades "nacionales".
     
  8. angelo_34

    angelo_34 Usuario ++

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    Hola Pepe y bienvenido al foro !

    Pues la verdad es que tu perfil se parece mucho al mio, enhora buena jejeje... :D

    Yo buscaba un Cayman también, eso si con cambio automático... esto fue el inicio de mi búsqueda.
    Después de varios días informándome sobre las versiones, la tiptronic vs el pdk, etc... decidí buscar un Cayman con pdk.
    Para mi este punto era muy importante porque uso el Cayman casi todos los dias. Ahora si tu lo vas a usar como segundo coche, quizás no es tan importante y podrías elegir uno con cambio manual (es mi punto de vista). Eso si, el pdk, es la bomba...

    Luego esta el tema del "S" o no... bueno eso ya claramente depende de tu presupuesto, ya que dentro de una misma generación la diferencia es notable. En mi caso estuve dudando entre un S manual del 2007 y un normal con pdk del 2009. Al final pillé el pdk 2009 ! :D
    Potencia, los hombres siempre queremos mas esta claro (yo incluido), pero los 265 caballitos de la version standard con pdk van pero que muy muy bien.

    Ah se me iba olvidar, opciones... busca uno con el escape sport (exhaust), olvídate de las otras opciones... :Rolling On The Floor Laughing:

    Una pregunta : cual es tu coche actual ?
     
  9. Pepe GR

    Pepe GR Nuevo Usuario

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    Gracias por tus indicaciones. En lo del escape me has dejado clavado, porque no sé cuál es la diferencia, soy demasiado inexperto quizás, pero bueno, ya me iré aclarando poco a poco. Actualmente tengo un Audi A6 y un VW Golf, pero no me voy a deshacer de ninguno de los dos, el CAYMAN va a ser el primer capricho en condiciones que me voy a dar en mi vida, que creo que me lo he ganado y me lo merezco...
     
  10. 018

    018 Soloporschista

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    Mas o menos es como tener 2 escapes en uno, digamos que tienes dos opciones de ruido / música.
    En posición normal suena algo pero no demasiado y si le pones la sport tienes un escape deportivo.
    Creo que en la consola tienes un botón donde activarlo / desactivarlo.
     
  11. Pepe GR

    Pepe GR Nuevo Usuario

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    Gracias por la aclaración, ya lo tengo más o menos claro.
     
  12. angelo_34

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    Con imagen, mas claro todavía.
    A nivel de sonido ? nada que ver. En el foro o en youtube encontraras videos de sobra...
     

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  13. Pepe GR

    Pepe GR Nuevo Usuario

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    Este es el tuyo? Manda algunas fotos de tu lagarto
     
  14. angelo_34

    angelo_34 Usuario ++

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  15. Axlr9

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    :Thumb::Thumb::Thumb::drooling:drooling:drooling
     
  16. Capitan Trueno

    Capitan Trueno Soloporschista

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    ojo si vas a ir rápido y entrar en circuito, necesitas el asiento deportivo pues el normal no sujeta nada de nada y con esa chicha ....
     
  17. porscheaddicted

    porscheaddicted Soloporschista

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    No estoy de acuerdo. Desde luego el asiento deportivo sujeta más y mejor, pero creo que el asiento de serie de un Cayman es perfectamente válido para entrar de vez en cuando en circuito. Yo sólo lo he echado en falta en una ocasión, en un coletazo fuerte.

    Saludos!
     
  18. Teddyloqui

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    Buen sueño, yo en su día también lo tuve y aún no he despertado ;) Cualquier opción manual o PDK te dará muchas satisfacciones, el mío es manual y lo llevo casi todos los días y encantado. Ánimo y ya lo enseñarás. Un saludo
     
  19. \MIGUEL

    \MIGUEL Soloporschista

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    Suerte con la búsqueda¡¡¡
     
  20. pagka

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    Desde mi incultura.

    No es una barbaridad pedir 35-40.000 pavos por un modelo que si es del 2009 está tasado en unos 23.000 €?

    Ya sé que por esos 23.000 no hay unidades, venga, lleguemos a 28.000, a 30.000€ !!! pero ¿40.000 €?

    No sé....no creo que estén los tiempos para ello ¿ 30% de pérdida en 4-5 años?