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Listado De Foreros Con Casos De Roturas De Motor.

Tema en 'Foro técnico general' comenzado por J.M.R., 25/12/08.

  1. jorge_girod

    jorge_girod Usuario ++

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    986 mkI '99. Rotura de motor a los 73550km. Ahora tengo 99.500
     
  2. Rubenrr

    Rubenrr Usuario ++

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    boxster s

    986 MK1 CAMBIO DE MOTOR CON 90.000 KM ahora tiene 133000 y cruzando los dedos creo que fuer por fuga pero no me entere por el que me lo vendio si no por la porsche:[question]
     
  3. Andr3s

    Andr3s club sport member

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    997s

    997 S Julio 2004. Manual 76.000 Km.
    Rodamiento del arbol intermedio.
    Motor nuevo.
     
  4. Gunter46

    Gunter46 Usuario +

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    Porsche Boxster S 986 mkI, año 2000, 133.000 km, Una tapeta de biela, del cilindro 2, se ha roto. :[blah]
    Todo lo demas, perfecto. Aceite bien, bomba del aceite perfecta, cilindros perfectos...hay que cambiar biela (pero porsche exige comprar las 6), cigueñal (rallado por la rotura), i no se que mas piezas que venden conjuntamente. Total, 6000€ de piezas + 1800€ de mano de obra.

    Un saludo.
     
  5. carles

    carles Nuevo Usuario

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    Porsche Boxster 986 mk1 del 98, comprado a Porsche Iberia Approved proveniente de Alemania, quemadura de la junta de culata y de los 2 catalizadores en el año 2010
    :[blah]:[blah]:[blah]
     
  6. guapi996

    guapi996 Nuevo Usuario

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    Porsche 997 carrera del 2004, ahora esta en el taller, perdida de potencia y al pararse decia nivel bajo liquido refrigerante, pero hasta que se paro no decia nada, estoy esperando pero me dicen que habre gripado, no me fio un pelo.
     
  7. Andr3s

    Andr3s club sport member

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    Hola, cuantos Km tiene el coche?
     
  8. guapi996

    guapi996 Nuevo Usuario

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    rotura 997

    Con 100.000 km
     
  9. marbellagustavo

    marbellagustavo Nuevo Usuario

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    Carrera 4 Cabrio Año 2000, rotura motor, cambio culata etc a los 112.000km
    Mismo motor piston roto cambio motor sustitución a los 123.000 km
    Primera broma 11.000 euros, segunda 12.000 euros Olé Porsche Center Marbella!!
     
  10. Jcarrera

    Jcarrera Nuevo Usuario

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    Rotura de motor

    Porsche 996 4 S 2004 rotura de motor por junta IMS arbol intermedio destrozado cambio de motor. 90000 kms
     
  11. Pepoche

    Pepoche Senior

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    Jo_er ¡vaya presentación!.
    ¿Has estado en la sombra hasta ahora? (me refiero al foro).
    ¿Tienes garantía?
    ¿Qué vas hacer?
    Echa mano del foro, quizá te puedan o podamos prestar ayuda, consejo, en éstos casos viene bien todo.

    Saludos.
     
  12. Jcarrera

    Jcarrera Nuevo Usuario

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    gracias

    No se que hacer estoy buscando en el foro una carta en la que escribia un trabajador de porsche reconociendo los problemas de fiabilidad y defecto de estos motores.Sabes donde esta.
    Mil gracias por tu preocupacion ,ya te contare como va todo de momento me han dado un presupuesto de 16500 euros con iva.Lo estoy reclamando a la casa porque tiene todo el mantenimeiento en la casa y 5 dias antes me cobraron 100 euros por un diagnostico en el que decian que todo estaba ok.
    Un abrazo y ancantado de conocerte!!!
     
  13. JFCarpo

    JFCarpo Senior +

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    Me parecen muchas roturas para un uso "normal" y para poder situarnos seria conveniente que cada denunciante dijese si han entrado en circuito.
    Yo tengo un 997 de octubre 2005 con 70.000 kms sin problema alguno.
     
  14. JFCarpo

    JFCarpo Senior +

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    Perdonad pero no se si me he presentado anteriormente. Si no lo he hecho os ruego os deis todos por saludados y me considereis como presntado. gracias.
     
  15. Jcarrera

    Jcarrera Nuevo Usuario

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    Nunca ha entrado en circuito y revisiones al día cambios de aceite cada 20000 km como manda el libro mobil 1 0w 40 sintético siempre en taller oficial ,vehículo nacional.
    Es una vergüenza q con 5 años un coche de 130000 € rompa.Un fuerte abrazo a todos y mil gracias por todo!!!
     
  16. Jcarrera

    Jcarrera Nuevo Usuario

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    Pepoche muchas gracias por tus consejos así lo estoy haciendo.Un fuerte abrazo!!!
     
  17. pablen84

    pablen84 Senior

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    Aguadulce
    Hola,llevo en el foro algún tiempo y ya hice la presentación en su debido momento,la cosa es que estoy detrás de comprar un Porsche,pensé en un 997 en el mercado de ocasion pero al ver este tema de las roturas...tengo entendido que los motores de los GT y Turbo no dan estos problemas,o si??porque visto lo visto estaba pensando en 996 turbo...qué decís??
    Muchas gracias y saludos.
     
  18. DA VINCI

    DA VINCI Soloporschista experto

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    Los turbo son más duros que una piedra. Los GT3 también. Son la élite de los motores.
     
  19. berti911

    berti911 Usuario +

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    996c4 del 2000 cambio de motor por uno de intercambio!!!! 115000km
     
  20. Brabus

    Brabus Nuevo Usuario

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    Hola señores!
    Lo primero saludaros a todos y presentarme con este primer mensaje. Estoy trabajando en Dubai y dada la oferta de Porches que hay por aqui estoy pensando en introducirme en el mundillo y la verdad es que hay unas cuantas ofertas muy llamativas de precio en cuanto al 996 turbo, uno en concreto del 2001 con 110.000 km, pero como siempre surgen las dudas de adquirir un coche de esas prestaciones, turbo y con casi 10 años...
    Suele dar muchos problemas este modelo? ya he leido por el foro que el 996 ha dado varios problemas de juntas (intercambio aceite agua) y de piñones de arrastre... el turbo deberia dar mas..?
    Gracias de antemano, un saludo.
    PD, el coche esta en estado impecable.