No me he explicado bien. Me refiero a que el dinero que se dedica a dejar un vehículo antiguo en buen estado, no es una inversión, es un gasto, ya que solo se recupera una pequeña parte y eso con suerte. Si vendes uno de estos, es porque no te queda más remedio. Y si, si me he gastado más de 16. Saludos.
Toda la razon,.... ni la valoraciones son iguales en España ( que esta en crisis) que en EEUU que aunque tiene actualmente el mayor deficit de su historia no esta ni mucho menos como España. Hay una forma de valorarlos otra cosa es que haya alguien que lo pueda pagar. El año pasado (verano de 2011) estube en uno de los dos talleres-tienda de Porsche-clasicos en Barcelona (J.) y el dependiente y dueño me dijo <<... hace una semana me vino una persona muy agobiada para que le ayudara a vender su porsche 911 del 76 y me comento por el precio queria venderlo... ayer se vendio en 8500€. todo depende de la necesidad y yo le dije que yo lo hubiese comprado con los ojos cerrados y el me dijo que tambien. No obstante cuando en EEUU ya eran unos grandes aficionados a los porsche pre-73 (356, 911...) aqui habia mucha menos aficiony ellos son los que tienen uno de los mercados mas grande de porsche-73 y por lo tanto ellos son los que van marcando las tendencias
Cuando quieras te pasas por Benalmádena y probamos el 911 del 67 con sus ruedas cromadas y el 356 con un motor inferior al 912 pero todos con la deportividad Porsche :) Ya no tengo sitio para el 912 :)
Tengo previsto hacer un viaje a Malaga a ver si quedamos y hablamos estoy restaurando un 2.4 E y quisiera intercambiar ideas ya que aqui no tengo mucha gente con estos cacharros para intercambiar ideas es tuyo tambien el 356 ¿cual es?
Este es mi 356B del 61, junto al 911 del 67 y el Carrera del 75. Avísame cuando vayas a venir y quedamos. En cuanto a los precios de los clásicos, hay que recordar que para los coches que valgan realmenteb la pena estamos en un mercado global. Lo mismo que nos traemos un coche de USA, se puede volver a llevar allí si hay interés.
Señores , voy aportar mi opinion, pero los precio de los 912, como dice Frank han subido una barbaridad, en EEUU, y claro si suben alli, suben en el resto del mundo. Por que han subido tanto, pues por que el 911 pre 74 estan en unos precios que pronto estaran seran inancalzables para el aficionado normal, y no para el que tiene un gran poder adquisitivo. Los 912 restaurados, yhablo de una restaruracion integral, de a-z cuesta mucho dinero y mas uqe eso tiempo, tiempo es dinero. Tengo un amigo que vende los 912 primera series, entre 45 y 50 Mil dolares, y se los pagan, y como todo en la vida, pues los 912 tienen sus propios aficionados, al igual que los 944 etc..... Que tengan diferentes caracteristicas que sus hermanos 911, pues ese es otro tema, pero que son Porsches, son tan Porsches como los 914, 944, y demas coches que han hecho la marca germana. Como comento otro forero, pues aqui en España los precios son totalmente diferentes, la crisis y percepcion es diferente, pero por eso estan viniendo de Alemania a comprarlos. Recientemente han vendido un 912 verde, conoci el coche, una maravilla, pues en Alemania esta, por 18 mil euretes, y no pidio rebaja el Germano. Un saludo
Seguimos con especulaciones y yo conozco este vale..... el otro ha vendido, en EEUU... esto no es permisible porque en EEUU todos sabemos los precios y tu mejor que nadie que de la a la z tienen un valor de 10.000 un vehículo en buen estado un clásico, yo en cambio ni loco compraría por mas de 10000 euros un 912 pero es que ni un loco pagaría más de 10000 a no ser que le engañen y le digan que es lo mismo que es un 911 entonces si. vuelvo a repetir que EEUU valen dos duros los 912 si me queréis creer vamos a medias a por uno y nos lo traemos por 9.000 euros, aunque también los hay por 8000 en buen estado, conozco a gente que lo ha hecho y tienen claro que no pagarían más de eso y si lo quieres vender y meterle a un ignorante una calabaza puede ser, pero como se entere del mercado a precio de risa que hay en Usa te manda a freír guebos
Rubencivic, en muy buen estado para éste Sr. es que esté bien de chapa y de pintura a simple vista...si está lleno cemento y pintado encima no importa........ para él eso es tener muy buen estado, el detetecta a traves de una fotografia si tiene oxido o no, ve si esta enmasillado o encementado, .......eso para el es muy buen estado. Y de motor lo ve al instante ve si se calienta si rinde o no.......vamos que lo detecta todo. El motor esta seguramente como estos: http://www.ebay.com/itm/PORSCHE-356...pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr http://www.ebay.com/itm/1968-912-Re...pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr http://www.ebay.com/itm/Porsche-912...pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr el motor si quieres te los traes por 500 Euros ya hecho entero una pasada y los portes gratis y si compras dos te regalan otro
AHI SEGUIRA ESE MOTOR 1.6 DE 356 POR 9000 para que lo compres si se vende ya es mas caro que un porsche 912
Quien tenga un 912 que haga la prueba y lo ponga en venta a 10.000 euros verás como te lo quitan de las manos
yo también firmo y sigo viendo 912 por 8000 euros porque nos empeñamos en subir el precio de un vehículo, es que resulta mejor, si yo no pongo el precio ni nadie lo pone el mercado la comparación que tiene que salvar el 912 con respecto a su mayor 911 y los precios que se manejan en EEUU, pero seguiremos con el tema buscando precios escandalosos que jamas tendrán dueño y lo sabemos, el empeño no es un arma para el convencimiento sino todo lo contrario y mas si esta el mercado que es la realidad aunque nos pese mucho ver nuestro vehículo por 8000 o 10000 euros.
