Buenas ¿Cual es el precio correcto a pagar por un Porsche 912 que no esté restaurado de cero, pero que esté correctamente mantenido y sin podridos y en buen estado general? Soy consciente de que depende de cada unidad, pero se puede dar una orquilla de precios. Está claro que no vale 50mil euros como tampoco vale 5mil. ¿Es correcto entre 12.000 y 15.000 ? El motivo de la pregunta es que estoy aburrido, y necesito una distracción, para ir desmontando e ir mimando y poniendo a mi gusto un cochecillo clásico sin demasiados problemas y buena fiabilidad. Estaba buscando VW Kafers pero no es lo mismo. Las buenas unidades valen 5 y 6 mil euros y la verdad que no me importa alargar un poco mas el presupuesto y tener una linea Porsche en el garaje. Lo bueno es que el dia que me canse se vuelve a vender y casi no se pierde nada. Seguro ridículo, sin impuesto de circulación, y si es histórico ITV cada 4 años... Muchas Gracias
Aquí hay uno a la venta en bastante buen estado con un año de garantía (un compraventa fiable) por 20.000 €.
15 a 18 mil, no creo que por encima de 18 o 19 mil por muy bien que estén se puedan vender en las condiciones actuales.
Dos notas. 1.- El impuesto no se paga en algunos ayuntamientos, en otros sí. 2.- Creo que un 912 pasaría Itv cada 2 años sí estuviera matriculado histotico. Sí quieres un coche para restaurar el precio no creo que tenga que ser superior a 10.000 €
Restaurar no ojo, acondicionar. Si tengo que cambiar los asientos, tapizar algún panel de puerta, hacer algun upgrade a la carroceria, cosillas simples para dejarlo a mi gusto, no restauración. El 912 porque tiene que pasar cada 2 años ITV? cualquier histórico pasa ITV cada 4 no?
Entre 12.000 y 15.000€, vas a encontrar unidades con bastante trabajo por delante. Ten en cuenta que para restaurar es practicamente igual de caro que en un 911. Lo más importante que esté bien de chapa y eso va a ser lo más dificil. Si es para pasar el rato, búscate un SC en buen estado, hay más donde escoger y por poco más encuentras unidades correctas. Saludos.
No, depende de los años. Hay un escaldo, que es algo así. de 25 a 33 años - cada 2 de 33 a 40 años - cada 3 de 40 a 50 años - cada 4 + de 50 años - cada 5
Gracias por vuestra ayuda. Mucha gente me ha dicho lo mismo, que puestos a gastar dinero en dejarlo bien, y puesto que las piezas son de 911, vale mas comprar un 911 que no un 912. Pero pienso que entonces todo tiene su precio, y si por poco mas tengo un 911 entonces el 912 se cotiza caro... y me estáis diciendo que mínimo vale 15mil :[question]:[question]
:[applause]:[applause]:[applause] ................y porque no un 914, cuatro cilindros tambien y algo diferente?
por mi experiencia con el 912 (bien es verdad que es del 65), todos los modelos tanto 912 como 911 y hasta el modelo sc....estan para restaurar, porque todos tienen oxido....y ojo, si no tienen, valen su precio... tambien ojo, la crisis es de españa... lo digo porque en el resto de europa y como sabemos casi todos, no existe o es bastante floja. (me refiero a paises como dios manda, nada de grecia e italia), con lo que los precios por europa son los que son y nada de saldos y ofertas... si quieres algo para estar tranquilo...a partir de sc... saludos
Estéticamente me mata un poco la verdad... prefiero la linea 911 No es algo que busque en serio, sino algo a lo que voy dando vueltas, y si aparece la oportunidad bien y sino pues da igual.
Por 5 o 6 k tampoco encuentras un escarabajo pre 67 en buen estado, o bien te llevas una gran sorpresita tras comprarlo. Salu2
Pues la verdad es que en esta orquilla de precios hay bastantes de 1965-1969, y de hecho e ido a ver 2 unidades y sin rastro de oxido. Mas antiguos ya no.
Yo he tenido un 912 y es un coche que me encanta. Es buen momento para comprar y puedes encontrar buenos precios. El mio lo vendí hace años (no había crisis) por 18500 euros y estaba perfecto. SIN óxido, pintura original, volante de madera... Si tienes paciencia seguro que encuentras uno, pero míralos con lupa porque mucha gente ha importado de USA (cosa que no es mala en si, yo tengo varios traidos de USA) sin mirar mucho, en este país primero siempre se mira el precio, y hay algunos que son auténticas trampas. Paciencia y tranquilidad, es buen momento para comprar.
Habla con esta gente... http://www.stolzeclassiccars.nl/db_view/home.asp tienen muuuuchas cosas interesantes, yo no pagaría mas de 15.000`- si te pones a restaurar te costará como un 911 y nunca será...
