964 vs 996

Hola, voy a tratar de explicarlo, y espero me entiendas

Hace dos años aprox yo hice ese cambio de 964 c4 coupe a 996 c2 coupe, y aunque son de la misma flia son dos mundos diferentes. Como ya sabes el 964 es enfriado por aire y el 996 por agua.

El 964 pareciera tener mayor agarre que el 996, cuando manejes por primera vez un 996 creeras y tendras la sensacion que el frontal no se esta tranquilo, pero es pura sensacion y mas despues de haber tenido o manejado el 964 que es una tabla, pero sin duda el 996 tiene mas tecnologia, y creeme que su agarre es fantastico y muy fiable.

El 996 es un Porsche mas confortable, pero mucho mas, los instrumentos son totalmente distintos, el aire acondicionado del 996 enfria mu bien y mucho mas que el del 964, no me quejo para nada del aa del 964 pero el del 996 es superior, se maneja digitalmente y el del 964 ya tu sabes,

El 996 mk1 no cuenta con guantera, tiene air bags en las puertas, volante, tablero o salpicadero, el 964 el que yo tenia no tenia air bags. era el 89 el primero

El 996 desde mi punto de vista absorve un poco mas el ruido que el 964, sin embargo yo sentia el 964 como mas compacto, mas seco y mas robusto que el 996 en la via con relacion a baches y desniveles, claro tal vez, no sea el mejor para darte mi opinion porque tambien tuve un 911t del 73 y me parecia mas compacto y mas seco que el 964 (ojo es apreciacion particular), el 996 se maneja exquisito apesar de ser mas moderno tiene su encanto y vaya encanto, no es para nada un auto convencional, tiene un empuje tremendo cuando pisas el acelerador, el 964 es potente y se maneja deliciosamente pero se nota la superioridad de la tecnologia de los años.

El 964 al igual que el 993 y todos los 911s anteriores tienen ese olor increible de gasolina y aceite, esa mezcla que estas frente a un auto brioso, pura sangre mezclado con el romanticismo de un clasico que te da unas tremendas sensaciones desde el momento de girar la llave, el sonido del motor de 964 es una obra maestra, el del 996 es el sonido de todo un porsche tambien con el toque de modernidad, que tambien agrada sin embargo no huele para nada a Porsche, los entendidos sabran a lo que me refiero

El 996 que yo tengo lleva llantas 18¨pero tambien las primeras versiones del modelo las habia con 17¨, en cuanto a los asientos el del 964 y el 996 son bastantes similares, a menos que consigas una unidad que lleve asientos gt3, (que las hay) estos son un poco mas duros y muy ergonomicos, en lo personal me encantan esos asientos

El 964 tiene un culo muy bonito, pero la verdad que cuando vi el culo del 996 me enamore, QUE CULO!!!:drooling

En cuanto al mantenimiento esto desde mi punto de vista va a depender de la unidad que encuentres y como la encuentres, pero definitivamente creo que me era un poco mas caro el mantenimiento del 964 que el del 996, pero no lo veo tan descabellado ya que se construyeron muchos mas 996s que 964s, tiene como menos exclusividad el 996 que el 964 jejeje, hay mas para mantener y se fabrican mas consumibles :D

Bueno... sobre la fidelidad del motor del 996 se ha dicho muchissisisisisimo sin embargo hay muchas opiniones encontradas tambien vale la pena leas tooooda la informacion, el P964 se acerca mucho a la fidelidad y confianza de un corta grama es i n d e s t r u c t i b l e!! sin embargo se han visto casos!!:D

Tu 964 es una belleza de coche, ojala no te pase como a mi y despues te arrepientas no de haberte cambiado a un 996 sino de no haberte quedado con los 2.

Saludos y Suerte

GustavoS:[porsche]:[yahoo]