¿Se convertirá el 996 en una rareza?

Tanto como que en la visita que hace poco hicimos a RUF un grupo del foro, pude dar una vuelta con mi coche con el piloto de pruebas (padre del piloto de Porsche de las 24h de LeMans Lieb) y me dijo que aunque obviamente se hacían mejores tiempos con el 997, a él personalmente siempre le había gustado más el 996TT que el 997TT en comportamiento dinámico. :paraguas:

 

Por eso tiene uno......

 

996tt clásico ya! menudo hierraco!!! :D :p

 

Otros hemos pasado por esa misma fase...pero a la inversa!!!
1 coche cómodo para viajar y otro coche comodo para disfrutar.

para el gusto los colores.

Hoy por hoy si no fuese pensando en sacar beneficio $$$$ no cambio al pelo mi 997 por un 993.

 

Desde mi punto de vista para mi mi 996 4S me parece un coche muy bonito y que a pesar de tiempo me aporta sensaciones muy positivas y lo veo idóneo para viajar con el.

 

ufff el acabose………..
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y otro…

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Está claro que la desproporción de precios de algunos Air son de risa comparados con esto...:p

 

Anoche que disponía de algo de tiempo, consulte mi bolita mágica.... y me dijo, que dentro de nada
los 996TT llegaran a los 50.000 lereles!!!!

Lo del camión ese lleno de turbos que he visto por aquí, no será nada con la que se avecina

Mi opinión, es que el que quiera un turbo que vaya preparando pasta de la que se gasta
[nengs]:
[pastagansa]:

 

No creo, el 996TT siempre tendrá el tope de precio que le ponga el más barato 997TT y ni un Euro más.
Están subiendo porque todos están subiendo, y se están vendiendo tantos porque estaban/están relativamente baratos y es el Porsche más potente que por menos dinero te puedes comprar.

Nadie en su sano juicio compraría un 996TT al mismo precio y condiciones que un 997TT.

 

Entonces cuanto va a costar un GT3 GT2?

 

Luego le pregunto a la bola

 

A esos precios la bola va a explotar

 

Mi bola nunca se equivoca,

 

Pues el 996 TT conseguirá que el 997 TT no baje de precio.

 

Es comprensible, pero nadie en su sano juicio deberia pagar lo que se esta pagando actualmente por los air, o por los gt3, que estan subiendo como la espuma, de todas formas y aunque la estetica del 997 es mucho mejor que la del 996 eso esta claro, creo recordar que lo que trasmite uno y otro en la conduccion es mas agradable la del 996, es solo una apreciacion mia, personal, que no quiere decir que deba ser asi.
En esta vida nunca se sabe, los modena tambien eran patitos feos, y el puñetero patito va subiendo, al mismo ritmo que el 430, y asi varios
Esto del 996tt va a ser una incertidumbre, tendre que buscar una silla y .........

Saludos

 

La gente pierde la perspectiva, ni loco pagaba eso por un coche....y dudo que haya alguien que lo haga.

 

Anuncios más falsos que un duro sevillano [nengs]:

S2

 

La cuestión es:
ahora que los carrera van a ser "carrera turbo" de baja cilindrada
- que va a pasar con los turbos?? Se cotizaran mas aun por su cilindrada o se estancaran
- que va a pasar con los watercooled atmosféricos?? Se dispararan por que nunca se van a volver a fabricar o desaparecerán poco a poco obsoletos.

 

No tengo eso tan claro. Se fabricaron muchísimos entre 2006 y 2008.