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¿Se convertirá el 996 en una rareza?

Tema en '911' comenzado por inthenight911, 11/6/15.

  1. inthenight911

    inthenight911 Senior

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    Es alucinante la burbuja en la que están inmersos determinados modelos. Lo de los "air" es alucinante, soy un neófito en el mundo Porsche, pero en 1,5-2 años vengo observando una subida en las cotizaciones entorno al 25%.

    Incluso en los 997, modelo que pretendo, he observado un frenazo en la depreciación claramente perceptible, llegando a solaparse el precio de buenas unidades mkI con algunas mkII.

    Con todo esto, aunque creo que el mero hecho de poseer un atmosférico de alta cilindrada acabará siendo muy exclusivo, se me ocurre que el 996 tocará fondo para subir su valor en breve…

    Dudo que vuelvan a cambiar los faros redondos/ovalados, y eso convierte al 996 en una rareza. Junto al tema IMS no me cabe ninguna duda de que el tema de los faros ha depreciado a pasos agigantados este modelo.

    Yo no quiero un 911 para "invertir", pero sin duda un 996 4S o un TT se me antoja muy buena inversión.

    No sé, a ver que opináis...
     
  2. Angelbh

    Angelbh Staff

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    Yo creo que la mayoría de 997 están en caída de precios constante.

    Y los 996, exceptuando los GT3 y puede que los Turbo pues ahí están, en la franja baja de precios. Buscando con tiempo y calma pueden encontrarse verdaderos chollos....Pero no creo que el 996 se convierta en una rareza.
     
  3. Usuario Archivado 41

    Usuario Archivado 41 Senior

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    Igual los 996 y 997 mk1 si que acaban siendo una rareza pq no van a quedar motores para ponérselos.....jeje
     
  4. vaselultimo

    vaselultimo Usuario +

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    Gran duda si señor...yo abogo por losTT.:hmm:

    El tiempo lo dirá.
     
  5. xavix

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    Es lo mismo que llevo pensando yo sobre los TT, ya desde hace tiempo. Y se ha escrito muchas veces sobre las razones para tener un 996 TT. De todos modos, el tiempo lo dirá...

    Quizás hoy por hoy se pueda pensar que no bajaran de precio, pero lo que no está tan claro es hasta cuando y hasta donde van a subir en los proximos años!

    Un saludo!
     
  6. Android

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    Tal vez se ha frenado la velocidad de bajada, pero los 997 seguirán bajando y más cuando cada 4 años hay restyling o generación nueva. Los 996 les ocurrirá cómo a los 964 hace unos años, que se estabilizaron a un precio barato y ya está. Los. 996TT son casos aparte. Si algun 997.1 se solapa con un 997.2, el dueño del primero no tiene ganas de vender y espera tal vez cazar a un primo.
     
  7. Sapphire

    Sapphire F1 Competition Expert

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    Tanta diferencia hay entre un 997.1 y 997.2 (que no sea el PDK) ? Un saludo
     
  8. oscar 4S

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    Los 964 crees que se han estabilizado de precio? Si sólo hacen que subir.
    Los 996 sufrirán levemente el efecto burbujen pero tampoco les veo mucha alza de precio en el futuro, aunque nunca se sabe. Alguien saldrá con aquello de que es el único modelo con faros "huevo frito".

    Por lo que veo los 996 C4S si que han sufrido un ligero aumento de precio, y los 996TT claramente van hacia arriba.

    S2.
     
  9. fabri69

    fabri69 Usuario ++

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    yo he comprado un 996TT no porque su valor vaya a subir, solamente porque es un coche fenomenal que se puede comprar a muy buen precio.
     
  10. mendalerenda

    mendalerenda Senior +

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    A mi me da la sensación de que los 4S más que subir, lo que ha pasado es que el mercado se ha vaciado de unidades baratas.

    Parece que hay menos unidades a la venta y por eso el precio medio ha subido pero no creo que unidades concretas hayan subido su precio.

    Enviado desde mi C6903 mediante Tapatalk
     
  11. Bignose

    Bignose Senior +

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    Hombre, pues yo creo que los 996 mk1 ya tocaron fondo hace un par de años y han subido un poco...

    Se llegaron a ver unidades por menos de 16000€ y ahora están en torno a los 20k... Quizá alguno algo más bajo pero no muchos...

    Han subido un poco pero no creo que suban mas... A mi parecer, el precio ha sido arrastrado por la burbuja que están viviendo los aircolled....

    saludos
     
  12. pilo

    pilo Senior +

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    Bueno, yo que sigo los 4S en Europa, no hay apenas unidades por debajo de 100.000 km. y las que lo están, están bien cuidadas y son de las últimas series (2003-2004) y con cierto equipamiento y gusto están ya por encima de 40.000€
     
  13. 968vlc

    968vlc Senior +

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    Los 996 y hasta los boxster S subiran de precio , se revalorizaran , las unidades air cada vez mas caras y cotizadas seran imposibles de adquirir a no ser que pagues lo que piden; La nueva generacion de motores porsche ya vemos lo que anuncian , mas pequeños y turbo . Por lo que creo que esa " devaluacion" que se tiene actualmente por nuestros queridos 996 /997/986/987 , pasara a ser historia y se empezaran a cotizar su gran motor atmosferico y su cilindrada, eso si no creo que sea en los proximos años pero si en una decada.

    A mi personalmente veo los 996 e incluso C4 ycoches con unos cuidados ademas de poco kilometraje por 14k o 15k euros y me entran ganas de empezar a almacenarlos :Silbar::Silbar::Silbar:
     
  14. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Pues eso, han desaparecido las baratas y las nuevas incorporaciones tienen un precio superior al de hace unos meses.

    Eso reafirma lo que he dicho.

    S2.
     
  15. Android

    Android Only mid-engine.

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    No ahora, hablo de 2 o 3 años atrás. Estuvieron muchos años entorno a los 20mil euros y eran el patito feo. Pues opino que con los 996 normales ocurrirá lo mismo, estabilizados a un entorno de 20mil y ahí se quedarán hasta vete a saber.
     
  16. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Esa es la clave, cuando llegará el vete a saber, que a este paso llegará .... o no :[angel]

    S2.
     
  17. kavo

    kavo Senior

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    En este mundo de hoy nada es verdad ni es mentira, todo es según el color del cristal con que se mira.

    Quien tiene un aircooled lo defiende a muerte y es que son la esencia 911.
    Quien tiene un 996 lo defiende a muerte y es que es un cochazo.
    Quien tiene un 997 tiene un cochazo y es un poco mas moderno que un 996.
    Quien tiene un 991 Ya no te digo!!!!!

    Todos, son Porsche, todos son 911.

    A mi el que mas me gusta casi en todo es el 993,,,pero cada vez que veía uno y me sentaba tras el volante me daba cuenta que YO NO ERA tan purista y preferia algo mas comodo.

    Por mi como si los aircooled cuestan un millón y un 997 solo 5000 euros....seguiría con el 997.
     
  18. inthenight911

    inthenight911 Senior

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    Yo he seguido unidades 997 mkI que han subido de precio, algún propietario se ha subido a la parra. Tal es así que ya merece la pena pagar la ínfima diferencia que separa las unidades de CO con las de particulares, ya que incluyen transferencia y un año de garantía.

    Cambiando de modelo, no se puede poner en duda que los 964 se han inflado una pasada, creo que es el modelo más revalorizado. Otro que me deja anonadado es el 993TT, hace 2 años los veía por 60-65mil € y ya pensaba "joder, que caro!", y mira ahora, difícil encontrar una unidad por debajo de las 6 cifras.

    Así que lo que pueda pasar con el 996 es todo un misterio, aunque apostar por las series especiales es ir a caballo ganador.
     
  19. jmv

    jmv Soloporschista veterano

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    +1, totalmente de acuerdo. los 996tt van a subir de precio los próximos años y seguramente bastante, ahora los 996 los veo estancados en precio.:Thumb:
     
  20. Rioja del 73

    Rioja del 73 Soloporschista

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    Los frikis porschistas nos olvidamos a veces de que todos son 911 y que con el tiempo todos se revalorizan según estado y mantenimiento.

    En USA muchas veces se anuncian simplemente como 911, independientemente del modelo.