Pues bien, al hilo del post colgado por DIAVOLO, en el subforo "Motor central" http://www.soloporsche.com/showpost.php?p=804108&postcount=1 Bien es verdad que este tipo de eventos "no me apasionan", pero hay que probar de todo :[angel] Me animo a poner como curiosidad este otro vídeo al que el hace referencia, entre un Nissan GTR y mi 996 TT (con Alberto "DIAVOLO" a los mandos) En principio podría parecer una batalla desigual dado el potencial del GTR con su portentoso motor de 480 cv (que en todos los casos son mas de 500 cv reales) y su cambio secuencial unido a toda la electronica que incorporan esos modelos que los hacen super efectivos La prueba es saliendo desde parado en una distancia de unos 800 metros, en concreto se llego con el TT hasta los 222 km/h segun el GPS que deja grabada la velocidad max. alcanzada Juzgar vosotros mismos [ame="http://www.youtube.com/watch?v=NTjzycu0gQc&feature=player_embedded"]Nissan GTR stock vs Porsche 996 TT remap: 0-225 km/h - YouTube[/ame] Y esta es la foto justo antes de empezar a frenar
A mi también me hace "mas gracia" el color del Nissan, pero de momento es lo que hay, mas adelante ya veremos :[angel]
ostras pues no le ha sacado mucho, ese 996tt tiene que estar con repro o asi porque en realidad al nuestro le sacaria casi 100cv no puede ser o esque el 996tt es la makina total jajajaj, vaya pepino que hemos comprado e bombero jajajajaj
En el video pone 996TT remap... lo que no sabemos es a cuanto soplan esas caracolas... Saludos!!! PD: Vaya Maquinón que tenemos!!!:[yahoo]
Sin ninguna duda has acertado al comprarte el 996 TT Efectivamente como pone en el video (remap) el 996 TT no esta de serie, Solo tiene tocada la electronica (incluso el filtro sigue siendo de serie, a ver si lo cambio por uno racing), pero la ganancia es muy apreciable, si ya el coche se serie es la leche, así es un autentico "aparatazo" :[angel]
Afinando la respuesta mas a tu pregunta... Es facil ver en el indicador de soplado los 1.0 y 1.1 llegando a picos de 1.2 y la verdad es que va perfecto
El Nissan sale fatal, dudo mucho que saliera con el launch control o algo pasa, porque yo les he visto salir y salen disparados mucho mas altos de vueltas que en el video, creo que deberia haber salido mucho mejor, despues le recorta notablemente, ademas teniendo en cuenta que el 996 tiene electronica, me parece muy meritorio lo que hace el nissan ya que para recortarle terreno bastante rapido a un 996 tt reprogramado...hace falta una nave espacial.
Totalmente de acuerdo... El dueño del Nissan no sabía salir con launch control.., ni falta que hacía... :D , estuve a punto de cambiar de carril para que no me rebasara..., uno que ha nacido competitivo... es broma. Mi salida fue bastante aceptable..,aún con todo, si el Nissan hubiera utilizado el control de salida, se hubiera puesto algo por delante de mi, y en la meta, hubieran sido 2 coches y medio en vez de uno y medio. La aceleración eran como 750 metros, si os fijais bien...., cuando el GTR pone quinta velocidad..., el Porsche mantiene ya la distancia...., eso me pareció cuando iba conduciendo, y lo confirma el video. El Nissan GTR es un aparato muy,muy serio...., en recta o en curva.., el rival a batir a día de hoy.
Al final del vídeo (en el segundo 26), se ve como los turbos del 996TT no se dan por vencido, dan un último empujón y adelanta al Nissan :D:D
Entonces el del video eras tu, yo alucino de como anda de serie no me quiero imaginar con electronica
Poco mas que comentar sobre la salida del GTR Efectivamente con el dueño lo comentamos y nos reconocio que no le tenia muy cojido por la mano el tema del launch control. Pero como dice DIAVOLO ni falta que le hace, no veas como acelera "el angelito", Eso si, a mi visto desde fuera que estaba situado al final del recorrido, tambien me pareció que si bien en la primera parte se vio que recuperaba su mala salida la final la distancia entre los dos se estabilizaba y no iba a mas Es posible que la recuperacion en las marchas cortas del GTR sea tambien debido al eficaz cambio que lleva, al no dejar de empujar nunca, aunque me consta que los cambios de marcha en el 996 por parte de Alberto debieron ser casi casi perfectos. Queda claro que no pretendo decir que un 996 TT con una simple "repro" (otra cosa seria meterse en chuches mayores ) sea mas rápido que un todopoderoso GTR diseñado unos cuantos años después y con toda la tecnología y electrónica actual, pero si que nos sorprendió lo cerca que estaba. Este tipo de pruebas si que demuestran lo que de verdad andan los coches y no lo que dicen sus datos de potencia y par sobre el papel, que algunas veces son engañosas Como por ejemplo pudimos comprobar en otras lanzadas con un Mercedes SL 65 AMG (612 CV) con el cual estábamos realmente igualados.
A ver Oscar, si te refieres al Porsche, o no has leído el post completo (algo que habitualmente no solemos hacer:D), o no te has enterado muy bien....... El coche es verdad que lo conduce DIAVOLO.....:conduciendo: Pero el 996 TT es el mio y como ya he comentado mas arriba SI esta reprogramado :[amen] Lo conducía DIAVOLO, porque a mi salir de parado no me hacia ninguna gracia (a parte que seguro que el salia mejor que yo :[angel] ) y asi hojos que no ven...... De hecho fue la única lanzada que el 996 TT hizo desde parado todas las demás fueron desde 50 ó 60 km/h
Esque los Mercedes. Son un poco pecherones algunos, hace tiempo se hizo una prueba de automóvil en Peña cabarga,y un amigo y yo estuvimos con ellos allí lis 2 días el tuvo la suerte de montar en el 911 997 turbo s, el ultimo día hicieron fotos y pruebas para la revista y lis coches a probar eran Audi r8 v10,mercedes sls,Nissan gtr spec v,y el Porsche y después probarlos unas cuantas veces los 2 días y rozar algún guardarail,la conclusión era que el Porsche y el gtr en ese terreno estaban bastante por encima de los otros, estaban muy igualados un poco mas el Nissan dijo y la espectaculardad de los frenos carboceramicos que estaban a años luz de los demás, al Mercedes dijo que era un percheron, en circuito se acercaban un poco mas
Ostras asique lo tienes con repro, no tenia ni idea,a mi se me ha pasado por la cabeza pero me da no seque por los km y años
Como ha dicho Angel más arriba..., ayer también se pudo comparar su 996 TT repro contra el exótico Mercedes SL 65 AMG V12 BITURBO de nada menos que 612 cvs y 1000 nm de par sólo al eje trasero..:eek::eek: La conclusión final después de varias lanzadas, es que aceleraban hasta 220 km/h muy parecidos ambos. El dueño y amigo de este "animalito"., y padre de un forero que anda por aquí habitualmente y que encima es del atleti...:D, me lo dejó pilotar para dilucidar cuál era el rey del día.., el coche más rápido. Para ello, desconecté todos los sistemas de tracción y estabilidad ( 1000 nm de par con sólo 285 mm de goma atrás )..., y en esta única lanzada, el mercedes demostró de lo que eran capaces sus 612 cvs...., una pena que pese tanto este coche. En todas las lanzadas hechas con anterioridad, incluídas las que se hicieron contra el 996 TT de Angel, que no hice yo.., el Mercedes no desconectó el control de tracción ni estabilidad..., y al acelerar en segunda.., capaba bastante el gas porque perdía rueda increíblemente. Os muestro mi lanzada pilotando el Mercedes contra el GTR. Pd La voz del video no es la mía, es la del copiloto..., que mal hablado.., verdad?? jaja [ame="http://www.youtube.com/watch?v=bFcgmcOIWWI&feature=player_embedded"]NISSAN GTR VS MERCEDES SL 65 AMG : 50-220 KM/H - YouTube[/ame]
El gtr es un autentico diabolo de verdad jajaja, como os lo pasáis si tendríamos por aquí un sitio así, como en Alemania esos aeródromos abandonados
