El 993 se para

Hola a todos, mi 993 me lleva por el camino de la amargura, hace 3 años que lo compre y al poco tiempo empezó a dar fallos de motor y se paraba. Después de limpiar los inyectores 2 o 3 veces el motor seguia parandose, cambié el relé DME y seguía parandose, cambié la pastilla del encendido que va debajo del asiento del conductor y la avería persistía, finalmente hicimos un puente en el inmobilizador y el coche andubo bien durante 150kms. El otro dia lo saqué a pasear y volvió a pararse.
Ahora la avería se ha acentuado más, ya que se para y hasta pasados 20 min no arranca, y al cabo de 30 segundos se vuelve a parar.
No sé si alguien ha tenido esta avería en el 993, o si alguien sabe qué puede ser, la verdad es que estoy un poco perdido..
Gracias y un saludo

 

¿Los conectores del encendido, dentro del distribuidor?

 

El relé de la bomba de gasolina ?????

 

Vaya mala suerte!
Seguro es algo de electricidad-electronica
Llevalo a un buen electricista

 

Prueba a llevarlo a un concesionario oficial

 

Albercien te refieres al Delco?

 

Podría ser el sensor de temperatura de la culata...

 

así es......

 

Vaya mala suerte estas teniendo Jordi!

Pero ánimo, habiendo desmontado el motor en condiciones tan límitadas, que esta avería no te amargue; seguro que en breve la reparas.

 

No te obceques!
Haz caso a leader,o llévalo a un especialista como julia911 que no te cobrará mucho por mirarlo..

Has sido muy valiente con el 993,lo has desmontado tu sólo en tu garage,pero con algo así te puedes volver loco y luego ser una chorrada..

Te puedo contar una anécdota parecida con un Lancia Thema Ferrari hace tiempo,no lo encontraban ni en el C.O. lo que le pasaba..

Finalmente era un simple cable de 1 metro que pasaba bajo los limpias,que estaba en mal estado y en ocasiones fallaba..

saludos

 

y la bobina de encendido?? igual estoy diciendo una burrada ya que nose si lleva. pero si lleva igual coje temperatura y por eso para:o

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Abogaría por esa avería. A mi ocurre lo mismo cuando está muy caliente (sólo en verano).

 

Hola gracias a todos por vuestras respuestas, daré con la avería aunque sea lo último que haga en esta vida. Tengo la suerte de contar con la ayuda de Ricardo de Valencia, este tio es un crack! El motor si lo dejas a ralentí va muriendo poco a poco hasta que se para. Esto me hace pensar que en vez de electrico serà algo de la alimentación de combustible... Un sensor? Algo así? Tampoco sé si digo una chorrada.
Iré contando los pasos que doy y os prometo que lo encontraremos.
Estas averías sirven para que aprendamos todos

 

Por cierto, ese sensor de temperatura que decís que lleva en la culata, qué función tiene con respecto a la alimentación?
Saludos

 

En ese caso yo empezaría por el filtro de la gasolina.

 

Yo empezaría por el deposito de combustible, vaciarlo todo, sacar el filtro interior si lleva y después ir siguiendo la linea de combustible hasta el motor, limpiando todo. Imagino no tendrás alguna perdida de combustible con la consecuente perdida de presión.

 

+1 poder ser , podrían ser mil cosas, si has cambiado tantas cosas, y no han dado con el fallo, llévalo a la casa ................

 

Si pero no lo quiere llevar al taller o conce, le gusta hacerlo el.

Nosotros te podemos contar que con un Corvette del 82, que aparentemente el fallo era de un sensor de temperatura de agua, se paraba-ahogaba al cabo de un rato de arrancarse.

1º comprobamos sensores con el osciloscopio (todos bien)

Fuimos desde el deposito, al sacar la bomba de combustible, había un tubo medio-podrido que perdia presión de gasolina por allí.

Estos fallos es question de ir atrás-adelante hasta ver por donde pierde o no hay corriente.

 

Suerte¡¡¡¡¡¡

 

Hola a todos, pérdidas de gasolina no hay, seguro. Lo del depósito o tubos de conducción de la gasolina no lo he mirado, y la verdad es que tiene lógica, hay otro compañero que ya me lo comentó. Lo que quiero hacer primero es comprobar si cuando el coche se para y ya no arranca, comprobar que hay chispa en las bujías, así descartaría un tema eléctrico y ya me centraría en el sistema de alimentación.