Una bonita historia de restauración

El tipo de suspensiones que lleva el negro, delatan que no es un RS pata negra, y el retro redondo...le corresponde el cuadrado por el año.

Lo que no tengo claro es si se hizo algún RS con volante a la derecha como el negro.

Lo del motor no es nada complicado. De hecho en Barcelona, los de Nouonce han hecho alguno de estos motores sin problemas.

Saludos

 

Pero Iván ¿estás seguro de que es un pre-74? a mí los pasos de rueda y el tamaño general me parece más un sc o un 3,2...

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David, yo lo que digo es que de RS73 tiene poco...

 

Réplica seguro que es, en eso estamos de acuerdo, pero es que no me parece ni que tenga un pre-74 como base....

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No sólo las aletas, es la presencia general, son coches mucho más grandes... parecen iguales pero no lo son... los pre-74 son menos voluminosos... no sé como explicarlo hay que verlos juntos.

Mi padre tiene desde hace 25 años un 911T 2,4 de mayo del 73 (al que hace año y medio pasó a especificaciones S y ahora es un pepino :)) y me he hartado de verlo desde que tengo uso de razón (ahora tengo 34 años).

Durante unos años coincidieron en casa el T y un SC, eran como la noche y el día. Mas tarde cambió el SC por un 3,2, eran totalmente diferentes. Hace 5 años yo heredé ese 3,2 que cambié por un 964 Turbo... si las diferencias con el SC o con el 3,2 eran grandes con el 964 eran ya muy muy notorias pero es que hay que tener juntos los coches para apreciarlo... mira en Autosport de este mes tienes un buen reportaje sobre los 60 años de Porsche, hay un interesante artículo en el Grossklocner Pass con un 997 y un 911 del 68... echa un vistazo y sabrás a que me refiero...

saludos,

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Este coche me ha recordao a trabajo que hizo Jesús (itorfeo)

 

!que currada!! que wapo!! fantastico quedo!


Saludos

 

Como me gustan estos trabajos.

A veces me imagino el Boxster desmontado de esta forma por mi y por un profesional a mi lado para ir guiandome, haciendo el trabajo los dos y en mi casa dia a dia.

Sobretodo el desmontado total del motor y saneado de todas las piezas, buaaahhh me pongo enfermo solo de pensarlo. Eso si, haciendolo uno mismo y por aficion, nada de pagar facturas que en un Boxster como el mio no merece la pena gastarse tanto dinero.

 

Siempre me encantan estos Post, son simplemente increibles !!
Tengo una Norton del 74, y la he restaurado unas 3 veces, pero siempre queda...no muy bién, Así que ahora está en un restaurador en UK, y me manda fotos de vez en cuando. Espero poder ponerlas aquí cuando esté terminada.

 

Pues yo llevo tiempo tiempo preparando mi jubilación, pero con motos (por una cuestión de espacio). Ya tengo cuatro maquinitas preparadas para ir restaurando cuando el tiempo y el bolsillo lo permitan.

Al respecto de 'modernizar' un vehículo...también soy de la opinión que es preferible dejarlo original, pero es que a veces lo original era malo o mejorable, y entonces...

De todas formas, esa restauración es un buen trabajo, pero...vale ahora ese coche lo que realmente se ha gastado este señor en todo el proceso, incluído el coche?

Yo hace unos años restauré una GSXR750 de 1987 que había sido mía hasta finales de 1988 y que tuve que vender trás un grave accidente con ella. La recuperé por pura casualidad en 2002 (catorce años después)...era un cadáver en avanzado estado de descomposición, pero el tema sentimental (fuí a comprarla a Madrid con sólo veintidos años) me tocó el corazón y la recuperé y restauré. El caso es que con todo ello, el coste fue muy superior al precio que pagué por ella nueva en su día (1.485.000 Ptas de 1987) y es una moto que hoy en día no vale eso ni de lejos...

Está claro que a veces nos ponemos a restaurar momias que después no valen lo que nos hemos gastado, pero se nos queda una cara de 'Ole mis güev...' cuando hemos terminado el trabajo, no creéis?

 

Joder Juanki que peazo Post menuda restauración, como salido de fabrica, me recuerda a un amigo y colega de Foro:rolleyes:;)....

Estos trabajos son los que hacen Grande a Porsche

 

Fabuloso post. Aunque a decir verdad, dudo que un tipo corriente se pueda meter en una restauración de esa índole. Yo más bien creo que se deben tener nociones de un poco de mecánica, de chapa, de pintura... y por tanto, ya no se es un tipo corriente, ¿no?
Lo dicho, fabuloso post

 

Que envidia sana me da ver todo el proceso, gracias juanki.

 

... creedme que veo estas restauraciones y se me ponen los pelos de punta.

simplemente ME ENCANTA, el nivel de perfeccion que tienen, el teson, la paciencia...

dicen las malas lenguas en la vida da muchas vueltas, y si la mia alguna vez diera esa "vuelta" soñaria con poder hacer esas cosas.

 

¿No queda extraña la triple salida de escape?

A mi lo que más envidia me da es la capacidad de ciertas personas para estos trabajos, que casi ni sé coger correctamente un destornillador. Tener el valor, la paciencia y el conocimiento para coger un coche destartalado y volver a darle vida, eso sí que me gustaría.

 

Vaya tela...

Paciencia de chino, cartera de americano y pasión de porschista. Me declaro incapaz,empezando ya desde la paciencia: afortunadamente la vida aun puede impresionar y sorprender hasta este punto, sin más.

IM-PREZIONANTE!!!:eek::eek: