Tabú, pecado mortal, traición...

OK. Aclarado. Al ver lo de prototipo Le Mans he pensado inmediatamente en el R8 de carreras que corría en la categoría de prototipos en las 24 horas de Le Mans. No tenía de hecho ni idea que Audi había presentado el concepto del R8 de calle en el 2003.

Gracias y saludos.

 

Estoy de acuerdo en que comparar un R8 con un Cayman S, es un error, no están en el mismo segmento, sería más lógico compararlo con un 911....
Por otra parte,creo que un Cayman S es superior al TT 3.2 y al Z4 3.0, quizá su rival más directo actualmente, sea el Z4 M Coupe.....pero compararlo con un Mitsu Evo lo veo más descabellado que compararlo con el R8, un Evo es un coche de rallyes homologado para circular por la calle, en su terreno es insuperable, para mí, no es compararable con un cayman pues son conceptos muy distintos.
Por cierto, el R8 me encanta.

 

Totalmente de acuerdo.:[applause] :[applause]

 

Te paso algunos comentarios de KM77:
"Lo que hace preferible a un Cayman a casi todos los deportivos más o menos semejantes es su estabilidad y capacidad de frenada. Lo más desfavorable es su precio, en parte porque su equipamiento de serie es escaso y porque el opcional —muy abundante— es costoso.

Dentro de los coches de sus características, no hay otro que sea tan ágil en una carretera con curvas; en este sentido, es preferible a un BMW M3, un Nissan 350 Z, un Chrysler Crossfire Coupé 3.2 SRT6 o un Corvette C6. Para encontrar alguno superior en una carretera de curvas hay que irse a coches próximos a la competición (como un Mitsubishi EVO) o a deportivos mucho más caros y potentes.

Como otros deportivos, es poco apacible para viajar por el elevado ruido que emite su motor. El confort de suspensión es suficiente, sobre todo con la suspensión opcional «PASM» en la posición más blanda (la posición más dura es casi de un coche de competición). Con la suspensión de serie también hay un buen equilibrio entre estabilidad y confort.

Por reacciones, lo más parecido al Cayman es un Boxster S. Para una utilización en carretera (no en circuito) las diferencias de estabilidad entre el Boxster S y el Cayman S son muy pequeñas.

Teniendo en cuenta la diferencia de precio entre ambos, y atendiendo exclusivamente a las cualidades dinámicas, un Boxster S con las ruedas y la suspensión opcionales puede ser una alternativa muy interesante a un Cayman S con las ruedas y la suspensión de serie.

Lo que más distingue a un Cayman de un Boxster son las diferencias funcionales y de estilo de cada carrocería y, en menor medida, las prestaciones. El Cayman es algo más funcional que el Boxster porque tiene un maletero trasero más voluminoso (aunque con una forma no muy aprovechable), tiene un cristal trasero más grande (que le da algo más de visibilidad) y un techo de metal que aisla mejor que una capota de lona. Cuando se circula por firme muy irregular, en el Boxster se pueden sentir ciertas vibraciones que no tiene el Cayman."

 

Cualquiera que diga que Audi o BMW no hacen buenos deportivos es porque no los ha probado.

Como otros he tenido la suerte de conducir el RS4 (mismo motor que el R8) y os puedo decir que va tan bien como mi Porsche. Es más, sorprende aun más que este último ya que es increible como una berlina de 4 Puertas puede entrar en curvas prácticamente igual que mi 4S. Y el motor una auténtica joya, potente, progresivo, brutal.

Independientemente de que un Porsche es un Porsche, la imagen de marca y otras valoraciones subjetivas me temo que si Audi con el R8 hacen algo parecido al RS4 pero más deportivo muchos de nosotros tendremos que aceptar que son tan buenos y eficaces como nuestros queridos Porsche.

Por mi parte que sigan así, me encanta mi coche pero no me considero un fanático así que cuando toque cambiarlo cuanto más abanico de vehículos disponga para elegir mejor.

 

Totalmente de acuerdo, la linea entre la pasión y el fanatimo es muy delgada...

Además, lo maravilloso es poder probar de todo en este vida!!!!!

SALUDOS!!!

 

Concept Audi Le Mans Quattro

http://www.motortrendenespanol.com/expoauto/galerias/e12_0309_audilemans/photo_05.html

Audi R8

http://www.motorpasion.com/2006/09/28-audi-r8-la-fotos-oficiales-y-datos

PD: aunque a decir verdad la semejanza entre ambos modelos es más bien estética, ya que el R8 hereda sobre todo tecnología empleada en el Lamborghini Gallardo.