Tabú, pecado mortal, traición...

yo tambien estaria confundido...pero el porsche tira mucho...

feliz duda amigo...yo no puedo ni plantearmelo...jeje

 

Sí señor. Menuda respuesta. Me ha ayudado mucho, aunque todavía no he tomado la decisión final, por supuesto. (Lo de que ya se ha agotado la producción del R8 para todo el primer año, meses antes de su salida, me ha dejado de piedra).

 

En mi opinión un PORSCHE es un PORSCHE!!!:[porsche]
No hay comparación posible.
Si quisiera un buen deportivo, por relación calidad-precio, por ejemplo: Siempre bajo mi punto de vista... no quiero polemizar... sólo lo uso como argumento de lo que representa un PORSCHE respecto a otras marcas. Sin ninguna duda me compraría un NISSAN 350Z (hay que probarlo, es brutal!!!) pero tengo un PORSCHE.:[yahoo]
Y esa diferencia... el LOGO en el capó, su história y lo que representa, hace que quiera poseer uno. No es por sus prestaciones, sus datos, etc... un PORSCHE es algo más, en la adquisición, conducción y disfrute de un PORSCHE existe un vínculo que se tiene o no se tiene. :[amen]
Si tú dudas, es que no lo tienes. NINGUN PROBLEMA!!! Algún día lo entenderás y entonces decidirás si quieres tener parte de "eso" o simplemente disfrutar de otro buen deportivo!!!;)

Saludos,

 

No, si no me lo planteo. Es que ya me toca un "capricho". Como me lo plantee de verdad no me compro ninguno

 

Si nuestros problemas son estos, me quedo aqui.

Solo hay que entrar en un concesionario Porsche, el aire es diferente.
Puedo ver mi cayenne en venta en cualquier concesionario audi, en Porsche solo hay Porsche.

Esa politica me encanta, es prepotencia pero me encanta.



gracias
masca:)

 

Gracias por tu respuesta. Realmente ese vínculo que dices tú, todavía no lo tengo. Al fin y al cabo mi único contacto con vehículos Porsche han sido tres pruebas de un día con un Cayman y dos 997. Pero realmente sí es cierto que había empezado a tomarle gustillo a ese sonido característico y al acabado de los coches, además de por la historia de la marca, etc. etc.

Es decir, pienso desde mi poca experiencia, que ese vínculo que dices tú, es como cuando te fumas el primer cigarro y crees que no te has enganchado. Con el segundo tampoco, pero cuando te das cuenta, ya es tarde.

Si realmente me pusiese a sopesar aspectos técnicos, potencia, etc. no lo dudaría: el R8. Pero creo que ya ha empezado a hacerme efecto "la nicotina".

Por cierto, para acabado, lo que se dice buen acabado, el del AM V8 Vantage, que también lo probé el otro día, de verdad. I M P R E S I O N A A A N N T E. Pero le falta deportividad para mi gusto, aunque elegancia y exclusividad, tiene un rato, el bicho.

Saludos.

 

Ese R8 es brutal,yo solo pienso en Porsche pero ese coche es brutal:eek:

 

Sí señor, por ahí van los tiros... tarde o temprano te llegará.
Por este foro le solemos llamar "la enfermedad".

Saludos y buena suerte... con el contagio!!!

 

Primero has de tener claro el prespuesto y tus finalidades:

Estas comparando un coche "pequeño" cargado de extras, con uno grande. Si compararas dos pequeños ya seria otra cosa, pero nose, creo que tienes que tener tus ideas mas definidas. Yo me compraba un 4S por lo que vale el R8.... y si tienes pasta para llegar al R8 me olvidaba del Cayman ya mismo, hay otras opciones mas interesantes.

 

En estos momentos hay varias marcas que están haciendo superdeportivos de altísimas prestaciones. Además la estética de dichos modelos está muy por encima de lo normal.

Mi preferido por estética es el Alfa Romeo 8C. El Audi es también una pasada y habrá que ver qué tal vá. De momento os recuerdo que Audi es la propietaria de Lamborgini y esos coches no son lentos precisamente.

Al llegar a este nivel de coches no te puedes equivocar. Todos son esplendidos así que me encantaría tener tus dudas.

Por cierto que el R8 es tán llamativo que no creo que nadie lo confunda con un TT así que si hablamos de exclusividad...

 

Estas equivocado querido Watson, he conducido el Cayman S durante una semanita, y también su hermano el Boxster y que puestos a elegir lo prefiero cabrio, en mi muy humilde opinión es un vehículo muy vistoso, con un sonido muy interesante y una posición de conducción muy racing, la primera impresión es que anda como un tiro y va sobre raíles, frena como un bellaco, es muy muy noble y tiene un paso por curva muy rápido, creo que le faltan algunos caballos para poder "desbocarlo" pero el sabor que me queda al final es el de un coche muy seguro y que la mayor sensación que te produce es la velocidad de paso por curva . Por lo demás me parece algo soson, le falta motricidad me divierto mas en un turbito antiguo o con mi 993 aun siendo c4.


En cuanto a comparar un Cayman a un R8 creo que es descabellado en el mejor de los caso 295cv, sigo pensando que por tamaño y potencia su rival mas lógico de audi seria un TT 3.2 250cv, otro seria el BMW Z4 3.0 o incluso un Mitsu EVO.

Pero es solo una opinión

 

Un 911 siempre sera un 911,lo siento pero aunque Boxster,Cayman,etc...son grandes coches el que prueba un 911 ya no quiere otra cosa:[amen]

 

No sé hasta qué punto eso es cierto. A mí me parece más una maniobra de marketing (llamándo al modelo de calle exactamente igual que al coche de carreras). La única similitud en la que puedo pensar es en la tecnología de inyección directa (sin ánimo de polemizar, corrígeme si me equivoco).

 

Poues yo iba a insistirte en que por 100.000€ mejor un 911 que un cayman... pero si los has probado y es lo que te gusta... (al final lo que importa es eso)


Por cierto... y para liarte aún más :D , comentas que probaste un Vantage V8, no? pues por lo que te iba a costar el Aston (que me encanta) ... mira un GT3 :D :D

 

Estoy totalmente de acuerdo, y como he dicho antes en otro post, si me fijase unica y exclusivamente en la potencia no hay duda y me quedaría con el R8. El motivo de mi duda es exclusivamente por el precio, porque como dije al principio el Cayman me iba/va a a costar 98.000 €, por todos los extras que he elegido. Y resulta que, aparte del plazo de entrega, el R8 anda por los 112.000 €, más extras, pero he leido que no hay tantas opciones como en el Porsche.

Por supuesto, que no considero al R8 y al Cayman rivales directos. Están en segmentos de mercado totalmente diferentes. Pero en mi caso, no es una diferencia tan descabellada, al haber configurado al Cayman de esa manera. Y por eso es por lo que me ha surgido la duda.

Saludos y gracias por tu respuesta.

 

Tú líame más, anda.... Al final me voy a acabar pillando un Morgan Aero, ya verás... :)

 

Xavier, comparto al 100 % tus palabras.

Considero que el R8, puede llegar a ser un superdeportivo, pero hasta que pueda ser un competidor de un cayman o peor aun de un 911, que lo dudo, primero tendrá que ganarselo a pulso. La mayoria de gente que compra un Porsche lo compra por muchas razones : Porque es Porsche, es mas exclusivo que otras marcas, es una marca con tradición deportiva desde sus inicios, por las sensaciones al conducirlo, que por su fiabilidad, u otras razones, no creo que porque un coche hace el 0-100 en 4,5 s y otro lo hace en 4,8 s sea motivo de renunciar a todo esto.

Además como dice Xavier, " Hoy esten en el mercado muchísimos GT's de altos vuelos, pero muchos de ellos son productos de nuevo cuño con míticos nombres históricos, destinados a un público muy especial que valora sólo la exclusividad, al que le importa -permitidme la expresión- tres carajos el automovilismo y que los adquiere para lucir estatus o palmito.", incluso para esta gente siempre les quedará mejor decir tengo un Porsche , o tengo un Ferrari que decir tengo un Audi.

saludos

 

Por cierto, ya que sale el tema del Vantage. Nunca lo había visto "en directo" hasta que lo probé el otro día y os aseguro que no tiene nada que ver en los folletos, o en Internet, con verlo vivito y coleando. La estampa de ese coche es de otro mundo, en serio.

Hasta en el gremio de los diseñadores de coches lo han votado como el diseño "más bello del mundo": http://spanish.autoblog.com/2006/03/26/aston-martin-v8-vantage-el-mandaacute-s-bello-del-mundo-seganduacut/. Por supuesto, ya se que algunos de vosotros no estareis de acuerdo, pero repito que verlo en directo no tiene nada que ver con las fotos. Y por dentro ya ni os cuento.

Y sin embargo, con ser todo lo bonito que sea, no se, pero le falta algo.... Antes que con el Vantage, me quedo con el Cayman, no es coña. Ya os digo que he conducido los dos en la misma semana. Pero claro si me lo regalan, no diré que no...

 

EL prototipo Le Mans no es ningún coche de carreras. Y es tan parecido al R8, que a más de uno le costaría diferenciarlos