Regenerador de baterías

Ayer cambié la batería del 911. Me da rabia tener que tirar la 'vieja', que tiene dos años escasos. Mi 911 es, de los que he tenido, el que más baterías consume...

He pensado en que quizá merezca la pena recuperar la 'vieja'. Existen unos aparatos que al parecer las regeneran, y en internet hay varios a la venta. No sé si merecerá la pena probar. ¿Algún miembro del foro tiene experiencia sobre esto?

 

Si , yo tengo un cargador de baterias / mantenedor / recuperador y funciona perfectamente .

La función de recuperador la he usado para dos tipos de bateria , una de coche dieses ( son más potentes que las de gasolian ) y otra vez para batería de moto . Todo perfecto , la verdad que por 100€ lo recomiendo 100%

 

¡Muchas gracias...!

 

Yo también uso uno para mis coches, desde mi punto de vista merece la pena.

 

+1, un cargador, mantenedor siempre va bien tenerlo a mano.

 

Podeis indicar cuales teneis para así saber cuales comprar?

Está bien tener algo de referencia. Gracias!

 

Yo he pedido este cargador a ELV:



y este regenerador de baterías a una firma inglesa 'Battery Extra':

 

Yo tengo este mismo y va perfecto

 

Hola compañero, podrias explicar como lo utilizas?
Es posible dejarlo conectado siempre a la batería sin tener ningún tipo de problemas o mantenimiento?
Actualmente tengo un coche que solo saco una vez al mes o cada dos y lo que le tengo instalado es un corta corriente..... Esto me parece una mejor idea si fuese posible dejarlo como mantenedor siempre conectado.

Gracias!

 

Pues instalas en los bornes de bateria el positivo y negativo, y te queda el conector, cuando dejas el coche aparcado solo tienes que conectarlo al cargador/mantenedor y el solo hace el trabajo.

Este de Ctek esta realmente bien.

 

Yo confió como los otros foreros en Ctek tengo 3 y van de lujo. Lo que comenta Yolo va muy bien. Lo dejas siempre conectado y cuando llegas es un click y a funcionar.

 

Pues me he animado y voy a pedir uno para probar que tal funciona.
No me daba mucha confianza, o mas bien miedo el tema de dejar el aparatito conectado siempre a la red y al coche.
Por ciertro, el modelo MXS 3.8 se podra conectar tambien para mantener baterias de motos ??

Gracias!!!

 

No pasa absolutamente nada son aparatos totalmente estables y en caso de que la bateria tuviera un cruce, saltaria la proteccion, no hay riesgo ninguno, puedes estar muy tranquilo, e incluso en caso de tormenta electrica y el circuito de corriente tuviera un pico de tension tampoco le pasaria nada a la bateria. Efectivamente tambien sirve para moto. Ojo siempre y cuando no sea bateria de litio, ahi si que liarias un buen percal. Por cierto si la bateria de la moto puede que sea de mantenimiento, si es asi tendra tapones que se pueden abrir para rellenar con agua destilada, entonces antes de cargarla o conectar el mantenedor asegurate que los niveles son correctos, sino te cargarias los paneles que forman la bateria y que acomulan los electrones.

Y si quieres hechar el broche de oro a tu coche y decididamente tener bateria para años compra cuando te toque sustituir la bateria, una de gel, valen el doble, pero es mas resistente, no le afectan los cambios de temperatura y su vida es mas del doble que una normal de hecho para que te hagas una idea, en coche suelen durar con un mantenedor mas de 10 años



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Muchas gracias por los consejos.
Es muy a tener en cuenta el tema de las baterías de gel que comentas.
Un saludo.

 

Hola amigos.
Estáis hablando de cargadores de mantenimiento. Son equipos que tienen un programa de análisis del estado de batería. En función del tipo de batería plomo, níquel-cadmio, metal hidruro, iones de litio, etc, el cargador realiza varias funciones adecuadas a éstos.
Las baterías que utilizamos en nuestros vehículos son comúnmente de plomo con electrolito ácido en forma líquida, de gel o sólida.
Dichas baterías si no se usan durante cierto tiempo, autoconsumen su carga mediante la sulfatación del electrolito (acumulación progresiva de cristales de azufre) y, a partir de cierta cantidad y tamaño de los cristales este proceso no puede ser revertido por el proceso de carga. La batería queda inservible.
No se debe sobrecargar la batería ya que destruye el electrolito y no debe descargarse totalmente (mas del 80%) porque produce que se corroan los electrodos.
Mantener cargada la batería entre el 95 y el 98% y producirle ciclos de descarga y carga controladas es la manera de alargar la vida operativa de ésta.
Es lo que hacen estos equipos. No son simples cargadores. La función de recuperación es una serie programada de ciclos de descargas (leves y profundas) con sus correspondientes cargas para intentar reacondicionar la batería por desulfatación del electrolito.
Como ya sabéis no hay máquinas - milagro. Si la batería está muerta, muerta se queda. Pero como estos equipos están diseñados para estar contínuamente conectados de forma indefinida, hacen que la vida de la batería se extienda a su máxima expresión.
El modelo debe escogerse en función del tipo y amperaje de la batería.
Personalmente, tengo un MB S600 que "saco" cada uno o dos meses a dar una vuelta y cada dos años a cambiar aceite, filtros, etc... Lleva la misma batería desde 2004.

En cuanto a seguridad, estos equipos están pensados y construidos para estar siempre bajo tensión y llevan protecciones de software y físicas. Su riesgo es mínimo.
(Pendon por el toxo)!

 

Master class!! Amén

 

Pedazo aporte. Gracias.

 

no se puede explicar mejor ni mas claro. :[applause]:[applause]