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Los 993 suben y los 996 bajan

Tema en '911' comenzado por Juankimalo, 24/1/07.

  1. Porsa Dani

    Porsa Dani Soloporschista

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    Se refiere a que ése es uno de los motivos por los que la 2ª mano está tan cara en España....queremos "recuperar" la "inversión", y partimos de un 28% de impuestos:Thumb:
     
  2. BelMa

    BelMa Administrador Miembro del Equipo

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    A eso justamente me refería: puesto que los precios de nuevo son más caros en España debido al 28% de carga fiscal, lógicamente el mercado de segunda mano también lo es.

    Hablando de precios, si queréis alucinar un rato ir al configurador de Porsche USA, haced un presupuesto y luego lo cambiáis a Euros.

    Un anticipo: un 997 TT de origen cuesta allí...93.680 Euros !!!!

    S2.
     
  3. Angelbh

    Angelbh Staff

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    ¿¿¿Y puesto en carretera aqui?????
     
  4. Moure

    Moure Staff

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    Una barbaridad. Ten en cuenta que el famoso 28% lo tendrás que pagar, más el transporte, más...
     
  5. Albercien

    Albercien Driver Ombudsman

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    Ok, entendido. ;) Disculpa mi tono "listillo". :Thumb:
     
  6. Correcamino 964

    Correcamino 964 Usuario ++

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    Hola 911 3.2,

    Yo tengo un 964 carrera4 del 91 Airbags, Techo eléctrico, climatizador, DA, EE, asiento eléctricos, asientos calefáctables spoiler retráctil etc..........

    Me va perfecto y no tiene deféctos tiene 200 mil Km sabes lo que me dijeron la casa Porsche que este coche lo heredará mi hijo durará docenas de años eso sí cuidandolo siempre cambiando el aceite cuando le toca, y nunca dejarlo sin aceite ya que es su vida....... y su mantenimiento correspondiente tiene todos los extra de un vehículo última generación, te digo una cosa no lo cambiaria ni por un Ferrari CLASISTA PORCHISTA SABE LO QUE LLEVA EN LAS MANOS 911 964 911 964 FOR EVER :[amen] :[amen]
     
  7. Juankimalo

    Juankimalo Administrador Miembro del Equipo

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  8. Angelbh

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    Incluso los cabrios ya empiezan a estar en la barrera de los 40.000€, y alguno incluso menos!!!! Y no parece que esta tendencia vaya a cambiar...También se ven 996 MKII por debajo de los 50.000€, cuando hace 6 meses o menos era completamente impensable!

    Esto, sin duda, hace feliz al futuro comprador de un 996:[yahoo] :[yahoo]
     
  9. Viacor

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    :eek: Pues que pare un poquito la caída, que yo esta semana tendré un 996 cabrio para vender que me he tenido que quedar para poder cobrar una faena y no me gustaría perder dinero...
     
  10. Angelbh

    Angelbh Staff

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  11. Viacor

    Viacor Senior

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    El primero no cuadra que sea del 2002 con los 300 cv y la óptica... me parece que el que lo vende no sabe lo que tiene entre manos...

    Y el segundo, lo veo caro, la combinación es exactamente igual al que voy a vender.

    Saludos
     
  12. Angelbh

    Angelbh Staff

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    Creo que el sistema de "coches.net" por defecto da 300 CV a todos los 996 atmosféricos. Sin duda es un MKII, lo puedes comprobar si miras detenidamente su interior, tiene guantera al lado del acompañante...

    Saludos
     
  13. Suevo

    Suevo Senior

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    No me extrañaría que realmente los dueños no sepan bien la potencia exacta de su coche. Tengo un conocido con un 997C4, cuando me lo enseñó, le dije que si notaba mucha diferencia respecto a su anterior 986 S, y le añadí que claro, ahora eran 325 cv.... pues el tío pensaba que su 911 no tenía ni 300 cv :Smiling Face With Open Mouth: :Smiling Face With Open Mouth: dios da pan... :White Frowning Face:
     
    Última modificación: 2/4/07
  14. Juankimalo

    Juankimalo Administrador Miembro del Equipo

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    Aparte de que los hay, como bien apunta Angelbh, no hay manera de poner que un 996 Carrera Mk II tenga 320 Cv si no es como si fuera un Carrera 4S. Todos por defecto aparecen con 300 cv. O bien pagando al insertar el anuncio.
     
  15. tïzôn

    tïzôn Soloporschista

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    yo creo que el precio de un coche,realmente lo pone el mercado,me explico,
    si por ejemplo nos vamos a marcas como lexus su precio de venta en el mercado de segundamano,es inferior al de tasación,mietras que en el caso de porsche es al contrario,pero esto ahora ya va tomando un poco de forma para lo que compramos de segundamano,por ejemplo una tasación de un 996 es de unos 20mil €,pero la realidad es otra,
    Siempre encontraremos que para el que vende es barato y para el que compra caro,pero que es caro y barato ,lo dice cada coche,yo realmente creo que hoy en día ninguno de los que vamos tras un porsche pagariamos 40 mil por un 996 del 98-99,si me apurais por ningún mkI y más viendo como esta el tema,su precio de mercado para poderlo vender,siempre y cuando este entero y aceptable es de 30000 €,más es complicado,si no al tiempo,de aqui a que acabe el año lo veremos,
     
  16. Porchon

    Porchon Gran Experto Porschista

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    Siempre he oído que las cosas cuestan lo que la gente esté dispuesta a pagar por ello,pero ¿y si nadie vendiese su 996 por menos de 40.000 euros?,pues la gente que quisiese uno tendria que pagarlo y punto ¿no?. :[question]
     
  17. tïzôn

    tïzôn Soloporschista

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    pero y si no lo vende?
    es la pescadilla que se muerde la cola,
    en que momento de la vida vendemos nuestros coches?
    hay quienes podeis,(hablo en general)tener un 996 parado,y compraros otro sin la más minima necesidad de venderlo,pero otros necesitamos vender para comprar,
    o bien hay quien esta hasta los mismisimos de un coche o de que le esten diciendo que lo venda,o su situación familiar cambia,lease tener hijos...
    :Thumb:
     
  18. manitou

    manitou Senior

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    No. Se venderían muy pocos, y el que quisiese venderlo tendría que bajar el precio hasta que la gente dispuesta a comprar lo aceptase. Es la ley de la oferta y la demanda.

    Y si la gente no comprase 996's por encima de 20000 Euros?? Pasaría lo mismo.

    Edito. Posiblemente al final se vendiesen por 20000 Euros. Habría mucha oferta y poca demanda. Bajarían los precios.
     
    Última modificación: 2/4/07
  19. tïzôn

    tïzôn Soloporschista

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    totalmente de acuerdo contigo,
    es como en los negocios,tu tienes un producto que tiene el vecino,al final el producto esta prostituido,y la gente va a ir donde sea más barato,y en teoria son ¨profesionales¨que viven de ello y ademas el producto es nuevo,
     
  20. Juankimalo

    Juankimalo Administrador Miembro del Equipo

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    Efectivamente el mercado es el que manda.
    Las excepciones tambien existen puesto que no todos los coches de mismo año y parecido equipamiento valen lo mismo. Influye mucho el estado, el cuidado y mantenimiento, etc. Pero la media es la resultante que ha dicho tizón.
    Yo suelo observar el mercado, incluido los compraventas, y hay algunos coches que tengo vistos camino del año y medio, o dos años sin venderse. Y la página está actualizada, pero esos coches siguen a la venta. Y no los bajan de precio. El resultado es el ya conocido: se los comen con patatas.
    No obstante siempre hay un roto para un descosido, y cualquier coche a la venta acaba teniendo su comprador. La negociación en estos precios no es de 500 €, ni de 1.000 arriba o abajo, sino de varios miles. Es así. El que no quiera negociación por su coche debe dejar claro en el anuncio "No se admite coche a cambio ni se negocia el precio. Solo realmente interesados". Yo si llamo a un vendedor y en su anuncio no figura taxativamente esto, por supuesto que si tengo interés en el coche, le agarré de los cataplines y exprimiré al máximo. La pela es la pela para él y para mi:D :D