Duda con el nivel y capacidad deposito combustible

Abro tema para preguntar algo sencillo pero que me trae de cabeza ya que no me salen las cuentas de los litros que trae el deposito de mi Boxster. He mirado y buscado y no hay nada escrito o no lo encuentro y espero que con vuestras experiencias salga de dudas..

Primero, viendo la documentación pone que la capacidad de combustible es de 64 litros y de estos 10 litros apox. de reserva, y segundo el reloj de combustible del cuadro de instrumentos está dividido en cuatro espacios marcando de 0 vacio a 4/4 lleno.

Sabiendo esto es fácil deducir que cada espacio ocupa unos 16 litros de capacidad y por tanto cunado esté rozando el la raya del 0 quedará muy pocos litros,seguramente menos de 5 litros, pues bien, hoy he repostado llenando el depósito a tope teniendo el nivel rozando el 0 y solo le he llegado a poner un total de 56 litros y moviendo el coche para que entrase hasta los topes ( ya sé que no es bueno ni llenarlo tanto ni dejar vaciarlo tanto pero queria conocer los límites)
En fin que segun la capacidad del depósito aún me quedaban 8 litros por lo que no entiendo muy bien la posición de la aguja o bien no funciona correctamente o bien el nivel 0 real del depósito es donde empieza el testigo luminoso ya que por la distanca bien podria ser..

Menudo rollo os he metido pero es más que nada saber si mi nivel no marca correctamente o bien hay que mirarlo desde donde empieza el recuadro del testigo de reserva.

Aqui os dejo unas fotos para que se comprenda lo que quiero decir porque creo que ni yo mismo me entiendo jajjaja...
Aqui una foto de cuando a entrado la reserva que marca bien a mi parecer a medio camino entre el 0 y la primera raya:



Aqui otra foto de cuando he repostado casi rozando el 0:



Y aqui donde creo que deberia ser donde marca vacio completo el depósito al comienzo del testigo de reserva:

 

Mas que nada es para saber también si me arriesgo a llegar hasta el testigo ya que por lo que parece me quedan aún 8 litros y supongo que la aguja bajaria a esa posición al quedarse sin gasolina..
Alguien tiene experiencias de quedarse sin gasolina y saber donde le marcaba la aguja?

 

De los testigos te puedes fiar poco, y de los testigos de Porsche casi menos. La verdad que no hay una ciencia cierta ni todos miden exactamente igual. Lo mejor, lo que has hecho para conocer el comportamiento del tuyo.

 

Pues sí pero me gustaria evitar quedarme sin gasolina pero veo que lo tendré que hacer para estar en lo cierto ya que me sabe mal no saber a ciencia cierta si tenia 8 litros más o no.. Es un dilema que tendré que resolver yo solo jajajja..

 

Si me permitís un consejo, se suele decir que es malo llevarlo tan bajo de combustible por chorradas de que si el depósito está sucio y problemas con el filtro, etc etc...

Pues bien el gran problema de llevarlo así es la temperatura de la propia bomba de combustible, la gasolina actúa de refrigerador de la bomba, por desgracia he desmontado muchas por este mismo caso, gente que solo carga un cuarto y lo lleva muchas veces en reserva...pues bomba a la Miér....

 

Sí tienes razón pero por hacerlo una vez no va a perjudicar la bomba. Sería problemático si lo hiciéramos habitualmente, incluso es perjudicial llenándolo a rebosar por algún motivo de tener un espacio para los gases

 

Para los gases no hay problemas todos tienen dos tomas por la boca de carga...

 

Los depósitos de Porsche tienen una particularidad en concreto que la medición del nivel por debajo de 1/4 aprox es un cálculo matemático, ya que por disposición del depósito debe ser así.

En el manual de Porsche se especifica un procedimiento concreto para re-calibrar el aforador, ya que por ejemplo si con 1/4 de depósito quitas la batería, el aforador queda descalibrado y siempre se aconseja hacer intervenciones al coche con el depósito por encima de 3/4.

Respecto a lo que comenta un compañero de ir en reserva, la bomba de autolubrica interiormente con la gasolina y se refrigera con el mismo paso de esta por su interior. No afecta que esté en reserva o lleno. Tampoco es usual que se "ensucie" la bomba por ir en reserva ya que en el caso de haber posos en el depósito, están en la parte más baja y la bomba está más arriba y tiene su prefiltro (o único filtro dependiendo del modelo).

Respecto a los gases es mejor no llenarlo a rebosar, pues la evap (válvula de evaporación) que va hacia el canister y mete a la admisión los vapores de combustible podría llegar a aspirar combustible no deseado.

Saludos

 

Pues ya miraré el manual en el punto de recalibramiento del nivel de combustible porque me acuerdo que hace un tiempo desconecté la bateria y no sé si lo hice a menos de 3/4 y pude descalibrarla, aunque no creo ya que cuando lo lleno, incluso está un poco por encima de la última raya por lo que la aguja hace todo su recorrido.
Gracias por el aporte

 

También puede ser que la gasolinera este haciendo trampas. No seria la primera.

 

Te comento una solución sencilla para lo que propones; llegas a la gasolinera y succionas el combustible que te quede a una garrafa portátil de 10 litros (ya sería mala suerte que necesites más). Posteriormente, haces un repostaje completo. Es la única manera fiable que tienes de hacerlo.

 

Yo creo que el problema es que las marcas son muy conservadoras en la medición para que no te quedes sin gasolina. Por ejemplo en mi MX5 sé que la capacidad teórica (45 l) es real porque al entregármelo me dijeron que fuera directo a la gasolinera que me habían echado un par de litros (cutres). Y efectivamente entraron 43 litros. Desde entonces nunca he pasado de 38-39, ni siquiera después de dejar que marcara 0 de autonomía durante 30 o 40 km...(se dice que puedes hacer 80-90 marcando 0). Vamos que en el 986 probablemente cuando marca 0 todavía tiene unos cuantos litros guardados...

 

En casi todos los coches que he llevado los 80-90km los he hecho .... cuando entraba en reserva, hacer 80-90km más marcando cero es una faceta nueva, qué temerario!

 

Hace tiempo vi este video de un Q5...real o falso??

 

Y yo que me angustio cuando va por 1/4…..

 

Pues en el mio creo que podria hacer muchos más ya que desde que se encendió la reserva hasta que reposté hice 49 kilómetros más los 8 litros que en teoria quedaban pues a velocidades legales haria casi los 150 en reserva..

 

No creo ya que suelo repostar en la misma otros vehículos y en ellos si me salen las cuentas

 

Ya veo que al final tendré que cortar a lo sano y llevarme una garrafa con 5 litros y esperar en quedarme sin combustible y ver hasta donde puedo llegar

 

A veces hay que tomar decisiones valientes para llegar a la verdad jajjaja.. Ya os pondré fotos de mi gran hazaña

 

Tu no has llevado un 955 turbo Alex. Es la excepción que confirma la regla