Presentando mi 944 turbo S del 1988

Buenas,

pues ya puedo decir que soy el feliz propietario de un 944 turbo S del 1988!

Aún tardaré un poco en poder disfrutarlo pues el proceso de cambio de nombre no es tan fácil como parece ya que es un coche con matrículas diplomáticas...

os pongo unas cuantas fotos de su puesta a punto hace unos 20k km....

y os dejo este link donde podéis verlo!

Espero os guste!!!

Cuando lo tenga cuelgo más fotos!!

Decir que ahora lleva una centralita rogue con los max chips que toma los datos tanto del MAF y del MAP que lleva instalado... Válvula de presión 3 bares, Wastegate de LS, Manual Boost controler, barra entre torretas, copelas regulables, uniballs, lindsey racing intercooler, retrovisores del 968 y alguna cosa más que me olvido...

Tengo por instalar, la rampa de inyección lindsey racing, un sensor de o2 de LR para el VDO de fuel ratio y algo más también...

Por otro lado, dispongo de todas las piezas originales!

saludos

http://www.944silverrose.co.uk/car-register-detail/wp0zzz95zjn101486/17.html

 

Ya tengo la pole.

Enhorabuena !

Me alegro muchisimo

 

Me alegro tengas el deseado 951
Espero lo puedas disfrutar.
Encantado de seguir el post con las especificaciones y mejoras que le quieres poner.
Gracias por compartirlo.
:930T:

 

Muchas gracias!!

En cuanto lo tenga os daré una descripción detallada de todo!!!

Espero no me dé muchos dolores de cabeza...

Decir que me ha salido muy bien de precio pero tiene un pequeño defecto que se arregla en unas horas esperemos...

Hemos de desmontar el embrague pues el primario no se acaba de parar...

El embrague es nuevo por lo que en principio no ha de ser nada grabe... Todo ello ha quedado reflejado en el precio de compra...

Añadir que el que me lo vende es un crack de su ex-951!! Madre mía, cada vez que habla me callo y aprendo!!! Aún desprenderse de él, está muy encima del coche, ayudando y enseñándome todo lo que tengo que saber de él... Decir que se ha pasado todo el fin de semana dejando perfecto el coche, montando la centralita Rogue, haciendo un conversor de señal para que se pueda usar tanto con el MAF como con el MAP, cargando batería y no sé que más!! Muy buen chico!

Si me lees, gracias por todo Davide!!! aunque creo que no esta por el foro!

Saludos y gracias de nuevo!!

 

Pues nunca viene mal alguien que domine los 951 tal como dices, seguro que podría aportar valor a los propietarios de 951, dile que se pase por el foro.

 

Pues muchas felicidades y a disfrutarlo:[applause]

 

El que la sigue la consigue. Enhorabuena y a disfrutar mucho, mucho, muchísimo del pepinaaaaco. :)

 

Precioso! Enhorabuena y a disfrutarlo con salud!

 

Enhorabuena, Bignose,

Esperando ver fotos del 951 entero!

Un saludo y a disfrutar!

 

Felicidades también de mi parte!

Aprovecho la oportunidad de presentarme también. Estoy muy poco en este foro, ando más en el foro Pff.de (soy alemán), y también he comprado un Turbo S silberrosé / multicolor interior la semana pasada, sin modificación alguna (todavía :)), lo estaba buscando durante tiempo; además, desde 2012 tengo un S2 Cabrio.

Saludos
Ulli

 

Gracias!!!

me muero de ganas de tenerlo en mis manos!!! :[yahoo]

Prometo fotos y más fotos!!!

Ah, y me olvidaba...

Tiene documentado todo lo que se la ha hecho en los últimos 6 años, todas las facturas, detalles de todo, fotos... vamos un book de un montón de páginas todo ordenado y clasificado!!!

Saludos

 

Cuenta un poco más!!!

Es uno que estaba en venta en lleida?

Saludos

 

Enhorabuena a los afortunados propietarios!!

 

Me está entrando el gusanillo de 'Turbo Cup' y esto puede ser peligroso!!:cabezazo:

 

Enhorabuena!!
Suena realmente gordo!!
(añadido a favoritos ;-)

Cuenta, cuenta...!!

 

Enhorabuena! llevabas ya un tiempo de búsqueda...

 

Si, lo compré el miércoles pasado. Está en un estado bastante bien. Desde 2005 se le han hecho solamente 25.000 km, hoy tiene 164.000 en el reloj. El punto flojo es el historial, poca cosa pero con los informes del ITV y algunas facturas, el kilometraje parece reproducible.
La técnica está en un estado muy bueno, sin óxidos. Todavía estoy en fase de estudio, pero lo primero será un servicio completo de correas, rodillos, filtros, líquidos, etc. en el taller Valentin Motors que también cuida de mi S2 Cabrio.
Las piezas me las busco siempre en Alemania, sale muy bien de precio y de buena calidad.

Cuando tienes el tuyo podríamos encontrarnos un día, también vivo en Barcelona.

Adjunto algunos fotos, también vereis la marca que ha dejado un fumador en el asiento :(

Saludos
Ulli

 

Bienvenido al foro y enhorabuena por los coches. Yo tengo la misma combinación, aunque ambos en cabrio.

Pues ya somos tres. A ver si hacemos un "happening" de 951. :)

 

Claro, sería interesante comparar los coches, qué suerte tener un Turbo Cabrio, envidia :) (sana)

Pregunta rápida: mi proveedor me ofrece bujías de Beru y me da la opción de 1 ó 3 contactos. Son buenas?

Saludos
Ulli

 

Hola Ulli, gracias por el cumplido. También me da envidia sana tu coupé. :)

Las bujías Beru son las que sirve Porsche para el 944 Turbo, pero siempre de un solo contacto.