PRESENTACIÓN DE MI CARRERA SG (antiguo compro aircooled cabrio)

eres pobre

entonces lo del turbo es prestao o robao

 

Turbo?, que Turbo? Nunca he dicho que tuviera uno

 

en efecto

además estos coches (los youngtimers quiero decir) ya te regalan una cosa que ningún otro coche moderno te da: no palmas pasta con ellos o lo haces de manera muy moderada; lo cual no quiere decir que no haya que mirar con calma para comprar a precio, no diré bueno o bajo, sino sensato

 

Por si os interesa invertir a alguno.............

https://www.msn.com/es-es/motor/not...tado/ar-BBMdSFj?li=BBpmbhJ#image=BBMdSFj_1|22

 

El problema es que las unidades que merecen la pena cada vez serán mas caras, comprar un 964 en 44k y después tener que hacerle una gran parada de 15/20k mas el tiempo que se pierde, mas los quebraderos de cabeza... yo prefiero pagar los 60k en una unidad patanegra y quitarme de complicaciones.
Lo barato puede salir mucho mas caro.

 

son pareceres, si eres comodo, tienes 60 K y lo quieres ya, pues bien.
si tienes SOLO 44k, tiempo y ganas de trastear, poco a poco juntar esos 15/20k, es otra opción.
para todos los púbicos

 

El problema es explicárselo a la jefa Te gastas 44.000€ y luego van cayendo miles hasta casi otro 50% más, divorcio ya Con los 60.000€ te ahorras disgustos

 

es lo que tiene no ser el jefe

 

Me confirmas que si hago eso el divorcio es para ya???

 

calla, no le hagas caso a Oscar es un liante, ahora resulta que no tiene ni turbo, no te fies...
por otro lado, tendrás queja tu con tu santa... a ver quien te aguanta todas tus cositas, si es que eres lo peor

 

Tranquilo te dará margen y cuando estés despistado ..... Zascaaa

 

Oscar? No me llamo Oscar?
Bueno no guarreemos el tema que Delmon nos llamará al orden

 

Si, pero muchas veces no sabes como te va a salir esa supuesta unidad "pata negra"

 

A mi me dice San Baltasar que es Patanegra y firmo.
En cuanto a lo de hacerlo uno mismo, y quien me abre a mi el chiringuito?. Zapatero a tus zapatos.

 

pues Baltasar o flatsix o Valentin, o Amo o... hay muchos, no por encargarte tu lo tienes que llevar al chapuza del pueblo, solo por aportar, no pretendo discutir que es mejor comprar y pagar o comprar y acondicionar, un saludo.

 

Hacer una gran parada en Baltasar, independientemente del pastizal pueden ser entre 8 y 12 meses entre la espera y la finalización, mas los "poyaque" y los disgustos. Yo paso prefiero pagar por uno que disfrute desde el primer dia que despues se me pasa el "calenton"y acabo comprando otro para el lapsus.

 

Por cierto en España esta Balta y los apostoles pero al mismo nivel ni lo sueñes, el único que se le acerca es Altozano.

 

también entiendo que quien se mete en estos berengenales primero es porque le gusta y segundo seguro tiene otros juguetes para ir pasando.
En este caso delmon ha vendido sus juguetes y pensará como tu.... lo quiere para disfrutarlo, lo antes posible, tiene el mono.... que nadie le deje el suyo, ya que esta deseando subirse de pie en una cañonera hace tiempo, es un peligro

 

Baltasar es el decano de los independientes, pero eso del mismo nivel...
Ha llovido mucho, claro que hay del mismo nivel en el país, yo primero lo separaria por modelo, por pretensiones racing u originales para la restauración, por la avería o accidente sucedido, por el presupuesto y finalmente tambien dependiendo de que año sea tu Porsche lo llevaría a uno o a otro, luego lo más importante, del nombre no se come, hay que saber que mecánico/s tiene, que motorista/s aircooled, incluso con que planchista o con que tapicero trabaja...si todos esos son profesionales "pata negra" o no es más importante que el nombre de la puerta.

Saludos.

 

Sin conocerlo y sin tener más datos, me gustó mucho el restaurador que pusiste de Tossa. El taller se veía espectacular y la restauración del verde más.