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Porsche 944 Turbo . Circuito de Navarra

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por pole position, 21/10/13.

  1. pole position

    pole position Senior

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    Gracias , la verdad es que va muy bien , pero lo mejoraremos :D
    Ese dia iba con unas Slicks Dunlop a medio uso .
     
  2. Yesus_968

    Yesus_968 Soloporschista

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    He estado revisando este hilo porque es interesantísimo.

    Recuerdo ver estas canalizaciones de plástico que comentáis hasta la perforación en el paso de rueda, en un 951 blanco en el Circuito del Jarama, que creo que podría ser el ex-delarosa. El otro sistema, el de la chapa de aluminio cuadrada sujeta al amortiguador, no lo conocía; es más del estilo del que lleva el 968, ¿no?

    Pole_position, esos slick Dunlop que indicas iban montados en 17”, ¿no?

    Gracias por la información.

    Saludos a todos
     
  3. pole position

    pole position Senior

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    Esas canalizaciones de plástico que llevan los 951 , se complementan con los deflectores de aluminio que llevan sujetadas en la mangueta , para introducir aire en los discos .
    Cuando se baja mucho el coche , hay que modificar un poco el posicionamiento del deflector para que el aire vaya donde se necesita .
    Las Slicks si iban montadas en llantas de 17 , con una anchura de goma de 235 .
    El 951 del Jarama podía ser el de De La Rosa o el mio . :Thumb:
     
  4. Usuario archivado 36

    Usuario archivado 36 Soloporschista

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    Los 968, también llevan 2 deflectores, pero son distintos a los del 951 (no todos lo llevan)/944 S2 (con M030 también los lleva)
    Uno, el de la parte inferior, va cogido al trapecio (este es distinto al del 944) y el otro, el superior, (en este caso de plástico, no metálico como el de 944) es de distinta forma al del 951, pero lleva los mismos dos anclajes al amortiguador.
    Para mi, mucho mejores los del 968.
    Se pueden montar, los dos de un 968 en un 951 y viceversa, pero en este último, tendríamos que variar el trapecio con soportes o montar directamente un trapecio de 968, para ajustar el difusor inferior.
    Con los del 968, te olvidas de variaciones a de altura, puesto que sube y baja con el trapecio :Thumb:
     
  5. Yesus_968

    Yesus_968 Soloporschista

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    Gracias por las interesantes matizaciones.

    Ahora que recuerdo, tengo en el ordenador una carpeta con algunas fotos de estos sistemas y otros algo más complejos. Simple curiosidad... :930T:


    Saludos a todos
     
  6. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Ilustranooooosssss, cualquier idea siempre es buena, jeje:[angel]
     
  7. Yesus_968

    Yesus_968 Soloporschista

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    Intento abrir un tema nuevo para no desviar la atención de éste. :Thumb:

    [​IMG]

    (Fuente: desconocida, foto localizada en Internet)


    Saludos a todos