Porsche 944 Turbo . Circuito de Navarra

Hasta donde se, el 951 lleva serpentin-refrigerador, lo llevan aunque no monten la m220.
Añadir que tampoco llevaba frenos m030, pero a tenor del ruido que hace al frenar, diría que ya los lleva...

 

Gracias por las aclaraciones.
Esperando esas fotos del aparato......

 

Si lleva los frenos 030 con Ferodo 3000 .

 

¡Gracias por el vídeo y enhorabuena! :[applause]

Yo solo he dado una vuelta a ese circuito, hace poco y despacito, por motivos profesionales, y la verdad es que la zona del adelantamiento al ZX (por cierto, por el sonido parece que llega al límite al final de recta, ¿no?) tiene su miga...:conduciendo:

Iba a preguntar por los frenos, pero veo que ya se ha informado de ello en las últimas intervenciones.

Una duda, ya que se ha halado de ello: la caja del 968 no lleva refrigeración por serpentín-radiador, ¿verdad? :hmm:

¡Interesantísimo hilo, seguiremos atentos!

Saludos a todos.

 

Solo añadir que hace bastante tiempo me contactó Pole Position cuando se planteaba la compra de esta unidad a otro compañero del foro.

Yo conocía la historia del coche, del cual había visto facturas del concesionario que detallaban una inversión importante y confirmaban que la compra valía la pena.

Durante los meses que ha estado en sus manos hemos conversado periódicamente sobre su preparación y puesta en marcha y el entusiasmo por el modelo y sus virtudes es francamente contagioso.

¡A seguir así!

 

Así es . Gracias por todo !

 

Así es . Gracias por todo .

 

Si lleva refrigerador.
La parte inferior de la caja está "aleteada".
Un sistema muy simple y efectivo, siempre que las aletas estén "limpias".

Un par de fotos, de calidad mediocre...

 

Tamaño BIG

 

Buenas manos y buen coche.:[applause]

 

Por lo que cuentas:

-es un 250 cv (osea, turbo grande y electrónica) M44/52

-sin autoblocante, aunque con refrigerador

-que posteriormente le has montado las pinzas M030 y que no te ha sido necesario (no lo es) cambiar la válvula de reparto de frenada. ¿Llevaba de serie las canalizaciones para refrigerar los frenos? No deberia, puesto que solo los llevan los equipados con M030

-pastillas ferodo 3000

-llevas latiguillos metálicos y líquido (Ate Super Blue o SRF)

-chips en la "centralita"

-¿estabilizadora del. de 26,8 mm?

-¿aligerado? imagino que rueda de recambio, moqueta trasera..., ¿algo más?

-¿escape de serie?

-¿admisión con filtro K&N?

¿Recuerdas cuanta gasolina llevabas en el depósito cuando rodaste en ese tiempo?


Perdona el "tocho", JL.

 

Gracias 968 . Sobre todo buen coche .

 

Canalizaciones de refrigeración de frenos de serie .
Escape de serie .
Admision filtro de serie .
Medio deposito de conbustible .
Aligerado . Moqueta de maletero , Rueda de repuesto , gato y manivela . Lastre , extintor de 4 KG :D
Estabilizadora del. a veces la de 30mm , a veces la de 26,8mm . Con lluvia mejor la de 26,8

 

Buen video,muy buena conducción, y un modelo que no deja de sorprender

 

Correcto , el del ZX , que es amigo , lleva un grupo corto para este circuito y a final de recta va cortando unos 3 segundos .

 

Gracias por las respuestas.

A ese coche le queda mucho por evolucionar... :pompones

Con nada estarás en 2:00 en Los Arcos. :drooling

Cuando dices canalizaciones de serie, ¿te refieres a las de aluminio de forma cuadrada que van sujetas al amortiguador? (Como la de la foto)

¿O tambien a los que van desde la parte delantera, hasta una "perforación" de forma rectangular en el paso de rueda?
Esta última es la que me refiero que solo deben llevar las unidades con M030.

 

Son unas canalizaciones rectangulares de plástico .

 

Lo de siempre. Porsche, en esos años, fue poniendo piezas a los 951 sin seguir unos parámetros.
JL, me alegro de que tú coche las lleve instaladas.
Y....sigue, sigue contandonos tus evoluciones.

 

Gracias