apreciados foreros... lo que empezaba con mucha ilusión... algunos momentos está siendo una pesadilla... ayer alguno consiguió que no durmiera... no es un reproche, simplemente constato lo que me está costando tragarme algún que otro sapo... antes de nada voy a recapitular un poco... - no soy un experto... es decir, que tenía muchos números para que me la colasen... y con eso debía contar. - tampoco tengo amigos en el foro... o por lo menos que yo sepa, y si bien llevo tiempo visitando el foro y leyendo algunas de vuestras historias, no me pareció apropiado pedir consejo... ahora veo que ha sido un ERROR... pero quizás pidiendo consejo y con lo mucho que sabeis... habría encontrado una unidad que segun vuestro criterio habría tenido mayor revalorazación y más barata... pero quizás no me habría encandilado como lo hizo esta... y yo soy de flechazo! y ya lo he dicho antes... pero lo vuelvo a decir... y NO me sobra la pasta! [pastagansa]: - toda la vida he querido un Targa, plata, en un estado "original" y este además era igual de viejo que yo!!! para mi eso tenía más valor que el matching number y es que lo del matching empieza a ser un "unicornio" blanco... y de haberlo encontrado matching quizás no lo habría podido pagar... ya han pasado algunos años desde que las "abuelitas" enviudaban y vendían los RS de sus maridos a precio de saldo, sin saber que los estaban regalando... y tal y como está el tema, las unidades perfectamente documentadas, con matching y en perfecto estado de revista me quedan muuuuuuy lejos... - el anuncio, tenéis razón... no dice todas las cosas "malas" que tiene el coche, pero tampoco decía que fuera matching... dice que es un S... y aunque dificilmente llegaré a saberlo, todo pinta que es un 2.7... en cuanto a eso, yo comprobé el VIN y el CV también y los dos vimos que la especificación "señalaba" un S... pero yo desde luego y al parecer el CV también... no tenemos todo el conocimiento que alguno de vosotros atesoráis... y debería haber sabido que en España no se entregaron S's... (esto ya lo estoy hablando con el CV... para ver a qué tipo de acuerdo llegamos)... durante todos estos años... desde que dejé escapar el 2.2T por 22.000 pavos... no he dejado de mirar y a veces no encontraba.. otras no me encajaba por presu y otras no era el momento... y tengo las busquedas guardadas con el filtro europa... y no limitado a españa... y claro que veo otros coches que me han gustado y notablemente más económicos.... por 32 o 34.... incluso algunas por 28!!! pero tengo tiempo para viajar a Alemania?! NO! ... tengo experiencia para que no me la cuelen en HOLANA? TAMPOCO ... y cuánta gente en estos momentos en toda Europa está buscando un coche como el que yo quiero? UN PORRÓN!!! esto se está empezando a parecer a aquello de el último maricón! o lo que es lo mismo... año que pasa año que está más jodido... y claro que con esto juegan los CV! los de aquí y los de allí... es que la cosa escasea!!! y con todo esto asumo que el precio que pagué pueda resultar ser caro... y para algunos altísimo!!! pero tal y como dije en mi presentación... este no es un proyecto que pretenda que se revalorice para poder venderlo en unos años y sacarle pasta... si no tengo que dejarme la vida en dinero... me daré por satisfecho, que esto es como lo tener un "hijo tonto" y si además lo puedo disfrutar durante 40 años más y dejarselo a mi hijo... será la óstia!!! SI SE LO MERECE! :jump: así que sÍ... me armé de valor, pillé el tren... y me fui a Valencia... vi el coche y había cosas que no me gustaban... lo negocié hasta que me convenció y lo hice! y sigo diciendo que el coche me parece "bastante" entero... y claro que tiene cosas para hacerle!!! pero es que tampoco me he ido a comprar un coche al que no le tuviera que hacer nada... en realidad ya me gusta que le falten algunos botones... para ir a pasear al auto-retro este año y no tener que comprar pegatinas o coches de juguete... y si el salpicadero no está en perfecto estado... pues ya lo arreglaré... y en cuanto a la parte mecánica... sabéis lo que és lo que más me gustaría... APRENDER!!! nunca he tenido tiempo de aprender nada de mecánica... y creo que me fliparía... y lo máximo sería poder participar en las reparaciones de mi motor (y que conste que va de lujo!!! hoy lo he podido sacar a pasear... que no llovía!!! y de verdad que va muy bieeeeeen) me he pasado el día dándole vueltas al tema del motor... efectivamente no lleva número... o se trata de un recambio sin número o forma parte de un donante... cualquier cosa es más que probable... y no tiene libro de mantenimiento para comprobarlo... pero cuánta gente se compró un porsche de los 70 de 3a o 4a mano en los 90 por 4 pesestas y no se pudo permitir el lujo de llevarlo a Concesionario oficial??? digo yo que unos cuantos... seguro que más que aquellos que compraron uno en el 80 y lo han estado conservando en perfecto estado de revista durante 40 años esperando a que el vehículo subiera como la espuma y total para no venderlo porque seguirá esperando 20 años más a que lo entierren con él y que la fortuna se la pateen sus hijos!!! pero aporto un dato que a mi me tranquiliza... respecto a lo que algunos apuntábais... en la ficha del vehículo consta en España desde 1976 y la primera ITV de la que tengo constancia es del 94... y de ahí en adelante 18 ITV's pasadas hasta la última el 28/10/2015... así que de haber algun problema raro con el motor... digo yo que ya lo habrían detectado... menudo rollo os he pegado... pero necesito zanjar toda esta polémica... por mi paz interior y por poder disfrutar del coche tal y como tenía previsto... :bandera blanca: ahora necesito tener gente de confianza... que me haga un diagnóstico realista del estado del vehículo... y que pueda ajustar mi presupuesto a las necesidades que tenga el coche para tener todos los aspectos de seguridad en regla... que como ya os dije, los neumáticos son una piedra y el motor tiene alguna pérdida que otra... que mi Targa no va a estar parado en un garaje!!! que quiero hacerle kilómetros!!! (bueno, primero el reloj tendrá que contarlos....) ah!!! y sigo necesitando techo!!! espero solucionarlo en poco tiempo... para finalizar deciros que deberíais estarme AGRADECIDO... que estoy dando un juego de la LECHE!!! hoy me han presentado a un tipo de Porsche Barcelona... y cuando le he contado mi historia me ha dicho "Eres tú el del techo que salió volando por la AP7!!!"... coño! me he sentido FAMOSO! al final tendré que hablar con el Administrador del foro para preguntarle sin incumplo las normas poniendo un número de cuenta corriente para que aquellos que queráis podáis hacer donativos y contribuir a que mi historia siga! bien... espero poder conciliar mejor el sueño esta noche... y os mando un saludo a todos!
Bajo mi criterio la comparación no es equivalente. Pero es como pretender encontrar una señora de 50 años "sin estrenar" . ¿A que nadie se lo cree? :[yahoo]:[yahoo] Saludos.
El tema del techo, creo que un usuario en este post, dijo que disponía de uno. Ánimos y a disfrutar del coche :copiloto rallye: :930T:
Xavi - enhorabuena por el coche. Disfrútalo y te aseguro que es mejor que es mejor esto que lo que te plantea Lederone porque al menos en este caso sabes si te han engañado, quien y con qué ! Que Lederone no ha dicho que te diga con quien ha sido en engaño ;) Me mimetizo contigo, tengo un 2.7 Targa del 77 primo hermano al tuyo que compré con mucha ilusión y solo comprarlo empezó a salir ese frankeatein que llevaba dentro. Era un 2.7 y no un SC, rehice motor entero ya que duró 200km al comprarlo, no era negro sino beige Sahara, hasta era sportatic ... Y no sigo que me traen recuerdos de las decenas de miles de euros que he invertido, pero después de seis años, dinero, ganas, paciencia, consejos de los foreros y un sin fin de anécdotas .. Ahora disfruto de un gran coche que sin poderlo vender nunca como un auténtico matching de concurso seguirá siendo siempre un coche que recordaré con muy buenos recuerdos si algún día me deshago de él. Para que tengas una idea, mira que en seis años han subido los clásicos y a fecha de hoy aún no recuperaría lo invertido - si lo vendiera que no es caso. Así que disfruta del coche y escucha los consejos aunque te pongan de mala leche ! Un saludo Sent from my iPhone using Forum Runner
Gracias 018! Estoy en conversaciones con un par de ellos y espero poder encontrar uno que encaja y que estemos de acuerdo en el precio.
1969.carrera, Muchas gracias por la info!!! Nos mantenemos en contacto! Ya se mas cosas de mi Targa!!!
Xavi...no te preocupes mas, duerme tranquilo que todo tiene arreglo. Si decides que es tu 911 y lo quieres porque si, date tiempo para irlo dejando como se merece, tiempo, dinero y paciencia...y disfrute, satisfacción y demás cosas...la otra opción ya sabes, a por el compra venta, problemas, dolores de cabeza etc..para también llegar a una solución al final. O sea, que al final te saldrás con la tuya decidas lo que decidas, disfrútalo ahora como esté y ya decidirás que haces. aunque tenga sus fallos, también será tu bonita historia con el. Saludos y buenas noches!
Enhorabuena por tu coche fxavi!, disfrutalo, no le des vueltas a lo que tiene tu coche o no y con más razón si te lo vas a quedar, es tuyo y lo dejarás a tu gusto. Tengo uno muy parecido al tuyo y aunque tuve mucha suerte al comprarlo me podía haber pasado perfectamente algo como lo que cuentas, es el único que fui a ver, lo probé y me lo quedé además también es de mi quinta! jeje. Al mio lo estoy dejando perfecto y casi me entretiene más eso que conducirlo :drooling, piensa que tienen casi 40 años y el mantenerlos es parte de su encanto.
Ahora le han cambiado el titulo del anuncio a Carrera 3.2 :confused::confused::confused::confused: http://www.coches.net/porsche-911-9...-gasolina-1982-en-valencia-30876443-covo.aspx
Xavi, lo pense en su momento, y mira, 9eleven ha dado en el clavo. Yo de ti antes de comprar un techo o invertir en el coche, hablaria con un abogado, y estudio la situacion. Lo del motor lijado es algo serio cuando se le a ocultado al vendedor. Si es vendedor es trigo limpio, y no hay nada que ocultar, pues el propio vendedor informa de lo que hay. Es ciero que estos coches son viejo, y han pasado muchos años, pero de todos modos el CV y en este caso estos, saben lo que hacen, no son nuevos en el negocio, y si vas a su escaparate, y negocio lo podras comprobar. Dicho esto, una vez que tengas las cosas mas claras con ellos, puedes quedarte con el coche, eso si, despues de una devolucion de algun importe. Comprar Porsche no matching no es un un pecado no mucho menos. Esto del matching es algo que surjio en el early foro de EEUU y de los muy forofos e inversionistas. Que es mejor comprar un matching ? , si lo es, pero tampco es del otro mundo comprar uno que no lo sea. El problema es comprar un coche con varios defectos de un CV, donde ellos tienen las obligacion de avisar, o ser transparente si el coche no es lo que debe de ser. En el Renn, la gran mayoria de lso pres que estaban en el arking estaban todos trucados, motorizaciones que no eran las suyas, llantas mas anchas, aletas que no debian de ser, pero lo mas importante para sus dueños es poder disfrutarlos. Eh notado que en el mundo Ferrari poco preguntan si es matching.....
Te puedo decir que he comprado coches sin verlos casi. Es un impulso que puede más que tu. Cuando lo ves, y es lo que llevas en mente durante largo tiempo lo haces y se acabó. Yo no entiendo de mecánica, pero si entiendo de ilusiones y del disfrute personal de cada uno. El citado coche es para disfrutarlo y dejarlo poco a poco como a ti te guste, que tiene 40 años !!!!. Eso hay que pulirlo, mejorarlo y correr y mucho con el. Duerme tranquilo porque tienes un coche precioso, que es la envidia de muchos que como yo, no lo conseguiremos en la vida. A disfrutar de el, pero ponle el techo traga pero yaaaaa. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Gracias Fausto! Y a eso voy... Esta noche a dormir tranquilo... Y mañana a por un techo!!! Un abrazo!
Hay algun requerimiento legal respecto al numero de motor? Es decir, si yo ahora voy a mi coche y le borro el numero, me pueden empapelar?
No solo Puede ser tuyo, pero al no estar reflejado en papeles la itv puede ponerte problemas Si es historico con mas razon No digo que este pasando, pero todos somos testigos como las itvs suben progresivamente los requisitos y el celo para coches "viejos"
Lo primero que comente a Xavi es que el coche es precioso y que lo disfrute. Pero que el motor tenga el número lijado o borrado no es buena señal. Por eso que le mande algún mail al CV porque si mañana en la ITV o en algún sitio tiene problemas podrá demostrar que ya lo compro así. Si no el marrón para el propietario actual. Yo el coche me lo quedaba pero hablando con CV y devolución de dinero por lo que no tengo y me han colado.
Xavi, nos vemos pronto y hablamos, no te quedes sin dormir por un coche, hazlo cuando un hijo está enfermo, no por un trozo de metal, (me refiero al dinero). Santi lo explica muy bien, el que sea matching o no tiene que ver con el "purismo", no con la conducción, pero se traduce en $$. El otro dia hablaba con un maestro de estos trastos, me comentaba con amargura que hace unos años nadie miraba que fuera matching, nadie, doy fé, ahora lo mira absolutamente todo el mundo..así que un 2.0 E 68 coupé, no matching pero motor type correct, totalmente nuevo e hiper restaurado no lo vende, de más de 100k de pvp ha ido bajando paulatinamente hasta los 75k que pide ahora... Recibo muchos mensajes y consultas del tipo del Targa silver de Xavi, la última ayer, siempre pasa lo mismo, la primera reacción es ::eek: No jodas! estás seguro??? la respuesta es que el número de chasis no engaña, nos engañamos a nosotos mismos, ya nos hemos visualizado al volante y restaurándolo, se apodera una especie de síndrome que nos ciega cuerpo y mente...pese a las advertencias que le dije de "coge la Becker Mónaco que lleva y sal corriendo, a ver si tienes suerte y funciona" los hay que siguen dándole vueltas a la posibilidad de adquirirlo... Es éste: y me comenta muy contento e interesado: es un 2.7 Targa del 77, no funciona y está a restaurar...16 k me pide. Cuando le digo que: NO es un 2.7 del 77", es un SC Targa de 1979 con un motor 2.7 litros S USA de 1977..., no pagues más de 9/11 k previo examen detallado...es cuando llega el NO jodas!!!!:rolleyes: Y al igual que Xavi, el vendedor no es una abuelita viuda ni un Pepito C/V de la esquina, es uno que sabe muy bien lo que vende/tiene...pese a que no tarda ni un segundo en decirte su precio de pvp, no dice ni mú sobre el motor 3.0 cambiado por un 2.7... Vamos a ver, que estamas en SP! predicamos a conversos, dejaos de una put* vez de sentimientos, cursiladas y tontunas, son coches simplemente, un objeto que tiene un valor determinado atendiendo a sus características, nada más. Aquí están todos a lo mismo, los $$$, el que tiene una gran satisfacción en éste momento es el que ha vendido ese Targa silver de Xavi por un pastizal indecente que no lo valia, dejémonos de pollad*s "que bonito!" "como cantan los pajaritos y el flat 6". NO. Siento ser yo el "rude boy":bandera blanca: que hable claro, pero como dice Santi, ese Targa no vale más de 40 k, ni harto de vino, el número de motor limado es un marrón añadido importante, posible fuente de problemas graves como dice Antonio y claramente hace bajar su valor, de conduce y disfruta nada, devuélvelo que con el número de motor limado tienes todas las de ganar en un juicio. Es para cabrearse :[blah], aunque como digo a mi ni me vá ni me viene, es una estafa venderlo por ese importe, con el número limado ya no son los 32/36 que te dije, son 24/28k... Claro que hay mucha gente "Porschista" viendo esto, no sólo gente de Porsche Bcn como dices, tambien expertos y aficionados, pero son más prudentes (y voyeur:D) que yo y no entran a decir nada. Me consta que entre las 3000 y pico de visitas que lleva en pocos dias, al menos una es del mayor coleccionista nacional de 911 2,7 que conozco, entre otros 911, tiene 8 o 9 uds. sólo de 911 2.7, de todos los años 74/75/76/77, en coupé y targa, incluso la versión Carrera, los tiene todos, es un gran experto...y está completamente de acuerdo conmigo! no se trata de la "diversión" y disfrute, sino de tu dinero! lo primero que me ha dicho esta mañana es que a todos los que hablan en éste hilo de "sentimientos y cursiladas" les vende inmediatamente un 2.7 de los suyos a restaurar por 80k...que pese a que no hay nadie en el mundo al que le gusten más los 2.7 que a él.(totalmente cierto).. hará el "esfuerzo":D de dejar de disfrutar uno...mientras paguen ese precio ningún problema de lágrimas o sentimientos... lo entendeis ahora mejor? Ese 911 silver no vale más de 40k, ni 45k que lo anunciaban, es la última vez que lo digo, éste es un 2.7 de más de 45k: Es el que decia, (está sin acabar todavía), pero no sólo es matching sino que tiene facturas de restauración de más de 20.000 pavos, se ha hecho de todo, así si que está justificado el precio, lo del silver, a mi me parece una estafa...pero no por el coche en si!!!! SINO POR EL DINERO PAGADO. El forero Sapphire te ha dado otro ejemplo, pero él no pagó 45k por su 2,7...ni 40, ese y sólo ese, (el dinero pagado) es el problema, no el coche. 1- Si, pero ninguno a 45k de pvp, no matching y con el número de motor borrado a conciencia. 2- "La verdad jode pero curte". Saludos.
sigo buscando techo Targa 911 '76 lamento que mi experiencia esté generando tanto debate y entiendo perfectamente donde ubica las criticas 1069.carrera... el precio que pedía el CV es una burrada para el estado en que está el coche en todos los sentidos... motor, libro, matching, etc... teniendo en cuenta lo que se puede encontrar en el mercado... y yo estoy de acuerdo con él... pero sólo me corresponde a mi decidir si emprendo o no algun tipo de acción y si entro o no a renegociar cosas con el CV... dado que soy el único que sé lo que pagué por él... [almohadazos]: de ahí que ayer pidiera zanjar el debate... por el bien del foro y con el propósito de que las aportaciones y valoraciones sean útiles... pero no en este apartado... ahora ya todos sabemos que un targa 76, no matching, no libro, numero lijado y sin estar en un PERFECTO estado HOY no vale 45K... tomemos nota todos de esas observaciones y sobretodo cuando viene de gente que me está demostrando que saben de lo que habla... y que conste que no estoy solicitando participar en el foro "teletubbie" y recibir solo alabanzas, pero eso siempre es bienvenido... que para eso participamos en un foro en el que nos enseñamos los juguetes... aunque sean valoraciones subjetivas. dicho esto... actualizo el hilo y vuelvo a intentar pasar página y retomo temas que me interesan... esta mañana fui a probar un techo... y lamentablemente no era apto para mi targa, era pre '73 y los pernos no iban en la misma ubicación... así que sigo en búsqueda activa (gracias al forero que me ha ayudado!!!) algunos me habeis indicado que existen unos no originales por 600 o 700€... que son rigidos, de fibra.. alguien tiene más información al respecto? mi intención es seguir buscando hasta que encuentre uno original, pero mientras necesito tener un plan B algo mejor que un plástico y cinta americana! Gracias!
