Si, ya me ha llegado el momento, pero no te preocupes que a ti también te llegará algún día ;) He llevado bastante un Cayman S con ese color de tapicería y solo en ciertas situaciones muy concretas de sol llega a reflejarse el salpicadero en la luna delantera. La verdad es que yo no encontré ningún poblema al respecto. Vaya pedazo de fotos. Se me está haciendo la boca agua :[yahoo]
Gracias por tus amables comentarios, Porje. Ya nos contarás esa maravillosa experiencia que es la "primera vez" con un nueveonce. Seguro que es inolvidable. Un saludo
La combinación de colores que tengo es la misma que te quieres pedir: negro y beige. :[yahoo] Ya he hecho las fotos y mañana a primera hora las cuelgo. Además, tengo bastanes opciones de las que comentas y tengo algunas sugerecias: - los asientos deportivos sujetan como un guante y son preciosos. No los cambiaba por nada, a pesar de no haber probado los normales. -Es muy útil el retrovisor antideslumbrante y el sensor de lluvia: el coche es bajo y los coches de detrás molestan, sobretodo furgonetas. Es una opción "barata" y tremendamente práctica. Hoy he probado el sensor de lluvia y la verdad que vale la pena: lo conectas y te olvidas -pondría también los pasos de puerta con el anagrama del modelo. Puede parecer una pijada, pero una vez colocados, cada vez que vas a subir al coche lo agradeces -techo solar: yo me lo he puesto y también creo que vale la pena, aunque no es imprescindible. El pasado fin de semana lo abría cuando el sol se escondía y...bufff...alucinante -parktronic: ya que estás, pónselo. Al principio impresiona el coche y no sabes como agradeces tener referencias en la parte trasera (y eso sin contar con los pilones, cada vez más habituales en las ciudades -me arrepiento de no haber puesto el sistema de control de presión de neumáticos. :( Buena elección Sólo llevo una semana con el coche, pero espero haberte sido de ayuda. Enhorabuena!
Enhorabuena por la elección y que tengas mucha suerta con él. Yo añadiría sin lugar a dudas el Sport Chrono,creo que es muy importante y creo que,es una opinión muy particular, a la hora de vender el coche (seguramente dentro de muchos años) ese extra se valora mucho. Felicidades.
De todos modos Porje, vigila porque uno se lanza a poner extras, y resulta que al final podrías haberte comprado un turbo en vez de un carrera :D. Se consciente del presupuesto que has decidido asignar al :[porsche]. Si necesitas alguna consulta más, no te cortes Suerte y que te llegue pronto. Salu2.
Me olvidaba los Bi - xenon!! en mi opinión imprescindibles.... ¿cuantos extras te hemos dicho ya? como apunta alguien en el post, si haces caso a todos debes estar llegando ya al Turbo...
Ya me gustaría poner todo lo que me sugerís entre todos, pero al final es lo que dice Beatle con toda la razón del mundo. Quiero gastarme lo que vale mas menos un Carrera S, no un Turbo ;) ;) ;) Ah, y no te me enfades Tórtel :D :D :D
A ver si es verdad que las cuelgas ¿Dónde las vas a poner? Lo digo para no perdérmelas :) Aunque lleves una semana, seguro que estás como un niño con un caramelo :D Gracias por tus consejos, veré la relación calidad-funcionalidad-precio y ponderaré ;) Lo del retrovisor antideslumbrante y el sensor de lluvia pues seguro que si :)
Hay demasiadas opciones. Lo mejor que haces es ponerte un tope para pasarte lo maximo posible y pensar en el turbo.
Bueno pues ya me he desvirgado :D :D :D Esta tarde he estado probando durante un par de horas un Carrera S Cabrio con bastantes extras. No se me ocurre decir nada mas que: Vayapeazobisho :eek: :eek: :eek: Desde luego, me ha pasado como al compañero Medor cuando decía que el coche se había convertido en una prolongación de si mismo. Este coche es realmente increible :D :D :D Aunque he conducido coches muy potentes, como por ejemplo el SL 55 AMG con 476 CV, ningún vehículo anteriormente me había transmitido tales sensaciones de deportividad y eficacia. Cinco minutos despues de haber salido con el nueveonce del conce era como si lo hubiese llevado una semana :[yahoo] ¿Quién decía que el nueveonce tendía a flotar del tren delantero? Vamos, yo no he notado el más mínimo síntoma de flotación. Esto se agarra al asfalto como una verdadera lapa :D También había leido que el coche leía de forma exagerada las grietas de la carretera o autopista a alta velocidad y que tenías que estar continuamente luchando con el volante para mantener la trayectoria :[question] . Lo hemos puesto a 270 en un pequeño trozo de autovía, y coche y volante como si tal cosa. No lo he notado en absoluto tan nervioso de dirección como se constataba en algunas revistas especializadas. Con la suspensión PASM en modo normal, este bicho es como si fuese por raíles. Suspensión firme pero relativamente confortable (a mi me ha gustado mucho). Con la "Sport" pues eso, como una tabla de planchar. Con esta suspensión activa es como si tuvieses dos coches en uno. Bravo por Porsche :[applause] :[applause] :[applause] Bueno, y los frenos...cuando he frenado por primera vez digo "Uy, que me la pego", parecía como si no frenara, pero ah amigo, cuando le coges el tranquillo, menos mal que llevas el cinturon de seguridad sino saldrías alguna vez por el parabrisas :p :p :p No quiero ni pensar lo que puede ser un Turbo o un GT2 :[angel] Lo he forzado un poquito en alguna rotonda y no quiero ni pensar a que ritmo podrá entrar este vehículo en estas situaciones una vez te hayas hecho a el. :p Ah, y los pasos de cebra elevados (ahora no recuerdo como se llaman exactamente) se pasan fenomenalmente bien. El coche no ha golpeado los bajos ni el parachoques en niguno de ellos. Esto se llama deportividad funcional, que es lo que hace falta para circular por esas carreteras que Dios nos ha dado en España, y no digo más En fin, en cinco palabras, es-pec-ta-cu-lar :[yahoo] Ya podéis estar contentos todos los que tenéis un bicho de estos
Precisamente 997turbo, el Carrera S que he tenido la oportunidad de probar esta tarde era en Gris Atlas y a pesar de que la carretera estaba algo mojada en ciertas zonas, cuando hemos entrado al final en el conce parecía como si no estuviese sucio (aunque lo estaba) asi que es un color a ponderar en serio. Es precioso y limpio a la vez:D
En eso además tienes toda la razón. Mi anterior :[porsche] era negro basalto, y lo considero uno de los colores que mejor le quedan al 911, pero cuando está limpio, y aguanta limpìo menos que un caramelo en la puerta de un colegio... El actual es plata GT, y no veas que diferencia, mucho más sufrido. Salu2.
Gracias Beatle, por cierto una duda que me corroe es Carrera S o Carrera 4S ¿Tú que opinas Beatle? Se sincero...¿Para un clima como el mediterraneo crees sinceramente que vale la pena el 4S frente al S? Te lo pregunto porque como tú tienes el 4S y quizá hayas probado en su día el S :[question]
