Bueno, despues de haberme presentado en el foro voy a haceros mi primera consulta si os parece bien :) Voy a pedir (casi seguro esta misma semana) un 911 Carrera S 997 Coupe Manual en color exterior Negro Basalto Metalizado e interior beige, con una serie de extras que estoy decidiendo en estos momentos. En principio me gustaría que llevase: 1. Cubrebujes cóncavo con escudo Porsche en color 2. Modulo de teléfono (por aquello de las multas :) ) 3. Asientos deportivos 4. Parabrisas con tintado graduado 5. Volante multifuncion 3 radios cuero liso 6. Sistema de control de presión de los neumáticos (debido a la review del post de Carlos) 7. Módulo de navegación ampliado 8. Asientos delanteros cuero natural beige 9. Kit cuero color interior en el salpicadero. ¿Que os parece? ¿Algún consejo? ¿Alguna sugerencia? Lo digo para no arrepentirme de no haber pedido algo que valiese realmente la pena despues de efectuar el encargo definitivo al conce. :[question]
El modulo de telefono te sobra,con que lleves el manos libres no tienes porque llevar el telefono enganchado en el lado del acompañante,ya que le sera molesto,si usas mas el manos libres con la tarjeta vas sobrado,y el modulo de navegacion ampliado creo,no lo se:[question] , que es mas para el Cayenne para cuando se mete por caminos de tierra,con el navegador normal vas sobrado. Enhorabuena por tu proxima eleccion,el color exterior y el interio has acertado, aunque a mi me tira mas el azul cobalto con beige,pero para gustos.....
Hola Porje. Ante todo bienvenido y enhorabuena por ese pedido. Yo personalmente las únicas cosas que modificaría serían, por una lado, en vez del volante multifunción, yo pondría el deportivo de tres radios, más pequeño y más grueso, y por otro lado añadiría el Chrono Sport Plus y escape deportivo. Estos dos últimos cambian completamente la respuesta del coche! Adjunto te pongo un enlace a la foto del volante de mi coche, aunque en tu caso no creo que te convenga de Alcántara, ya que creo que sólo es en color gris/negro. http://www.soloporsche.com/attachment.php?attachmentid=6655&d=1191949767 Esos son mis consejos, a partir de ahí haz lo que creas más conveniente, al fin y al cabo eres tú el que pagas. :[yahoo] :[yahoo] Salu2.
997turbo, el módulo de teléfono no es el auricular, es un teléfono integrado en el PCM y va con una tarjeta dual (mismo número que el del móvil, pero se queda siempre en el coche) yo creo que es correcto, ya que funciona mucho mejor que los bluetooth. Salu2.
El módulo de teléfono es sólo la electrónica interna del teléfono, el auricular va aparte. Respecto de este último, 997 Turbo tiene razón; es innecesario y, además molesta. Por otra parte, en el MY08 el modulo de navegación es siempre el ampliado. Por mi parte, yo te sugeriría que consideraras el parktronic, los asientos deportivos adaptables, los escudos grabados en el reposacabezas, el kit sport chrono, el techo y el escape deportivo, y que eliminaras el volante multifuncional. Y también debes tener en cuenta que, para el color interior que has escogido, la combinación con detalles de aluminio es muy bonita. Saludos.
Hola Porje, ante todo enhorabuena por esa compra, "ya te ha llegado el momento". A algunos aún nos queda bastante pero no por ello dejamos de mirar y remirar posibles configuraciones mientras seguimos soñando (creo que ya casi me sé de memoria las opciones del configurador jejeje). Para mi gusto has elegido una combinación de colores magnífica, muy clásica y que estaría entre las primeras que yo mismo escogería. Lo único que me podría preocupar es eso que dicen de que los colores claros de tapicería son muy "sucios" y provocan reflejos molestos en el parabrisas pero no sé hasta qué punto eso es cierto. En cuanto al negro, junto con el plata o el gris, es un color que siempre funciona y que va a permitir que tu vehículo conserve un buen valor de reventa. El tema de las opciones, es algo muy personal y que depende mucho del gusto propio y del presupuesto que se tenga. Aún así voy a permitirme el lujo de recomendarte unas opciones que yo cogería sin dudar y otras que veo más prescindibles: 1. Sistema de control de presión de los neumáticos (no me fio un pelo de los medidores de presión de las gasolineras y en un deportivo la presión de los neumáticos es importante). 2. Interior con todo en cuero natural me parece del todo obligado, pero con los asientos de serie (los asientos deportivos tengo entendido que sufren desgaste en el cuero de las "orejas" laterales por el mero hecho de entrar y salir; además, te ahorras unos euritos y sujetan aceptablemente). 3. Pomo del cambio deportivo (aka reductor de recorridos del cambio): según la mayoría de porschistas es una opción muy recomendable y que acentúa el carácter dinámico del vehículo. Si es posible, también cogería, por este orden: chasis rebajado en 20 mm con diferencial autoblocante trasero, sistema de escape deportivo y paquete Sport Chrono, pero en cualquier caso son opciones caras y prescindibles si tienes un presupuesto limitado. El kit de potencia también me parece excesivamente costoso para lo que aporta, aunque incorpore el sistema de escape deportivo. 4. En cuanto al equipo de cuero, yo cogería algunas opciones que terminan de "redondear la jugada". Entre éstos, elegiría: columna de la dirección en cuero color interior (dicen que el plástico de la columna de la dirección deja algo que desear), parte posterior posterior de la consola central en cuero y tapa del compartimento portabojetos en cuero con logo Carrera S (los pediría por el hecho de que los plásticos de esta zona tampco parecen estar en línea con lo que se espera de un coche de esta categoría). Algo que también me parece fundamental es el tema del volante: en los foros internacionales parece haber consenso en que el volante multifuncional es poco útil y que apenas se aprovecha (aunque si vas a usar mucho el teléfono...). Además, el diámetro de ese volante me parece excesivo. Yo dejaría el original o pediría el "volante deportivo de 3 radios en cuero liso de menor dámetro". 5. Algo que no dejería de pedir y que es relativamente asequible es el "reposapies en look deportivo" y como toque final las "molduras de acceso en acero inoxidable con el logo Carrera S". 6. Por último, en el apartado de audio y comunicaciones yo optaría por pedir el sistema de sonido Bose, es una opción algo cara pero seguro que no te arrepientes. Ah! por cierto, aquí tienes el enlace a un post del foro 6speedonline con un magnífico reportaje de presentación de un Carrera S en una combinación de colores muy semejante a la que vas a encargar, con la excepción de las llantas Sportdesign multirradiales: http://www.6speedonline.com/forums/showthread.php?t=76255 PD: como aún no soy propietario de ningún 997 agradecería los comentarios de los foreros que ya disfruten de uno para hacer una crítica sana de mis opiniones
Tienes toda la razón, la verdad es que si el negro/terracota/rojo es el ideal para hacer combinaciones con el carbono, el beige es el indicado para combinarlo con los accesorios de acero/aluminio :[amen]
No me aclaro con lo del módulo de teléfono. Sino lo pides puedes hablar legalmente por el mvl mientras vas en el coche?Es que yo lo encargué pensando que de serie no incluía ningún tipo de manos libres. PD: sport chrono y PSE ya a la lista!!! A finales de enero recibo un 997s casi igual al tuyo
Hola Tórtel, hasta donde yo sé, si tienes un móvil Bluetooth puedes comprarte un kit manos libres y "pasar" de complicaciones. Pero como han comentado, es más cómodo pedir el "módulo de teléfono" Porsche que funciona con una tarjeta dual y parece que falla menos que el manos libres. Lo que sí es poco recomendable es pedir conjuntamente el "módulo de teléfono" con la opción de del auricular ("receptor pasivo conjuntamente con módulo de teléfono") puesto que aparentemente es muy engorroso. Un saludo.
Hola Tórtel, el módulo de teléfono es un teléfono integrado en el navegador PCM (los números y botones de colgar y descolgar, están en el lado izquierdo del PCM). Lleva una especie de cajoncito debajo del teclado donde se inserta la tarjeta SIM, y oyes las llamadas y la voz de los que te llaman a través de los altavoces del sistema. Tambien puedes manejar la agenda, colgar y descolgar a través de la palanca que controla el ordenador, que está debajo de la de los intermitentes, en el lado izquierdo del volante. Los micrófonos (2) están integrados en la barra de dirección, justo detrás del volante, y uno a cada lado de la parte superior de dicho soporte. Es un manos libres integrado en el coche. El auricular, en caso de pedirlo, va situado a la derecha del PCM, al lado de las piernas del copiloto, y en caso de descolgardo durante una llamada, silencia los altavoces del sistema, y se oye exclusivamente a través del auricular. Te ajunto link a una foto de mi PCM, con módulo de teléfono y sin auricular! http://www.soloporsche.com/attachment.php?attachmentid=6653&d=1191949767 Espero que te haya servido de ayuda. Salu2.
gracias a outworld y a beatle, ya me he aclarado, entonces si no pides el auricular no te lo ponen, no? yo quería sencillamente lo de meter tarjetita y listo. . Hala, a aguantar. Muchas graciassss
Gracias Outworlds2008. Es una opción Exclusive. Ahí van unos links más del resto del tablier: http://www.soloporsche.com/attachment.php?attachmentid=6656&d=1191949767 http://www.soloporsche.com/attachment.php?attachmentid=6652&d=1191949767 http://www.soloporsche.com/attachment.php?attachmentid=6654&d=1191949767 http://www.soloporsche.com/attachment.php?attachmentid=6655&d=1191949767 Un saludo que me voy a descansar. Bona nit.
Exacto. Si sólo quieres el teléfono pero no el auricular tienes que solicitar la opción de "módulo de teléfono conjuntamente con el PCM" y listo. Saludos!
Muy bonito ese interior, el volante en alcántara y las molduras del salpicadero, toberas del climatizador y el PCM en negro le dan un aire "distinto", más racing, la verdad es que es una combinación única ;)
Pues a eso me referia,que no fuese el auricular,si es asi entoces esta bien,gracias por la correccion:[angel]
Pues muchísimas gracias a todos. Habéis sido muy amables con todas vuestras explicaciones. Seguro que seguiré alguno de vuestros consejos ya que tenéis razón en algunos aspectos en los cuales no había caido. Lo del teléfono está ahora clarísimo. Desde luego no voy a pedir el auricular. Yo en mi Audi A6 llevo asimismo el auricular pero este va escondido en la guantera que va entre los asientos delanteros y la verdad es que prácticamente no lo he utilizado. Cuando me llama alguien descuelgo desde un botoncillo y escucho a traves de los altavoces del sistema de sonido y hablo a través de los auriculares incorporados. Desde luego es lo más cómodo y lo que menos distrae la atención. Iré comentando algunos de vuestros mensajes. A ver si esta tarde no llueve y puedo probar definitivamente el Carrera S, aunque sea el cabrio, para hacerme una composición de lugar acerca del Nueveonce, su conducción y su carácter. Ya os comentaré despues mis impresiones. Quedo abierto a nuevas ideas, sugerencias y comentarios al respecto de mi compra. :)
Gracias 997turbo, La verdad es que estoy de acuerdo contigo; al turbo le sienta mejor el azul cobalto bajo mi punto de vista sin embargo, yo "veo" al Carrera S en Negro :D Por cierto, vaya pedazo de imagen la del Turbo
