Montar neumaticos Homologados

No lo dudes Juan, homologadas siempre. En especial en el 911 que es un coche especial, con motor trasero y dinámicas dististintas de manera que Porsche testea el comportamiento de los neumáticos del mercado en su circuito de pruebas con sus propios técnicos y evalúa los resultados de desgaste, comportamiento en situaciones extremas, mojado, etc y si el neumático no se comporta como debe en el 911, los técnicos de Porsche someten su información y recomendaciones al fabricante hasta que consiguen una versión con la que Porsche está satisfecho. Y esa versión en modelo sale al mercado con la homologación. Por lo tanto es distinta a la versión standard de ese modelo de neumático, puede ser algo como que la mezcla de compuestos sea distinta para el neumático de atrás por ejemplo, o la carcasa más dura, o puede ser que sea prácticamente igual, pero eso no lo sabes, así que siempre opta por homologados porque eso de yo nunca tuve un problema no es fiable, es como el airbag, no llevarlo nunca supone un problema hasta que algo pasa. El homologado puede ser prácticamente el mismo o puede ser diferente, no lo sabes y es correr un riesgo innecesario ya que los homologados cuestan lo mismo y Porsche ni el fabricante se llevan nada extra. Si un modelo de neumático no está homologado puede ser que o bien no haya superado las pruebas de Porsche para ese modelo o bien no se haya sometido a ellas porque sea muy nuevo, o Porsche decida qué no le interesa ese modelo o medidas concretas. El problema viene cuando hay un modelo nuevo que te interesa y no está homologado, surge la duda pero yo personalmente en ese caso no lo dudo, en tema de neumáticos y especialmente un coche moderno, no voy a experimentar.

A mi me ha pasado lo mismo con las pirelli en el 991 tambien, no uno sino varios incidentes he tenido con ellas, la primera vez pensé que era porque eran nuevas, pero ahora con casi 20,000 me sigue dando malas reacciones, no sólo en rotondas en mojado donde se va el coche cuando no debería llendo normal,sino hasta una vez acelerando en autopista en recta en mojado y la trasera serpenteando. Llevo más de 400,000km de experiencia en 911 y muchas mucha cubiertas gastadas y esto no me ha ocurrido nunca. Estoy deseando cambiarlas... después del verano van a la basura.

 

Sin duda Michelín, las PSS deberían estar homologadas, la verdad es que no lo mire porque lo daba por supuesto. Las PS4 no lo están porque son muy nuevas, pero las PSS me extrañaría que no lo estuvieran en nuestras medidas (yo uso las mismas medidas en el GTS). Las PSS eran la que más me gustaban en el 997 en su combinación de comportamiento deportivo, desgaste y comportamiento en lluvia. Probaría antes las nuevas PS4 que viene a ser las nuevas PSS a pesar de la denominación diferente, pero no están homologadas aún creo.

De no ser Michelín, creo que hoy por hoy montaría las Continental SportContact 6 con especificación Porsche en 305/30/20 que están teniendo unos reviews fantásticos. Y eso que le cogí manía a Continental después de los malas que eran las primeras generaciones de SportContact.

Ya me contarás cuando pongas lo que pongas ya que como dices son similares y me interesa saber tu experiencia :beer:

 

Pues es verdad, increíble que las PSS no estén para el 991 con 20", y las continental tampoco... sólo las Pirelli, y las Michelín Cup que descarto por completo por supuesto.

Menudo problemon porque las Pirelli no las quiero ni regaladas. Tendrán que salir más, incluidas unas Michelín no Cup, pero de momento no hay nada, o Pirelli o Pirelli. A mi aun me duran hasta otoño pero voy a ir rezando para que salga algo antes...

De todas maneras estaré pendiente del tema y a ver si averiguo algo más.

 

Si, los Pirelli son los homologados, de hecho son con los que te viene de fabrica montados, porque para estas medidas de 991 con llanta 20", por lo visto los únicos otros neumáticos homologados son los Michelin Cup, versión normal y versión reforzada (i.e. versión para circuito y versión un poco mas para calle pero Cup igualmente). Así que solo tienes los Pirelli porque los Cup no son para uso diario o para invierno/lluvia.