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Mi Porsche 924 de rallyes...

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por Pradas, 18/4/11.

  1. titopen

    titopen Soloporschista

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    Bájate a Murcia y te lleva unas 14 de aluminio originales con las traseras desplazadas para 205 o 215 no lo recuerdo mañana les echó fotos y las pruebas si quieres pues llevan la goma sin estrenar todavía
     
    Última modificación: 7/12/14
  2. titopen

    titopen Soloporschista

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    Son 215 en aluminio y otras en chapa
     

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  3. Usuario archivado 376

    Usuario archivado 376 Soloporschista

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    Si te pueden ir unas de 15", con garganta de 6" y et 20 mm....




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  4. Pradas

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    Buenos días y Feliz Año,

    Muchas gracias por vuestros ofrecimientos; con las de Tito el coche ni se movería, aunque la idea es genial. Con las de Enri creo que desplazará poco y tendré el mismo problema.

    Ahora voy muy liado, pero en el momento tenga algo de tiempo desplazaré a mi gusto dos llantas de chapa para ver que tal funcionan.

    Un saludo
     
  5. sitocerecedo

    sitocerecedo Usuario ++

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  6. marcosrodmar

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    A ver si me apunto a uno de esos rallyes del norte que tanta fama tienen.
    Mañana corremos el invernal de Talavera.
     
  7. sitocerecedo

    sitocerecedo Usuario ++

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    Animate¡¡¡¡ Pradas estaba deseando participar en este rallie y yo si no hay impedimento lo haré...esta programado para junio, iré informando
     
  8. Pradas

    Pradas Senior

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    Ni te lo pienses Marcosrodmar!!! Por lo que he podido ver es una auténtica pasada...

    Pero por desgracia no va a poder ser este año... Llamé a Nano (uno de los organizadores) y me confirmo temas de compatibilidad de licencias, que no había velocidad, participación asegurada de Gr. B, kilometraje...

    Todo genial. Pero, pero, pero... lo iban cambiar de fecha: de septiembre lo pasan a Junio y me será imposible acudir.

    Así que lo siento en el alma, pero este año me entretendré con el Campeonato de Rallysprints de la Comunidad Valenciana o el Rallye Costa Azahar Classic. Os dejo enlace a este último: www.rcaclassic.com

    Un saludo
     
  9. Yesus_968

    Yesus_968 Soloporschista

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  10. Pradas

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    Ostras... cuanto tiempo sin entrar por aquí!!!

    Las cosas siguen igual; este año he hecho el Campeonato de Rallysprints con el Porsche y una incursión en circuitos. Lo hemos mejorado y por fin le metimos mano al motor, pero ya os lo contaré más despacio...

    Os dejo una foto "robada" a mi buen amigo Xixo y alguna otra que pillado por el Facebook

    [​IMG][/IMG]

    [​IMG][/IMG]

    Prometo entrar más a menudo y contaros las evoluciones que le hacemos a la maquina.

    Un saludo a todos
     
  11. sitocerecedo

    sitocerecedo Usuario ++

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    Hola Prada , al final si corrí el Rally Festival Trasmiera... una pasada y Nano un artista. Este año 2016 creo que ya lo tengo todo preparado para seguir el campeonato de regularidad Sport, la solución ha sido mandar fabricar un grupo cónico ( piñon y corona) que me acorte el desarrollo un 20% y estoy a la espera de la caja con el nuevo grupo para planificar la temporada.
     
  12. titopen

    titopen Soloporschista

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    Preciosas fotos paradas
    Sito a ver si te puedes pasar fotos Y más o menos cuanto sale pues hay más de un interesado en esa reforma :Thumb:
     
  13. sitocerecedo

    sitocerecedo Usuario ++

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    En cuanto venga la caja y la monte os lo comunico, pero me que temo que al ser una pieza única va para largo.... he enviado la caja en Junio, en Agosto cerraron y a día de hoy no se nada. Espero tenerla antes de que acabe el año para programar un poco la temporada ya que queremos hacer el campeonato Vasco de regularidad Sport y el Cántabro de clásicos de montaña...
     
  14. titopen

    titopen Soloporschista

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    Sabemos algo de la caja sito
     
  15. Yesus_968

    Yesus_968 Soloporschista

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  16. Pradas

    Pradas Senior

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    Madre mía...

    No me acordaba ni de la contraseña... tres años sin aparecer por aquí!!!

    La verdad es que poca cosa le he hecho al 924; me metí en otros proyectos y estos eclipsaron totalmente al 924.

    Estuve corriendo dos temporadas el Campeonato de España de Rallyes de Tierra en la Categoría de Históricos con mi Seat Marbella Gr. H... y me lo pasé como un enano!!!

    [​IMG]

    Después me compre un Ford Focus para hacer algo mixto (asfalto/tierra) y en ello estamos ahora mismo.


    [​IMG]

    Pero aún corrí unas cuantas carreras más con el Porsche 924 y también, como no, le hicimos algunas mejoras, algunas de las cuales creo que no llegué a colgar por aquí.

    Ahora mismo, el coche está en perfecto estado de revista y duerme un plácido sueño en casa de mis suegros; de vez en cuando voy y lo arranco, pero creo que su época de correr carreras ya pasó... sinceramente, me da pena arriesgar un coche así por los tramos.

    Espero tener un rato y poder contaros lo poco (pero interesante) que le hicimos a Porsche.

    Un saludo
     
    A Yesus_968, 1969.carrera, adriandacrus y 2 otros les gusta esto.
  17. krispin

    krispin Senior +

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    El Porsche al tenerlo matriculado como histórico puedes andar con el por la calle normal y competir con el igualmente? podrías explicar como lograste matricularlo histórico? gracias.
     
  18. Pradas

    Pradas Senior

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    Muy buenas Krispin,

    Creo que este tema ya se habló en su día en este mismo foro.

    En principio yo sólo quería hacer mi Porsche 924 de calle como vehículo histórico; por aquellas fechas teníamos otro proyecto entre manos: un ABARTH 1000 sobre base de Seat 600. Éste sí que iba a llevar barras y todos los elementos propios de competición, así que me animé a hacer lo mismo con el Porsche.

    Efectivamente, mi 924 es perfectamente válido para circular por la calle ya que, al hacerlo histórico, incluimos en ficha todos los elementos adicionales (barras, arneses, bacquets, extinción, ensanches tipo Carrera GT...) y, a la vez, al llevar todas estas medidas de seguridad, también podía correr en carreras.

    Creo que las cosas han cambiado y ya no se puede hacer un vehículo histórico a no ser que sea un fiel reflejo del modelo de calle; es decir, si se quiere hacer un histórico de carreras, primero se tiene que hacer histórico de calle y después homologarlo para competir.

    Un saludo
     
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