Para vuestra información, os confirmo que la itv para un coche con homologación de rally/competición, es una itv completa, casi como la de un coche normal, o sea, gases, luces, agua del limpia, frenada, holguras de dirección, suspensión, pero sin tener en cuenta los temas propios de la competición: backets, arneses, medidas de neumáticos, suspensiones especiales, etc, en definitiva , puedes llevar lo que quieras. Por contra, en la ficha técnica se hace un simple apunte como el de la foto que os adjunto y cuyo texto ya lo dice todo...
