sí, sin duda es excepcional, aquí en Valencia son la referencia en ése aspecto, y lo reconozco sin problemas.
cambio de correas Os pongo un escaneo de la factura de cambio de correas efectuada recientemente a mi ferrari, la próxima será dentro de 20000 km o tres años, como vereis sale muy cara si el coche se usa incorrectamente (osea para uso diario, ir al super, ir a la oficina...) por el contrario si se usa como vehículo recreacional los fines de semana los 20.000 km no se cumplirán antes de los 3 años. saludos.
+ como podreis comprobar no solo es el cambio de correas sino que se ha hecho una revisión de muchos otros puntos importantes, si nos ceñimos sólo a las correas cuesta poco mas de la mitad del importe total, osea unos 4000 euros. saludos.
Realmete me quedo muy sorprendido con la factura del Testarossa, yo siempre he pensado que como minimo la revisión con correoas te salía por 6000 euros, el precio que has pagado es elevado por supuesto pero lo encuentro genial. Yo hace poco pague exactamente la misma factura por un coche que no tiene nada que ver con un Ferrari... (es un Excalibur...)
Hombre, sinceramente, 3800 €uros por correas y poco más, en una concesión no oficial...(de los que no dudo de su profesionalidad, desde luego, pero que se le presupone cierta economía con respecto a un concesionario...tampoco me parece un precio para echar cohetes, ni mucho menos. Ojo, apreciación absolutamente personal.
Y, por curiosidad, es normal que no te reflejen las unidades de tiempo empleadas? Porque me consta que en sitios como Baltasar sí te lo reflejan. Gracias y perdona mi curiosidad desmedida:p
En el 99 me hice con el 355 gts del 96 de un amigo de la familia por un precio de adquisición de risa (por eso lo compré) pero si lo he de comparar con cualquier porsche no tengo palabras agraciadas para Ferrari excepto en la presencia inicial por donde pasaba, pero que con mi actual C4S consigo en casi identicas proporciones. El Ferrari a parte de ser un coche espectacular lo es igualmente en problematico no solo de problemas de construccion al estilo formula1 que ni a eso se parece por mucho que multiples personas digan que es casi un F1, en cuanto prueben una vuelta en cualquier monoplaza v10 de hace 4 años se daran cuenta de lo que dicen y menos compararlos con los V8 actuales y desde hace añitos pueden tener por menos de 3500 euros el gustazo de hacerlo y dejarse de comparaciones que desprestigian la élite de la automocion. Poseer un ferrari es para ir desde el parquing de casa al parquing de la otra actividad ya que de lo contrario la sociedad no acostumbrada a semejante vehículo lo arruinará en su desesperada obsesión por tener un pedazo de recuerdo cercano a él por lo que posiblemente te gastes mas en lavados y pintura ( de aquellos sin cuidado y que son muchisimos) que en costes directos de creados por tu persona. Y no digamos el sin vivir que representa estar mirando a tu coche y no mirar a las personas que están junto a ti, es una marca que deshumaniza las relaciones personales ya que dejas de dedicar la atención pertinente a tus cercanos cuando paseas con él y lo aparcas en lugar inadecuado. Porsche es la mejor marca que ha pasado y pasará por mi vida ya que de ella no me bajo por muchas que ofrezcan coches preciosos. Por cierto el f355 me duró año y medio y fue vendido por mas valor que el de adquisición que despues de restar gastos directos e indirectos creo me salió gratis el poseerlo durante ese tiempo. para mi una suerte y sobretodo una opinión objetiva de la marca. seguro que en Barcelona Cars se estan acordando de la mosca cojonera de mi persona. jajajjaa :[porsche]
hace unos meses,mi suegro que tiene un bmw 530d me pidio que le fuera a buscar el coche a un servicio oficial que hay en barcelona,me dice pagala tu(la revision)y despues te lo doy, no hay problema suegro!!! bueno voy y pago,muy atentos eso si,no me acuerdo lo que me costo pero si me acuerdo mas o menos de lo que me sorprendio cuando vi en el cartel el precio de la hora y si no me equivoco creo que rondaba los 75 euros,me parece que sin iva,pero esto ya no me acurdo,aun siendo con iva me parecio bastante carete,por lo menos a mi,igual es porque mi hermano tiene un taller y me sale muy bien de precio :D
Si es cierto Jaser que la hora de la bmw anda por ese precio mas IVA te lo digo porque al igual que pirateko tambien poseo un 530d de los nuevos de la caja E60 para que nos entendamos y son un poco carillos, lo que si me he quedado alucinado con los precios que estis poniendo del mantenimiento de los porsches de verdad que yo pensaba que era mas caro que en la bmw; Pero estoy viendo que no y el 996 es una autentica pasada y creo que los hay de segundamano muy bien de precios e incluso de foreros de aqui que los cuidan y miman como se merecen. Con lo cual cada dia me planteo muy seriamente el vender mi bmw y comprarme un cacharrillo de estos que tambien he pensado en el cayenne pero no se que haria al final y luego un turismo normalito para ir a currar todos los dias, y por supuesto no llevar mejor coche que mi jefe que sino menudo plan. Lo dicho me he quedado muy sorprendido por lo que comentais, respecto al consumo no se cuanto tragara un 996 pero en ciudad mi bmw se come una media de casi 11 litros y en carretera unos 8 y algo para mi no es mucho porque ya estoy acostubrado. Pero no creo que el porsche se vaya mucho, me imagino que contara como todo segun le pises al pedal pero en conduccion normal. Gracias a todos por todas vuestras explicaciones son de grandisima ayuda. Saludos.
Solidez mecánica De los 230 mil km( mas o menos) que he recorrido con Porsches, todos estrenados, menos 1, el mas fiable y con menores costes se mantenimiento ,aunque parezca increible es el 951 Turbocup, con la excepción de las ruedas que tengo que cambiar cada 20.000 . Esperemos que siga así. Otras marcas. En mi experiencia los mejores y mas econóimicos son los utilitarios de OPEL,p.ej Corsa y Agila, este último es feo como un pecado pero tiene una mecánica super solida mejor que los Renault que he tenido y que Porsche por descontado. Me direis , es que no los aprietas , pues SI los aprieto. Con un Corsa van hice 300 mil Km sin tocar motor y embrague con el Agila voy por los 100mil sin problemas.
5 años con diferentes porsches hola yo llevo 5 años con varios modelos , y ni un problema y eso que aqui hay muchas subidas y bajadas , por lo que deberia de sufrir mas , pero ya te digo , le piso a muerte , y no hay quien los rompa de mecanica , siempre y cuando le hagas las revisiones bien .
esta claro,si te dedicas a rodar con un coche y no le haces mantenimiento por muy bueno que sea poco podras hacer,TODOS los coches lo necesitan,hay marcas que cobran más que otras por que los productos lo valen,pero hay veces que cobran por que les da la gana,por aqui lei,que por cambiar una bateria de un Maserati cobraron 600 euros ,eso lo veo abusivo,a no ser que tuviera un condensador de flujo como el Delorian
Más barato que Volkswagen unos 400 € Mercedes, hay una de 250 y otra de casi 500 un año te toca una al otro otra
Buenas, me gustaría saber de algún taller de confianza para llevar mi 997, revisiones y si me sale alguna avería, en porsche Barcelona, a veces sale un poco caro, saludos..
Hola, bienvenido al foro. Buen reflote has pegado... En el apartado de sponsors del foro encontrarás varios especialistas Porsche de Barcelona. Cualquiera de ellos es una gran elección. Pero antes de nada, las normas del foro recomiendan encarecidamente una presentación en el subforo de presentaciones, contándonos algo sobre ti y sobre tu coche. A ser posible con fotos. Saludos!
