Siento mucho lo de tu motor, aqui en USA es comun la rotura de motores M96, la version 3.4Litros del MK1 tuvo una mayor incidencia. El punto debil del 3.4 eran las paredes de los cilindros y el area del RMS/IMS, en la version 3.6 (MK2) el problema de las paredes fue solucionado pero el RMS y el IMS fueron los puntos debiles. Yo tuve un 996 del 2002 y mi motor fallo a las 24 mil millas (38k KMS) pero gracias a dios estaba todavia bajo la Garantia Porsche y no tuve que pagar ni un solo $) He vendido el Carrera y lo cambie por un Turbo Certificado por Porsche que al parecer tiene un motor indestructible (GT1/M64) Greg
Sboni lo siento mucho tio,espero que te recuperes del bajon y que disfrutes otra vez de tu coche. Saludos.
Lo siento Sergi, me acabo de enterar ahora. No me prodigo mucho por el foro ultimamente. Animo Un abrazo
:[blah]:[blah]:[blah]Jopeti!!! cuanto lo siento Sboni, voy a lanzar una idea, siendo esta familia tan grande en este foro porque no nos organizamos y recogemos un montón montón de firmas quejándonos a la casa madre de este tema de la rotura de motores y que se den cuenta que aquí en España no nos chupamos el dedo y menos nos sobra la pasta para pasar de estos temas, estoy seguro que si montamos una gorda serán todo beneficios y en beneficio de todos.:[blah]:[blah]:[blah]
Hola Sergi, Tal y como hemos hablado esta tarde, y como algunos apuntan por aquí, yo no descartaría la idea de hacer "frente común" contra este problema ... A tu disposición para lo que necesites, Saludosss,
Joder Sergi!!!! Como bien dices, inadmisible:[blah] Hasta mi padre está que no se lo cree, que "eso es que le han hecho algo"...Está acostumbrado a la "fama" de fiabilidad, pero coño, con 34.000km..... Me sabe muy mal, en serio. Lo único en que no estoy de acuerdo contigo, es en que jamas no comprarás otro. Ya te digo yo que un buen aircooler, te iría de perlas. Creo que la fama de fiabilidad de Porsche, se está desvaneciendo dia a dia, y eso, le hará daño en un futuro. Hasta los italianos fabrican hoy en dia mejor que ellos. Saludos y ánimos amigo!!!
Joder Sergi aun recuerdo la 1º vez que hablamos por los aros para los relojes, la 1º y la ultima vez que vi tu coche, de estreno. Asi como el de Carlos cuando se rompio en Albacete si hay miembros que cuidan su Porsche sois vosotros. No me cabe en la cabeza tanta rotura en casos que los vehiculos han sido tratados como Dioses. Animo amigo mio y como dice Paco si hay que ir a Roma vamos:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah] Un abrazo
Siento mucho lo que te ha ocurrido Sboni. Realmente, nunca he entendido muy bien el hecho de ocultar este grave problema en el Foro. Yo no conozco mucha gente con 996, pero ya es casualidad que los dos que conozco hayan padecido la famosa rotura. Quiero decir con esto, que entiendo que protejamos la marca y, también, que se pretenda no asustar a todos los que tengan o vayan a comprar un 996 o lo que sea. También entiendo que extender esa fama no es algo deseable para los que lo tienen, etc..., pero, a pesar de todo eso, creo que un foro como este es para mejorar la marca y poner el grito en el cielo con tanto cachondeo con las ampliaciones de garantía y propietarios perjudicados. No es fácil unir a la gente, pero creo que sería muy sano hacerlo esta vez. No se pierde nada, sólo un poco de tiempo, y los beneficios podrían ser importantes, uniéndose a otros foros " hermanos " del resto del mundo ( y, por supuesto, de Europa ). Me pongo en la piel de tantos propietarios que siempre soñaron con Porsche y su legendaria fiabilidad y que tengan que padecer lo que han padecido, habiéndo desembolsado tanta pasta..., es para llorar. Porsche tiene que tomar nota que tiene una clientela exigente y eso ayudará a reforzar nuestra querida marca. Suerte Sboni Saludos :):[porsche]
Se puede decir más alto, pero no más claro, totalmente de acuerdo con cabolon:[applause]:[applause]:[applause]
Hola Sergi, acabo de ver ahora post. "La mare que els va par**!!!!!!" He empezado a leerlo desde el primcipio, y no me lo creia, y ya lo has confirmado. No se que decirte ... pues lo que ya te han dicho todos. Apriétalos al máximo, que no se escapen!!! Si necesitas algo, ya sabes.
¡ Madre mia ! Sergi.Lo siento muchísimo :[blah]:[blah] Pero lo que más me fastidia es el no saber cual es el problema que provoca este tipo de fracasos.Si se conociera el problema se podría buscar una solución para que no volviera a ocurrir. Todos los motores aircooler han tenido sus historietas,pero con el tiempo han sido solucionados(fuera y dentro de Porsche),pero con estos es todo un misterio. Otra cosa a tener en cuenta, es que Porsche se ha tomado la molestia de lanzar al mercado motores reconstruidos (garantizados por el mismo fabricante)a unos precios muy,muy competitivos,con lo cual es muy dificil que otra gente entre en el mercado.Un motor reconstruido de un aircooler puede costar más del doble. Estaba pensando en la posibilidad de coger un motor watercooler(como el tuyo) y hacer un "blueprinting",haber que sucede,pero no sabemos de antemano cual será el resultado y si valdría la pena hacer esa inversión extra. La idea que sobre este tipo de motores ,es algo muy parecido a lo que ha pasado con el mercado de las baterias.Cuando yo era jovencito,en fábrica teníamos camiones de reparto(Ebros,Avias..),y por aquél entonces a las baterias se les miraba el agua y se miraba el ácido.La baterias duraban un montón.Con el tiempo las baterías han ido bajando de precio y aumentando su periodo de garantía,pero su vida útil es mucho menor ¿porque?:[angel].Sacar vosotros mismos las conclusiones. Ya sabes donde me tienes para realizar cualquier actuación.;) De veras que lo siento,tanto por ti,como por aquellos que les va a remover el estomago por lo que te ha ocurrido. Venga,mucho ánimo LUIS
Animo compañero, es una putadisima , intenta conseguir lo que puedas, si podemos hacer algo, aquí tienes a todo el foro apoyandote:o
Siento mucho Sboni lo que te ha pasado es lamentable no doy credito de lo que te ha pasado, es incomprensible como es que no prueban los Water-Cooled a fondo en banco de pruebas haciendo miles y miles de kilometros para evitar que pase esto. Al final los porschistas tendran que volver a los Air-Cooled, de hecho sus genes y durante docenas y docenas de años es lo unico que Porsche sabia hacer y fabricar con execelente calidad desde el 356, el 3.2, el 964 hasta el 993. Muchas veces se dice Zapatero a su Zapato, animo y buscate un Air-Cooled, lo siento de verdad.::(:(
en el foro no se oculta nada, otra cosa es que a nivel particular hayan foreros que por miedo ante una futura venta no lo cuenten; y otros que hablan de roturas de oido lo cual no es bueno ya que magnifica innecesariamente el problema creo sinceramente que la mayoría de los que hemos pasado por este mal trago de romper el motor lo hemos contado, yo al menos lo hice. hay una chincheta en el foro tecnico para que la gente que hay tenido roturas lo cuente, y a dia de hoy somos unos pocos solamente los que hemos dicho algo alli, otra cosa no podemos hacer
Ahi va!!!!!!!!!!!!:eek::eek: Joer Sergi.... que putada.... joer macho... No comments:[blah]:[blah]:[blah]:[blah] Animo y si necesitas algo por aquí..... lo que necesites S2, Joan
ahi tienes mi opinión, que expuse en otro hilo... Cita: Originalmente Escrito por PERRO CALLEJERO Bueno.... pues a mi me lo dijo un pajarito.... que quieres que te diga, que son unos sinverguenzas... pues si!, porque ademas me consta que eres un tio que cuida su coche hasta la obsesion, motivo por el que no puedo entender que sea el tuyo y no otro, el que haya roto, podria esperarmelo de otros propietarios, pero el tuyo..., luego dicen que si es que el coche esta maltratado, que si es de importacion a saber de cuantas manos, que nunca le habian cambiado los liquidos ni limpiado los circuitos....bla,bla,bla... fallo de diseño, fallo de calidad, llamemosle como queramos... es una tomadura de pelo, son coches de MUUUUUUUcho dinero, cuestan muchos euros y que yo sepa a nadie se lo regalan... una cabronada!!!! ya ocurrio con los primeros 964, pero lo resolvieron en un plis-plas y casi le cuesta la ruina a Porsche, pero este asunto lleva mas de diez años rondando.... Negocia bien el tema, se pueden negociar los repuestos (Y mucho...) y la mano de obra (Todo es relativo... hay quien cobra 90€/h y hay quien lo hace por 35€/h) Un saludo, Chimo
