hilo nunca visto: Boxster GTS 4.0 transmisión manual o PDK

El 996 ya es clasico? Me hago mayor….

 

No, te haces clásico

 

Creo que pocos de los que hemos votado “manual” en este hilo somos compradores habituales de Porsches nuevos.

 

por que crees que el 996tt se va a disparar?

 

Que el 95% (o eso me dijeron) de los nuevos Porsche deportivos en España* sean PDK también viene influido por la propia marca, la primera vez que me configuraron un Boxster el comercial me insistía en el PDK, diciendo que eran la mayoría y luego si no podría costarme venderlo...(no le hice caso, claro). Y hubo un tiempo que salía gratis en algunos modelos porque bajaba el tramo del impuesto de matriculación por tema de emisiones. Si eres nuevo en la marca y te condicionan, probablemente en muchos casos hagas caso cuando a lo mejor ibas con otra idea.

*En otros países creo que ni de lejos, curiosamente uno de ellos EEUU donde los coches estándar son todos auto.

 

Para mí, que decidí nunca comprar un Porsche nuevo (en usado encuentras 95% del disfrute a 50% del coste), manual y color peculiar cotizan más que automático y gris oscuro metalizado. Pero supongo que cada persona es un mundo.

 

... Yo llevo dos, y comparto contigo al 100% lo dicho...

 

Yo tampoco creo que compre uno nuevo otra vez, aunque quién sabe. Está claro que estrenar coche es algo especial, sobre todo si lo has configurado a tu gusto, pero la devaluación que te comes salvo en modelos especiales es brutal. De hecho ahora mismo diría que el cambio que hice del 718 2.5 GTS PDK al 987.1 S manual me da un 110% de disfrute con un 40% del coste (que sería un 25% si lo comparo con uno nuevo y no seminuevo como lo compré)...no hay color.

 

Motor gordo y cabrio, coche de disfrute ocasional, claramente caja manual

 

A lo mejor es que en el foro estamos los que compramos de segunda mano y valoramos más el manual. En cambio, los que compran nuevos valoran más el automático.

 

efectivamente

porque nuestro perfil es de gente que nos gusta los coches y nos gusta conducir y apretarle, y ése no es el perfil del 99% de los conductores, sean compradores de porsche o de dacia

cuando éramos pequeños en el cole se hablaba del que tardaba no sé cuánto de poco de tal a tal sitio... ahora (caso real que me pasó hace poco con mi gti mk2) si trazas aprovechando el ancho total del carril te recriminan y dicen que vas como loco... en fin...

el sector del automóvil ha sufrido un proceso de flanderización acojonante en el siglo xxi

 

El comentario de cocoliso no iba por ahí. Yo soy del 1% que comentas, pero en el momento que surge algo mejor que un cambio manual como es una caja de doble embrague con levas, pues es lo que hay. Sinó habla con Ferrari que ya no hace manuales, o con la misma Porsche y sus modelos más top que ya son casi todos PDK.

Que alguien disfrute más con un 911 3.2 de hierro puro y tosco que con un 992, no significa que a uno le gusten más los coches que al otro. Hay quien le gustan los coches y su sueño es restaurar un Citroën 2CV, cosa que tampoco he entendido nunca. La afición del automóvil abarca muchas cosas.

Si la caja PDK hubiera salido en el año 80 otro callo cantaría. Estoy 100% seguro. Y luego está el dinero y espacio de cada uno, si pudiera tener 5 coches seguro que alguno sería un hierro manual, pero como solo puedo tener uno pues elijo lo mejor (para mi lo moderno).

 

Lo mejor para un uso frecuente o para la máxima eficiencia no tiene por qué ser lo mejor para disfrutar de la conducción tal como la concibo. En mi coche de uso diario no me planteo hoy en día nada que no sea automático. En mi coche de recreo prefiero manual, pero no excluyo pdk si el resto del conjunto lo compensa.

 

Entiendo tu postura al 100%. Pero hay muchas posturas. Yo he cambiado un coche "de carreras" con Buckets y jaula con el techo cerrado por un cabrio automático. Sabía desde el minuto uno que no era para mi (y lo dije), pero me gustan los coches y lo quería probar. Si pudiera tener los dos no me lo hubiera vendido.

 

Esta claro que hablamos de Porsche, y que ambas cajas son muy buenas. Pero si expandimos el muestreo, yo he tenido cajas manuales insufribles y cajas automáticas horrorosas. Un cambio manual malo es una cosa horrible. Recuerdo con terror una que tuve en un Jeep, que había que rezar un padre nuestro antes de meter la sexta para no meter la marcha atras….

 

Interesante…. El caso Ferrari merecería un tema aparte, con esos SUV’s tan de Ferrari y la eliminación radical de los cambios manuales desde hace años…. Cosas de la modernidad. A quién le va a apetecer hoy en día conducir un F40 teniendo al lado un Enzo con cambio automático…. (Nótese la ironía).

Lo que sí percibo en la gente actualmente, es la cara de asombro cuando contemplan un coche especial de hace unos años y dicen: “ahí va, y tiene cambio manual”.

El tono que emplean es de admiración….sobre todo si han visualizado el vídeo de Senna pilotando un NSX con sus mocasines marrones haciendo punta tacón jajajaja

Pero coincido con la mayoría en que cada uno tiene sus gustos particulares y la forma de conducir es algo muy personal.

Saludos,

Otto

 

Es peculiar que nadie se volvió loco cuando Ferrari decidió eliminar la caja manual.

 

Yo loco no porqué no soy ferrarista empedernido pero el 458 estaría en mi lista de coches a tener algún día si lo hubiesen hecho en manual.

 

yo tengo que comprarme algún día un ferrari para entenderlo desde dentro... porque me pasa como a ti, Roger...

 

Joer pues un 812 GTS con escape Novitec.... Automáticoooooo