hilo nunca visto: Boxster GTS 4.0 transmisión manual o PDK

Yo después de tener el GT4 estos 6 meses me reafirmo que mejor el PDK sin lugar a dudas. Que pereza de verdad... Probé el manual en un 718 Spyder y es otra cosa, embrague y cambio van muy finos, nada que ver con el 981, pero aún así la comodidad y eficacia del PDK es perfecto. Y siempre cambiando manualmente por las levas.

 

El eterno debate , el resumen para mi es que cada uno tiene sus gustos, sus usos y sus circunstancias.... así que hay que meter eso en la coctelera y sobre todo, probarlo antes de comprar.

Nadie duda que el PDK es superior en cuanto a eficiencia, así que dependerá de lo que busques, eficiencia vs sensaciones, del % de cuidad, circuito, rutas y de si tienes varios coches en casa (en mi caso teniendo el seven, y según el modelo, no me importaría un automático (pdk/tip) pero como único coche de disfrute para mi debe ser manual y cabrio.

 

Al final es como los colores, cada uno tiene sus gustos.
Y, afortunadamente, puedes elegir entre manual o PDK...... que hay coches donde no hay opción.

Si todos votamos a la encuesta, sabremos el % de nuestras preferencias.

 

Esto es muy muy subjetivo.... Que te gusta mas rubia o morena. Las morenas son mas lascivas que las rubias... Pero seguro?
...
Sinceramente hay que probar

1.- Yo no he probado un Boxster GTS 4.0 ni manual no PDK..... No puedo opinar.

2.- En General PDK o Manual?... Alguien comenta sensaciones versus eficacia versus rapidez versus etc....pero que memeces se dicen por aqui??? Estoy flipando en colores

3.- otras cajas anteriores como triptronic u otras marcas .... Ni es el caso ni hay color.

Se nos va la hoya en esta comparativa....me quedo en si morenas o rubias.

 

Cuanto te entiendo ... Ahora

Me hago cruces en mi pecho...

 

Gracias por menospreciar las opiniones del resto sin faltar al respeto...

 

es que tiene que molar el manual pero para un rato, luego siempre prima el confort o comodidad a no ser que seas mr competiciones.

La encuesta es para un coche que no sea tuyo pero si fuese para uno mismo creo que todo el mundo iria a PDK.

 

Los cochecitos de los niños, como las bicicletas, tenían dos pedales.

Los coches ya de verdad, tienen tres. Y si son Mercedes Benz hasta cuatro.

Para un electrodoméstico de desplazamientos, no cabe duda de que dos pedales es más cómodo. Y para morder centésimas es más eficaz. Pero si normalmente te desplazas en otro vehículo, y ya no vas a ser campeón del mundo de nada, ¿a quién le importa el mejor tiempo o que el coche de disfrute -que apenas pisará la ciudad- resulte algo más cómodo?

 

A la mayoría de la gente? Solo hay que ver las ventas.

 

Yo creía que a estas alturas ya te habías dado cuenta de que los consensos mayoritarios poco tienen que ver con la verdad absoluta. En siglo XI probablemente una gran mayoría de la gente estaban convencidos de que la tierra era plana. Las masas son manipulables por definición.

Por no hablar de que tal vez mi enfoque de uso tampoco sea el mayoritario. Cada cual que tome sus propias decisiones.

 

Tu preguntabas “a quien le importa….?” Y yo contesto que parece ser que a la mayoría de la gente SI le importa. No daba mi opinión personal, solo contestaba a tu pregunta lanzada al aire.


Si, estoy de acuerdo. Es una opción personal y totalmente entendible y respetable. Pero tiene un punto de nostalgia, creo yo. Es como el que prefiere seguir escuchando LPs en vinilo, frente a la comodidad y sonido de otros sistemas mas modernos. Pero el mundo (la mayoría de la gente) va por otros derroteros.

 

Yo es que no concibo tener un Porsche en el garaje y no usarlo para ir al despacho, a comprar o a dar un paseo .... además de lógicamente hacer rutas y lo que se tercie y viviendo en Bcn se hace complicado usar un manual cuando le das todo tipo de utilidad.

 

PDK + Levas = Play Station

Manual = Jugar a Petanca

Tiptronic = Caca

 

Te has levantado optimista

 

Discrepo. La comodidad en el coche de diario. En el coche de disfrute no tiene por que primar la comodidad. Y en mi caso tengo 3 cabrios, 2 de ellso roadsters, los 2 manuales, y siempre por eleccion propia.
Yo siempre descartere cualquier automatico como coche de disfrute a no ser por problemas de salud que me impidan conducir un manual.

Y he probado de todo, tiptronic, PDK, DSK, SMGII, Steptronic.... todo. Y si... estan bien y son muy eficiantes, pero me quitan la diversion. Para mi el hombre controla a la maquina, y no al reves.

Si algun dia me lo puedo permitir, me comprare un Caterham Super 7 -creo que hay un forero que tiene uno- , la esencia y la conduccion pura

 

Es para ver si alguien se pica

El manual dejó de ser mejor que el automático en el momento que salió el Doble Embrague. Que luego a la gente le guste más manual porqué es más auténtico, vale.

En mi caso si pudiera tener dos o más coches de capricho supongo que uno de ellos sería manual, de hecho nunca me hubiera vendido el GT4 (eso no quita que si existiera un 981 GT4 PDK lo hubiera preferido así).

Pero como solo puedo tener uno, pues a poder elegir Cabrio + PDK. Coche perfecto para mi: 981 Spyder PDK (no existe).

Saludos

 

A ti encaja más el cambio Manuel

 

Me está llamando la atención la cuasi continua demonización de la Tiptronic, cuando va de narices..."txorradas de pilotitos"

 

Comparado con un Mustang automático del 64 por supuesto. Hablo del Tiptronic en un 911 viejo, no de una caja Tiptronic actual en un SUV.