Estos audi-chicos.... aiiix!

Morlaco, lo diré sin ningún tipo de doble interpretación: Alguien que afirme que en su coche "aún le quedan 2000 rpm por si el del porsche se pone tonto" es de una absoluta chulería sarcástica que echa para atrás, más propia de la inexperiencia y el desconocimiento que de cualquier persona que haya podido conducirlo de manera habitual... Y es esa frase la que ha motivado que abra este post, por que me parece eso mismo.

Ni licencia ni poética: generaliza a los conductores de porsche y además los trata con desdén. Y esa interpretación es, prácticamente, inequívoca y única en su totalidad, al margen de sus excelentes RS4 y su R8, vehículos que tienen su público objetivo y que aquí, por alguno de los foreros, son considerados utilitarios. (Lo sean o no)

Y me parece mal tanto hablar de "algunos 911" por que, afortunadamente, nuestros 911 se remontan a más de 40 años, y las comparaciones deberían ser con sus contemporáneos...

Tampoco me parece bien comparar topes de gama de una marca con gamas media-altas de la nuestra. No podemos comparar equipos de fútbol que estén en distintas categorías, y nuestra premier es el 911 TT, considero humildemente, (paso de hablar del GT, obviamente) así que si una marca edita un vehículo de minoría (comparemos producciones, por favor) pero que está en su gama "Esto-es-lo-mejor-que-podemos-hacer-chicos", lo lógico es que, si deseamos comparar, lo hagamos con el primero de nuestra clase, no con el segundo, o el tercero (En características dinámicas, yo preferiría un C2S que un C4S). No hay más.

Lo del Valet en el Hotel está muy claro. Cualquier 911 es mucho más resolutivo, llamativo y seductor que cualquier A4, S4, RS4... Y si no, nos damos un paseíto por Arts o La Florida en BCN, veremos dónde los aparcan. Ahora bien, esto sí es una licencia. No poética pero sí real.

Chete, por supuesto que un RS4 puede dar algún susto a algún conductor de 911. Es una máquina excepcional, que en buenas manos puede ser imbatible... Pero lo habitual es que un 911 pueda dar algún susto a cualquier A4, por muy tuneado que pudiera estar, S4 o RS4. Aquí no se puede hablar de vehículos "discretos" pues cada uno tiene un segmento bien claro. De la misma manera que un A4 no tiene nada que ver con un A8, supongo que queda bien claro.

 

Ulises, me encanta como escribes cuando te pones serio, dejando las cosas claras, sin dejar lugar a dudas......; y lo más importante, sin faltar al respeto y no dando pié a posibles pataletas en contra LO HAS DEJADO CLARO :[amen]

Otra cosa, mariposa, hay que ver lo que nos escaman temas como este, fijaros que nada mas ni nada menos que 100 repuestas!!!!!!!!!!!, saltamos como el aceite de una sartén al poner un huevo :D , y es que no aguantamos que nadie ose a meterse con nuestros nenes, eso es espíritu :[porsche].

a mi me da igual si tiene mas o menos caballos, si tiene mas o menos maletero, si recupera mejor o peor, me da igual, en mi retina solo hay clavado un escudo, el de :[porsche]

Puestos a recordar, os acordais del hilo en el que puse un video de youtube en el que se veía a un 911 dando estopa a un ferrari 360 modena o 355 manarello????????? (es que no me acuerdo de cual era!!!!!!!), bueno, pues no vi ningún S4, RS4 ni R8 ni nada que se le parezca.....; a lo que iba, si el 911 le daba estopa al ferrari...

 

Yo no hablaría más de vídeos en Youtube por que esto es tan complejo como aquel que habla de vehículos sin haberlos llevado. A saber cómo se graban esos videos, quien conduce, y cuales son las diferencias significativas... Yo sólo sé que un RS4 plateado (matrícula FKJ como el mío) que ví subiendo a Aran, hace tres semanas, terminó haciendome el pajarito justo antes de parar en la cuneta. Y que algunas veces me he encontrado con excelentes y preciosos RS*, S*, M* y algún AMG en la AP-2, AP-7 y A-2 y que siempre ha habido un EXQUISITO compañerismo de ir en columna y despedirnos en cuanto alguien dejaba la vía.

Lo lógico es que podamos disfrutar de esos videos, pero también hay muchos de RS4 B7 que dan estopa a un 997 TT, un F-14 y la lanzadera espacial Atlantis.

 

Para gustos los colores, que si este le da estopa ,que si el otro anda mas, blba, bla,bla, y si el que conduce el audi es el que gano Le Mans, y el que conduce el porsche soy yo, pues seguro que me dobla, recomiendo ir a los karts que andan casi todos igual y se ven las diferencias de pilotaje.

reconozco que soy porschista, que no me comprare un audi, pero reconozco que es una pasada de coche, y en lluvia sin comentarios

un saludo

 

El video era un de aceleración pura y dura, y frenada, nada de pilotaje en curvas!!!!!!!!!!!!, era acelerar a taco y ponerse de pie encima del freno

El hilo se titulaba : Quien acelera más???, quien frena mejor?????

 

Lo siento, a mi estos videos no me merecen ningún crédito. Y menos cuando comparan un 420 cv con un 355... qué vergüenza.

 

Sois unos pesaos
Y cada vez lo mismo,en el foro de Porsche algun dia otro coche será respetado:
NUNCA
y menos contra mis queridos 911,sea el que sea,aquí la razón,peso,potencia,tracción,la lógica no manda
Nunca una berlina potenciada será un deportivo,así de claro,porque nunca hará sentir lo mismo que un 911

 

Está claro que toda esta discusión está fuera de cualquier tipo de lógica. Estamos en un foro Porsche, nos gustan los Porsches y se supone que cualquier Porsche es mejor que los coches de otras marcas.

Hasta ahí estoy de acuerdo con el sentir general y es lo que espero de un foro con estas características.

Ahora, lo que no debería hacer nadie sensato es pensar que por existir el 911 (que es uno de los modelos que tiene Porsche, que yo sepa hay más y los ha habido, aunque el 911 sea el buque insignia de la marca aunque lo hayan querido "defenestrar" más de una vez) el resto de coches no le llegan a la suela del zapato.

Competidores hay muchos: Desde berlinas con aspiraciones deportivas (como puedan ser los MB AMG, BMW M5, Audi RS), pasando por deportivos polivalentes (M3), deportivos de más o menos rancio abolengo (Jaguar XKR, Aston Martin) , hasta verdaderos monstruos como los Ferrari, Pagani, Koenisegg, etc. Vamos, que no se está solo en este mundo.

El 911 no es el centro del mundo. Y esa SU MAYOR VIRTUD, el que puedas ir con uno de los deportivos más eficientes del mundo (ojo, he dicho eficiente, no eficaz, aún seguimos con "sólo" 6 cilindros y 3.6-3.8 litros) que tiene una silueta encantadora y que no tienes por qué ir "rompiendo cuellos" por la calle.

Si los dueños de un 911 lo que quieren es que los vayan mirando o que la gente vaya hablando de ellos, se están equivocando. Con cualquier Ferrari la gente te mira más. El 911 es el deportivo en estado puro, la deportividad extendida a la sobriedad, a la elegancia, y a la no estridencia. Yo me lo compraría por eso, de la misma forma que cuando me compro unas gafas de sol lo hago por el cristal que tienen, no por que las haga Stefano Gabanna o su prima en bici. El 911 es del amante de los automóviles, no del snob redomado, porque si éste se compra un 911, como digo, se ha equivocado de pleno. Por menos dinero tiene cosas mucho más escandalosas.

Después de este alegato a favor de nuestro cangrejo preferido, entiendo que el menospreciar a otro coche simplemente "por no ser un Porsche 911" es una negligencia, por no decir una falta de miras. ¿Qué pasa, que no hay deportivos mejores que el 911 TT o incluso que el Carrera GT? Pues claro. Que hay muchos que se le acercan? Sí. Pero aunan todo eso con las características del 911? No.

Recuerdo la lucha que había cuando salió el 944 turbo, coetáneo con el 911 3.2, y cómo los defensores a capa y espada del 911 rechinaban sus dientes porque ese engendro refrigerado por agua y de motor delantero les pegaba unos pasones de campeonato....

Como dice mi tío, "ahí es donde tiene los co**nes mi perrito". Pero por favor, no seamos talibanes, ni comparemos un 911 3.2, o un 964 con un RS4 B5 porque el RS4 les da 300.000 vueltas (por mucho que los cangrejos 964 sean preciosos). Y me atrevería a decir que el RS4 B7 se las ve sin sudar con cualquier 997S, a tenor de las cifras.

En fin, 10 páginas por una frasecita....

 

11, 11 páginas... ;)

 

12, son 12

 

Lamentablemente, esto motivará que cuando me cruce con un RS4 me lo ventile tan salvajemente que el pobrete no comprenderá nada.

 

Pués si todo este post a servido al menos para eso, BIENVENIDO SEA!
:[yahoo] :[yahoo] :[yahoo] :[yahoo] :[yahoo]

 

Jajajaja... humildemente, se que la diferencia no hará que sea una humillación contundente ni ensañada... pero al final uno se cansa de algunos comentarios sobre algo que adoro...

 

Haya paz en la tierra ........................
hasta que me cruce con un RS4

S2

 

Estoy de acuerdo contigo.

 

Ulises durante todo el hilo vienes soltando cada perla que es para enmarcar. Y eso que el post empezo por una "chuleria".

Mira bien que cuando te cruces con el RS4 y lo vayas a ajusticiar la recta sea lo suficientemente larga.......;), no sea que cuando lleguen las curvas tengas que hechar mano del manual de los cursos de conduccion.

Pero oye sin acritud eh¡:p

 

:D :D :D Sin acritud? jajaja... No, no, sin acritud y con simpatía! jaaaaaaaaaaajaja...

 

Xavi:

Estoy considerando SERIAMENTE la opción de RS4:rolleyes: :rolleyes: