En busca de un Bosxter

Yo no me preocuparía lo más mínimo por lo del IMS. Es un problema que se ha dado en poquísimas unidades. El problema es que afecta a 911, Boxster y Cayman y por eso se multiplica el pánico. He visto Boxsters con más de 300000 kms. en Alemania que iban como el primer día.

 

Totalmente de acuerdo.

 

Joer, macho, qué sobrao vas.

 

Muchas gracias!

 

Muchas gracias Ricky,
la verdad es que sí que voy en serio, estoy buscando un boxter S pero, como bien tú dices, es normal que tenga dudas: ¡No hace ni una semana que me he decidido y he empezado a buscar!
Sin duda haré revisión de estado del que me interese más antes de comprarlo!!

 

Qué ganas tengo de tener un boxter!!

Hola a todos y gracias por vuestros comentarios, me están sirviendo de mucha ayuda.

Estoy mirando diferentes boxter S y tengo muchas ganas de encontrar el mío, que seguro que está por ahí perdido, jeje

Tengo varias dudas, seguramente muy tontas (soy novato, como ya sabéis) que a buen seguro podréis solucionarme:

1- Soy más bien alto (1,87). ¿No estaré incómodo en el boxter?

2- Esta seguro que os gusta: ¿Da mucho gustito conducir un boxter, comparado con otros coches? Ya sé que a mucho que me expliquéis no lo sabré hasta que conduzca el mío pero me gustaría escucharos.

3- Conduzco bastante en carretera pero también mucho en ciudad. ¿Es práctico-cómodo-funcional el boxter en la ciudad? (Más allá del consumo, que es obvio)

4- Mi suegro es mecánico (aclaro, un muy buen mecánico) pero no creo que esté acostumbrado a ver motores porche. ¿Creeis que él podría hacer una valoración del estado del motor? ¿O son motores tan "especiales" que convendría mejor hacer una revisión oficial? Recalco de nuevo mi ignorancia mecánica, no me apedreéis, jeje.

Muchas gracias a todos, de verdad, me estáis ayudando un montón en mi proceso de compra y disfrute de mi futuro :930T:

Saludos!!

 

1- yo mido como tú y sin problema
2- en cuanto pruebes uno estas perdido:D
3- como cualquier otro coche, sin problema
4- es un motor como otro cualquiera, pero con los pistones de lado:D, no es complicado.

Te añado un punto 5: como entre en este mundo de enfermos no podrás salir.............:pompones:D

 

1- Vas a ir realmente cómodo yo mido 1,82 y me sobra sitio detrás!!!
2- Si da gusto!? Pruébalo y ya me dirás,con decirte que el mio es Tiptronic y estoy maravillado con el... Cada vez que lo cojo,son sensaciones nuevas,ahora ando menos con el y me he planteado el cambiarlo por un a5 o algo diesel,pero... Va a ser que no,sobre todo cuando me subo en el me niego rotundamente!!!
3- Para mi,no dejando de lado que tiene solo 2 plazas es muy funcional,para ir dos personas es el coche perfecto
4- Yo ahí no me meto,cada vez que le toque algo,a la PORSCHE!

Y te digo lo mismo que unkolor,una vez entres en esto de Porsche seguramente no quieras salir,o si cometes el error volverás pronto!! Es una maravilla!!

 

Bueno veo que te has inclinado mas por el Boxster (creo que haces bien) con el presupuesto y para empezar es buena opción.

1- Sin problemas

2 y 3 - Los Porsche son coches que huelen raro, no son los mas comodos, tampoco los mas rápidos en muchos casos, y seguramente son lo menos práctico y racional para comprarse.....Pero tienen algo que no se puede explicar cuando tienes uno te varía la percepción de la conducción.

Yo tuve un 968CS y desde entonces he tenido de todo Bmw's Merdedes Audis etc....... pero en ninguno he encontrado el espíritu que tenía aquel porsche así que a la que he podido he vuelto con un 993 y creo que ya no me quito nunca mas, si lo cambio será por otro porsche........

4- Tu suegro será muy buen mecánico, yo también tengo un amigo muy muy buen mecánico que me ha echo todos los coches, pero en este caso yo preferí llevarlo el mío a un taller especializado antes de comprarlo.

No proque sean mejores mecánicos que tu suegro pero al trabajar día a día con estos coches se los conocen perfectamente y ya saben por donde fallan y lo que tienen que mirar ...... yo me gastaba los 150€ de una revisión precompra,, te harán una prueba dinámica de conducción te diran si está bien de dirección, silenblocks , suspensiones etc... etc...

Y si quieres te llevas a tu suegro que le de un vistazo y matas 2 pajaros de un tiro.

 

Ten en cuenta que en esos rangos de precio estas mirando coches de mas de 12-14 años y que en su día costaban 50-60mil euros. Me refiero a que te pueden salir caros... si el precio de compra es muy bueno entonces adelante, tienes el margen necesario para posibles averías. Yo soy partidario de ahorrar algo mas y comprar algo mas nuevo por muchas ganas que tengas ahora. Y sobretodo libro y prever 2000 € adicionales en el IMS (eso ya a criterio de cada uno, yo desde luego se lo haría). A diferencia de mis compañeros yo si opino que el numero de casos es alarmante. Muchas veces vas al subforo de compra venta y en primera pagina hay 5 o 6 anuncios con motor cambiado. Esto no es normal...

Sobre el precio, estoy de acuerdo que mejor comprar algo aquí en el foro que en webs de internet, donde puedes seguir toda la trayectoria del coche mirando los posts del propietario. Es una garantía añadida. De todas formas, por experiencia, aquí en el foro se vende a precio de oro, pero de vez en cuando salen cosillas. Yo creo que el precio a pagar por un coche, debería de ser el normal de mercado si está bien mantenido, y pagar menos (penalizarlo) cuando está mal mantenido, no al revés.

Mi consejo es este, subir algo mas el presupuesto (mínimo 12mil euros), tener el dinero apunto, y esperar a que aparezca. Gente con dinero y dispuesta a comprar esta clase de coches ahora mismo poca. Gente dispuesta a venderlos bastantes mas.

Saludos

 

Este coche (por kms, motor abierto???, por años, sin historial, importado) no vale mas de 8-9mil euros, y aún así ni lo compraría.

 

Si quieres un S mínimamente decente no puedes bajar de 15.000 euros en mi opinión. Esté como esté debes pasarle la revisión grande y recomenzar su mantenimiento desde cero (1500 euros más) y si le pones el kit de IMS y RMS reforzado (2200 euros pieza + mano de obra) pues mucho mejor, aunque no es esencial si el mantenimiento ha sido bueno. Pero en todo caso, de 15.000 para arriba es mi opinión con un S...:930T:

 

Pero entonces los MKII en que escalón los sitúas?

Habiendo a 987 a partir de 20mil euros...

Para mi un 986 S MKI bajo ningún concepto puede superar los 15.000 €, esto como tope.

 

Yo te hablo de lo que me he encontrado en general al buscar 986 S. Por debajo de 15.000 encontrabas bastantes, pero dejaban que desear. A partir de 15.000 prácticamente todos estaban bien mantenidos y no había que dudar de sus cuidados... Lo que le pasa al 987 es lo que le suele pasar a las series intermedias de otros coches, que acaban siendo las más devaluadas a la larga. En el Mazda MX5 la serie intermedia es la más económica en el mercado de segunda mano, pues los compradores quieren el ultimo modelo o el modelo original...

 

Estoy de acuerdo con RCC. Yo tengo un inmaculado 986 S MkII nacional y con libro y estoy pensando en quitarlo. Si a alguien le interesa que me haga una oferta. Esque estoy pensando en pasarme al lado oscuro:drooling

 

Ya estás en el lado oscuro...:conduciendo:

 

Pero esto no lo puedes saber aún...

 

Libertad de expresión:D
Aqui la gente entra como quiere, pero si tiene dudas es que está confundido, y si piensa en comprar un boxster de 8 o 9000 euros debo de considerar que no va en serio, no es una compra seria para un boxster en condiciones, esa es mi opinión, eso es lo que pienso, si lo entiendes mal yo no tengo la culpa, pero tampoco califico tus opiniones ni tus actos. El forero ha pedido una opinión, se la he dado, tan seria y correcta como yo pienso, acaso las tuyas son mejores? simplemente son opiniones.
Está claro que tiene sus dudas, pero si vuelves a leer sus preguntas, a mi por lo menos me da la impresión de que está confundido y que no se plantea muy en serio la compra del boxster. Me puedo equivocar, pero es lo que pienso, y no por ello creo que este fuera de lugar Señoria:D

Gracias:mano pero un S siempre será un S y tendrá más posibilidades y mejor reventa

:no,no: Te equivocas, sobretodo por las influencias...
Prueba, y compra lo que quieras, acierta o equivocate, y suerte


y de paso: http://flat6mag.com/images/cote256.pdf

 

¿Ahora cambiamos de tercio? ¿De qué hablamos?, ¿De estado mecánico?, ¿De potencia?,.... ¿Ahora de valor de reventa? :[question]

Afirmas, afirmas y afirmas generalizando y como sabes, generalizando te equivocas fijo. Desconoces por completo el estado mecánico de mi coche (por poner un ejemplo), lo mismo que yo desconozco el de los demás. La persona que compre mi coche (que ya veremos si al final me da la gana de vendérselo a alguien), no tiene que hacerle nada en muuuucho tiempo por lo que no entiendo qué cojones es lo que va a pagar bien pagadito ni qué fijación tienes tú en que los coches de los demás son una mierda. En el mercado de segunda mano hay unidades a la venta que directamente les faltan piezas, otra que chorrean aceite, otras que todo está gastado y otras que simplemente estorban en un garaje porque tiene que entrar otro nuevo. Si en lugar de 4 coches en el garaje de casa, me entraran 5 ó 6..., ¿Crees que iba a estar discutiendo de vender Boxsters contigo? . Seamos serios. :)

Ahora que ya no te vale el argumento, ¿te refugias en que un S tiene mayor valor de reventa? Menuda novedad. Apuesto corderos contra pajaritos a que un 993TT tiene mejor valor aún...

¿Acaso crees que yo (por poner otro ejemplo) compraría tu "S" con 150000km?. :maria:

O que si lo cambiara por el tuyo (un ejemplo más) ¿Encima te tendría que igualar con dinero?

De verdad, yo lo dejo aquí. :o

Por cierto, libertad de expresión siempre.

 

Mi consejo es... mira que el coche este bien mantenido libro o facturas,mirate las diferenetes configuraciones ademas de motor es decir navegador , color etc tienes donde elegir pero si te cuadra alguno del foro vale la pena como ves la gente del foro es apasionada por la marca y en su mayoria los tienen perfectos..suerte y ya nos diras que te quedas...