En busca de un Bosxter

Buenas tardes a todos,
espero que me podáis ayudar:

estoy empezando a buscar un porche boxter para comprar, de segunda. Como no soy entendido me asaltan muchas dudas al ver que se venden boxter por 8, 9 10000 euros y de ahí en adelante lo que quieras.
Mis preguntas básicamente son:

1- ¿En qué me tengo que fijar para que me salga bien la compra?

2- ¿He de desconfiar de esos precios o es normal?

3- ¿Hay alguna "añada" mejor que otra de boxter? Creo que se me entiende.

4- ¿Qué información me tiene que suministrar el vendedor para estar seguro de que hago buena compra?

5- He visto que los 911 de ciertos años rompen el motor con cierta facilidad (recalco mi ignorancia). ¿Ocurre igual con los boxter?

Está claro que incluso con todas las precauciones al final todo puede salir mal pero confío en vuestros consejos para que, por lo menos, las precauciones debidas sean tomadas.

Gracias!!!

 

Hola amigo. Yo busqué Boxster hace poco y te comento mi experiencia. Si lo que buscas es un 986, los hay de tres épocas: 1997-99, 1999-2002, 2002-04. Los de la primera serie hasta el 99 sólo eran los 2.5 litros de 204 cvs.. En el 99 se sustituyó por el 2.7 litros de 220 cvs. y sacaron el modelo "S" de 3.2 litros y 252 cvs.. Estas dos nuevas series ya incluían soluciones para aquellos problemillas que surgieron en los modelos más antiguos.

En el 2003 aumentó la potencia del "S" en 8 cvs. más y le añadieron una guantera. A nivel mecánico evolucionó un poco, pero no te sé decir exactamente en qué aspectos.

Respecto a los precios y los kms., creo que lo principal es centrarse en el buen cuidado y mantenimiento del coche. Puedes llevarlo a un centro Porsche o taller especializado a que lo revisen. El libro de mantenimiento o las facturas de lo que se ha hecho son fundamentales. Son coches que requieren un mantenimiento diligente. Y otro factor muy recomendable es que tenga montado el kit de refuerzo del IMS (rodamiento del árbol intermedio del motor), aunque evidentemente eso es algo más psicológico que otra cosa, porque el índice de roturas es bajo.

Así que, contestando a tu pregunta, creo que entre 10-15.000 euros no está mal en unidades 2.5. Ya en unidades 2.7 y S creo que a partir de 15-16.000 euros mínimo es lo razonable en una unidad bien mantenida...

 

Muchísimas gracias por tu respuesta, muy clara y útil :)

"Son coches que requieren un mantenimiento diligente": ¿A qué te refieres? Gracias!!!!!

 

El problema de rotura de motor les afecta tanto a 911 de la serie 996 como boxster de la serie 986 (en el que estas interesado). Si haces una busqueda por el foro con la palabra IMS encontraras mucha informacion, pero no te asustes de lo que leas, que el indice que afecta esta rotura no es tan alto como puedas pensar.

Lo importante a la hora de la compra es mirar que lleve las revisiones al dia, y muy muy importante los cambios de aceite de motor, fundamentales para la vida del motor.

En los porsche a diferencia de otras marcas, mediante la maquina de diagnosis se puede "saber" los kms reales del motor aproximadamente, ya que en relalidad la informacion que nos ofrece son las horas de funcionamiento de motor, que mediante una simple regla de 3 tomando una media de velocidad se conoce aproximadamente los kms.

Lo ideal si puedes es que compres el boxster S (3.2), apenas hay diferencia de precio y para la gran diferencia de prestaciones que tiene con sus hermanos pequeños (2.2 y 2.7). Yo directamente el 2.2 lo descartaria, por su escasa potencia.

Cuando encuentres uno que estes muy interesado pide consejo por aqui que seguro que te ayudaremos encantados.

 

Muchiiiisimas gracias. Iré a por un 3.2 :)

 

Con "mantenimiento diligente" me refiero a cambio de aceite y filtros cada año y sus revisiones al dia. Yo difiero un poco de la opinión del compañero en el sentido en que no me parece que un 204 cvs. sea poca potencia. Lo que pasa es que cierto es que la diferencia entre un 2.5 un 2.7 y un S es proporcionalmente pequeña en el mercado de ocasión como para no ir por el S. Pero vamos, que 204 y 220 cvs. es mucha potencia. Yo ya digo que me centraría más en los buenos cuidados que en el tamaño del motor, porque disfrutarás igual con todos.

 

Muchas gracias, da gusto hablar con entendidos de :930T:

 

He visto este anuncio: me parece caro para los km que tiene (dentro de mi ignorancia) pero os dejo el link para que me expliquéis qué es eso de: "CAUDALÍMETRO Y SONDA NUEVOS" así como lo de "ABIERTO EL MOTOR Y RECTIFICADO CON 185.000 KM"

O sea: ¿Qué siginifica todo eso? ¿Es o ha sido un chaperón muy grante y/o normal? e ¿Interesan coches como ese, que ya hayan tenido arreglos?


http://www.segundamano.es/palencia/porsche-boxster-soul/a35601634/?ca=34_s&st=a&c=4


GRACIAS!!!!

 

¡Por Dios! :eek: ¿Piensas comprar ese? :no,no:

¿Has visto el que tengo a la venta? Es lo que buscas. Ven a verlo y lo pruebas. Después haces lo que quieras.

Y respecto a los de dicen que un 204CV es poca potencia... que inviertan el dinero en las manos del indio y que no malgasten el dinero en flechas. :[amen]

 

Este que comentas no es un S sino un soul.
Digamos que es de las primeras series.Un 2.5 con 204 caballos si no me equivoco.
Yo te aconsejaría que fueses a por un S que este bien cuidado y bien equipado.

Yo tengo a la venta mi 986 S de 2001 en 15000€ y si no hay coche a cambio ni nada negociaría algo el precio.
Por ese precio puedes comprar una buena unidad.Si quieres bajar tu presupuesto a unos 10000€ vas a encontrar Boxster de los primeros y a los que quizá haya que gastarle dinero encima.

 

Lo de la potencia del modelo que elijas es relativo, dependiendo del coche que tengas ahora. Para mi por ejemplo, viniendo de un audi gasolina turbo, pues el 202cv se me quedaria muy muy corto. Sin embargo he oido hablar a gente que con ese tienen bastante, y otros por el contrario que esos 202cv le parecen muchos menos de lo que realmente tiene comparado con otros coches con menos cvs.

Prueba varios modelos si tienes oportunidad, y ya decide tu mismo. Pero no pienses que la unica diferencia esta solo en la potencia, el S, por ejemplo a diferencia de sus hermanos pequeños, esta mejorado en otros aspectos, como por ejemplo incorpora discos de mayor diametro ventilados, un radiador adicional, suspension mas baja, control de velocidad, fondo marcador en blanco, escape diferente,...



Por cierto el blanco del anuncio que has puesto, habria que ver el rectificado del motor, si tiene factura para ver realmente que se le ha hecho, podria ser que se haya reparado por rotura fisura de algun cilindro (averia "algo comun" en estos motores).

 

Lo de la potencia del coche es tan relativa como las manos que lo lleven.

Si me dejas un coche con 500CV, tranquilo que no se me irán de las manos. Pero que yo sepa, todavía está por la 1ª vez que me tengan que esperar en una quedada. Ni con el 986, ni con ninguno. A coches muy serios les he sacado los colores.

Eso sí, si haces un 0-250 en una recta... cuando llegues me pides una caña. Pero para eso no están los Porsche, para eso los americanos. Un Porsche se disfruta sin frenar.

 

Doy fe... Cesar a su 2.5 le saca una eficacia de flipar, es el puro ejemplo de que un 2.5 puede ser una herramienta de diversión brutal


De todos modos: menos fijarse en la potencia y mas en el par!

 

No te conozco de nada, no me conoces de nada, vengo ahora de cenar con unos amigos y enciendo el portatil pongo el foro y te cuento.......
Si buscar un boxSter tiene que ser S, que no te cuenten milongas S y ya explicaré porqué en privado...

Que yo conozca, aclaro que yo conozca, solo sé de tres S en este foro que compraría.
Uno es el mio, con 148k y mi socio de despacho se lo ha quedado porque me lo ha comprado, no porque yo lo vendiera, que no lo vendía, pero me pidió que se lo vendiese, a Glp y a gasolina y sin hacer historias de ims, bueno en el foro se queda y el forero lee, conduce y se rie de lo que escriben...
El otro es otro S, es el de Angel boxster986, no lo vende, y dice que, que no lo quiere vender, pero como tiene otros hierros, lo mismo le das 17 y te lo suelta.
El tercer Boxster S, si está en venta y no he visto otro igual de conservado y recambiado, precioso y bien mantenido, capota, embrague nuevos..., para pasar muchos miles de k, sin pegas, mimo. cariño, buen trato y te diré más, yo lo compraría, pero como ya he tenido uno 7 años, y ahora tengo un 964, pues como que miro turbos, 993, y otras cosas, ese coche, ese boxster, es el de Boxster75, no le discutas un duro y quedateló ya, si vas en serio.
Como no vas en serio y vas muy confundido, compra cualquier hierro baratito que veas, que luego lo vas a pagar y bien pagado, y te acordarás de mis palabras... eh y sin mariconadas que ni el uno ni el otro se toman gintonics conmigo, pero te garantizo que esos boxsters S, repito S, son los dos mejores del foro que conozco.
Ahora vas y lo cascas....

 

Jo, ¡ Cómo molas !. Me emociono viendo semejante pozo de sabiduría. :idolo:

 

Y esa sobrada a que viene????? Creo que el nuevo forero no ha hecho sino plantear dudas y se le ha respondido con elegancia hasta este párrafo, que esta fuera de lugar. A ver si va a tener que entrar la gente aquí sabiéndolo todo y sin dudas!!!!

 

Buenos días a todos:


En mi humilde opinión, el tema potencia es relativo. Yo difiero de la afirmación de Perry Mason, en que tenga que comprarse un S. Yo me acabo de comprar un "Soul" porque no quiero más, no me hace falta. Me divierto la tira con él. Este forero simplemente está informándose y es lógico y normal que tenga dudas infinitas, lo cual no quiere decir que no vaya en serio.
Sobre el tema roturas, mi Boxster no tiene el rodamiento reforzado y ahí ha tirado sin contemplaciones (esta tarde iré y petará jeje). Y el 997, siendo de Mayo 06, no ha tenido absolutamente ningún problema de nada. Hoy tiene 68.000 Km y nada de nada. Tampoco hay que meter el pánico al personal. El problema existe, pero tampoco vamos a crear una pandemia, menos cuando alguien está tratando de acceder a una compra importante como esta (que no es una compra cualquiera).

Un saludo desde Bilbo.

 

Demuestras un dominio del mercado de compra-venta abrumador :idolo::idolo:

En cuanto a que no va en serio, ¿cómo lo sabes? ¿ciencia infusa? En cuanto a que va muy confundido, seguramente, igual que la mayoría de personas que nos enfrentamos a una compra así: preguntamos, nos volvemos locos, volvemos locos a los demás con preguntas, hasta que por fin nos decidimos, o no, a dar el paso.

En mi humilde opinión: busca, lee, compara, prueba lo que te interese y puedas, y cuando lo tengas decidido, llévalo a hacer la revisión de estado.

Suerte con la búsqueda!

Saludos,

Ricky

 

"Hoy 03:28:15"

Joooder!

 

La ola de calor afecta muuucho