El VIVO al BOLLO pero con otro MOTOR en el HOYO!!!!

lo del rodamiento y junta lo hacen en un CP..pero ni idea lo que cuesta

 

Una verguenza Tavo, ahora el problema es que como todo el mundo se calla no se hace nada, pero si se hiciera publico verias como la porsche reaccionaria de otra forma.
Esa es la razon por la que no me compré un boxter S ni un 996, por que para estar en un sin vivir cada vez que te das una vuelta, perfiero irme a lo seguro, y preocuparme de otras cosas.

En fin Tavo que todo se solucione de la mejor forma posible y sobre todo mas economica

 

yo tenía un gti con 130.000 km y ni revisiones anuales sólo aceite y filtros una vez al año, pastillas y neumáticos. Mi primer coche con el maltrato que ello conlleva y nunca rechistó por nada, iba muy muy fino.
Es curioso que cuando le pasó esto a Gustavo miré aquí el foro de compraventa y había tres boxster entre los 5 primeros vehículos y los 3 con motor cambiado, los otros eran aircooled o turbos. Esto nos da una idea de la incidencia de este error....
Gustavo espero que te lo solucionen pronto y piensa que por x dinero tienes motor nuevo y en los de sustitución no ha habido aún problemas, ¿ o me equivoco?.
Un saludo

 

Bien, pues habrá que tomar la iniciativa, propongo hacer un post chincheta y redactar una carta de tamaño medio aduciendo al problema y al desamparo en que porsche nos deja.

Recopilar todos los correos de revistas del sector y periódicos con edición del motor y remitirla ,seguro que muchos se hacen eco.

Ya sería ideal si se firma desde el foro, quiero decir, con el logo de soloporsche

Como lo véis.

Esto sirve para los que la han sufrido y a los que les pueda tocar en un futuro, ya sabéis, cuando las barbas del vecino veas pelar...

 

:(

Hay que hacer algo y que siente precedente para que en un futuro, como en otras muchas cosas, una marca no siga vendiendo cosas que SABE que son defectuosas...

Fuerte abrazo!

 

Me parece que te equivocas.Recuerdas las averias de rotura del alzacristales de los GOLF IV?En EE.UU.si pagaron ,pero en Europa ni un duro.Y era un fallo de diseño de una piecezita de plastico que se rompia y te caia el cristal.Lo mas gordo,es que la que comprabas nueva,era igual,o ee que sabias que se volveria a romper.

 

Creo que no es comparable una avería de 300 euros cada x años que lo de Porsche con sus motores, aparte de que en un caso hablamos de coches de 20 mil y en otro de mas de 100 mil. En cualquier caso es criticable también el caso de vw, pero pequeños fallos tienen todas las marcas... que en el caso de Porsche no solo se rompen motores, también fallan a veces los PCM y otras cositas, pero es razonable.

Saludos!

 

Bien, pues a que esperamos para ponernos en marcha

 

Primeramente decir que ya existe desde hace mucho tiempo una chincheta en Foro tecnico, para contabilizar los afectados.


Segundamente decir que es sabido por muchos que a mi me ha ocurrido dos veces y pienso que es muy mala suerte y no es que le pase a todo el mundo.


Tercero, que tengo claro que es un defecto de fábrica que no ocurre a todas las unidades, sino a un porcentaje del 30%, indistintamente el uso que se le de al coche, porque el fallo es de diseño y resistencia.


Y por último, lo que comenta Demiano, de hacerlo público en la prensa y hacer una denuncia firmada por Soloporsche, es un tema delicado y que sólo pueden decidirlo los Administradores de Soloporsche.


Un saludo

 

J.R.M,ya he leído que las últimas unidades de 997 tienen en teoría resuelto el problema,el mío es un MY07(diciembre 06),¿está dentro de los que tienen el problema resuelto o son unidades posteriores?Gracias.

 

Me da la impresión que algunos servicios de Porsche confunden,amante de Porsche,con gilipollas con pasta,porque es de verguenza que lleves el coche a revisar y a los pocos Km,te deje tirado.

 

Pues esperamos la opinión del equipo de moderación para ponernos en marcha en serio.

Que es lo único que sirve

 

Tendría narices que alguien fuera de Porsche diera con la solución.

Si de lo que se trata es de un rodamiento y una tapa ó soporte del mismo que necesitan ser reforzados, supongo que alguna solución debe haber, bien mejorar el material..... cuestión de coger a los fabricantes de las piezas a tratar y empezar a rediseñar, a reforzar ó lo que sea, el caso solucionar y darnos un respiro a los que tenemos números para esa lotería.
Mi caso es que estoy fuera de garantía, pero si me ofrecieran una solución pagando parte ó todo si no era excesivo ni que decir tiene que correría con el gasto y me evitaría los quebraderos de cabeza cuando salgo a dar una vuelta. (Es que no se puede ser pobre).

Creo que nos pasa a todos cuando salimos el pensar ¿será hoy, me tocará a mí? y j_der que te compres un capricho (tan caro para mí) de éstos y que tengas la incertidumbre....

Espero el post de Barracuda con impaciencia.

Saludos

 

" Nunca pongas en duda que un pequeño grupo de ciudadanos preocupados y comprometidos pueda cambiar el mundo , de hecho es lo único que lo ha cambiado "

La verdad es que es vergonzoso que esta digna marca desilusiona con estos problemas endemicos y con tantos afectados .

Tavo , animo y que sea lo mas leve posible.

Saludos

 

Bueno, creo que modificar eso, supone desmontar el motor. Y cuando digo desmontar, es desmontar totalmente. No es separar motor y cambio y reponer una junta. Además nadie te asegura que va a pasar ni que haciendo algo de lo que hacen por ahí, no te pase. No creo que compense a un propietario a título personal.

OTRA COSA es que Porsche, como empresa, haya seguido vendiendo esos motores con ese error conceptual. Si es que es tal, ya que hay mucho "tema" ahí. Es posible que si haya un problema, ya que cambiaron el diseño de ese rodamiento. Supongo que debido a que algo le pasaba, y no por darle curro a un becario.

Pero es lo de siempre, ven un problema, hacencálculos, les sale caro. Nuevos cálculos, hasta que dicen: en los nuevos motores vamos a hacer esto y lo otro. Para los vendidos, nos haremos los orejas.

Lo que no se es si en EEUU, que son superpleiteadores, han habido demandas o acuerdos con propietarios por esto. Me extrañaría que pasase allí todo esto que hablamos y Porsche no haya dejado pelos en la gatera....

 

¿No hay nadie del foro que tenga ó pudiera tener contacto con el foro de ayá?
Sería interesante, como bien dices esa gente enseguida se pone en pleitos y suelen sacar adelante casos increibles.

Saludos.

 

Por la información que teniamos las unidades fabricadas después de Septiembre de 2006 tienen resuelto el problema, de todas maneras no tenemos certeza.