El VIVO al BOLLO pero con otro MOTOR en el HOYO!!!!

Lo que yo creo es que en vez de poner paños calientes, como foro de usuarios que somos, deberíamos hacer un recuento de casos y una denuncia pública en toda regla. El foro somos los foreros, no la marca.

 

Absolutamente de acuerdo con el último comentario. Esto es vergonzoso. Espero que salga ese post con el cambio o sustitución de la pieza o algún taller que lo realice.

 

Lamento mucho lo sucedido y como bien han dicho antes la inseguridad que eso crea.:o
Por otro lado, os comunico que para un profano en mecánica como yo :( me gustaría que alguien explicase mejor (como si fuera para tontos:[question]) en que consiste esta avería, ya que realmente no m'enterao mucho.

Un saludo y ánimo.

 

Pues mira, es una avería que se produce desde hace 12 años, y que no solucionan porque no les da la gana. Se supone que cada nueva versión viene con el asunto solucionado, pero a la hora de la verdad, nada de nada. Ayer estuve con amigo que tienen un 996 4S Cabrio (precioso) del 2005, y lo mismo. 12.000 del ala.

 

Lo siento mucho, a ver si tienes suerte y lo reconocen.

Les tenía que haber pasado cuando lo estaban probando los del CP, a ver que decían.

Saludos.

 

Es una verguenza que esa avería no la asuman ellos y mas habiendolo mantenido siempre en porsche. Lo que pienso es que si deben de cambiar todos los motores de todos los 996 en garantía no se yo si sería la quiebra, pero deberían hacerlo.
Espero que se solucione abonando lo mínimo, saludos y suerte.

 

Y quien dice que no hubiera podido ser así? La pifian y ponen una "ñapa" para salir del atolladero. Es imposible?

 

Lo estaba pensando, pero he acabado no enviado mi comentario.

El motivo. Que a veces una queja de un propietario agraviado se puede reconocer y atender más facilmente por el CP y por la propia Porsche, que una queja múltiple y orquestada de decenas de propietarios firmantes de un documento.

Sabemos cuantos motores afectados de ese problema, se han roto entre los Porsche de miembros del Foro, y cuántos de ellos han sido reparados a cargo de Porsche y cuántos no?

Si hay alguien más capacitado para opinar, le agradeceré su punto de vista.

 

De verdad es triste, pero nuestras maquinas... un dia cualquiera nos puede dar una "sorpresa" ... lo siento mucho tio, espero que te den alguna solución, y espero que tu amor por la marca no cambie por este tema. :(


P.D: El dia que me toque a mi le prendo fuego a Stuttgart :[blah]
P.D: Si es fallo del concesionario, a por ellos con todo!

 

Totalmente de acuerdo.
Ya sabemos que nuestros coches son máquinas y que pueden fallar, pero todos sabemos lo que hay y pensamos todos los días ¿Me tocará a mi? Y eso no es de recibo y menos en una marca como Porsche con todo lo que se le presupone, es una especie de loteria por lo que se ve....

 

por este motivo dejé de comprar un 996 que estaba impecable y opté por comprar un refrigerado por aire.
Para mí la fiabilidad lo es todo, el mal trago que se pasa cuando se rompe un motor por fallo de diseño no tiene precio.
Lo siento mucho compañero, y lo de Porsche con los motores refrigerados por agua no tiene nombre.
Increíble que diseñaran uno de los mejores motores de los 80 (los system porsche de seat, con los que hacías 300.000 sin problemas) y no saben construirse ellos mismos algo decente.
Aún sin estar en garantía deberían de hacerse cargo de las reparaciones, y si les cuesta pasta que lo arreglen en fábrica.
Un Porsche no es un C3. Cuesta una pasta y en algunos casos más que un piso.
Un poco de responsabilidad.

 

Nos lo anticipo en el III encuentro en Murcia, ya estaba con ganas de que lo concretara.

 

Tavo!!!!


En cuanto lo sepas con certeza, apuntate en el listado de de roturas de motor por arbol intermedio. Serías el número 25 de los que se han apuntado, ya que el número de afectados es mayor.


pd: No tenemos que ponernos nerviosos, son una minoría de las unidades, las que tienen el fallo. Las unidades mas nuevas de 997 y con motor sustituido tienen el problema solucionado.


Un saludo

 

calma, que no paguen justos por pecadores...tendriamos que acercarnos con la tea a las afueras, a Zuffenhausen. ¡Pecadooooores, arrepentios!

 

de acuerdo contigo cayman S. es muy trsite que cada vez que te subes en tu coche, para pasar un rato disfrutando, que vayas con miedo a si se va a romper.
que esto pase en un kia, o en un dacia etc con todos mis respetos hacia esas marcas, puede ser comprensible, ya que estas pagando 6000 euros contra 60000....
las tres b :
balor, boluntad y buevos, cada vez que cojamos los coches....

 

Espero que se te solucione de la manera mas sencilla posible...

Saludos

 

En este foro hay muchas más roturas de motor de las que se publican, creo que lo sabemos casi todos. Los motivos de no publicarlos son diversos, pero haberlos haylos y no uno o dos.

Por otra parte, ya he comentado infinidad de veces que es un problema resoluble que a la marca no le ha dado la gana resolver. Hoy en día (y hace 20 años tambien) 100 mil km son un paseo para un motor, por ejemplo se puede ver un golf GTI II en banco con 200 mil en el número de este mes de automovil y observar su rendimiento, y no se rompe ni uno. Tomadura de pelo a razón de 12 mil del ala y gran cabreo.

Yo vendí el 997 básicamente por el cabreo que me generaba ser objeto de una tomadura de pelo de tal envergadura. Tenía garantía y no habría problemas en caso de rotura, pero paso de que me tomen el pelo.

Mucha suerte con la resolución tavo, confío en que la tengas!

 

No estoy de acuerdo.

Esta más que claro que ciertos motores salieron mal.

Es RESPONSABILIDAD de Porsche solucionar este tema, su OBLIGACIÓN sería llamar a todos los posibles afectados a un mantenimiento gratuito donde se sustituyera la susodicha pieza por otra adecuada.

ESO es lo que se espera de una gran marca, más aún, es lo que se espera de cualquier marca y la gran mayoría lo hacen.

No se a que esperamos para inflarlos a denuncias vía consumo, revistas del sector, medios especializados...etc

Y si PORSCHE no llama a un mantenimiento extra, lo mínimo sería una vez comprobado que el coche ha tenido su mantenimiento recomendado y visto que se trata de está avería igual que la otra de la junta, CORRIERAN CON TODOS LOS GASTOS.

 

Yo vendí mi 996 por diversos factores, pero el tema de la rotura era uno de los que más me condicionó. Y sinceramente, recurrir a renovar la garantía anualmente para dormir tranquilo lo considero una tomadura de pelo. Así que perdieron un cliente más de 996. Espero en no mucho tiempo poder volvera disfrutar de otro Porsche, no obstante.

 

uno más... más los que no se cuentan (tema que por cierto merecería comentario aparte)

conozco a tavo y su forma de conducir, y sé que es una persona juiciosa, que no hace burradas con el coche; lo compró nuevo, le ha hecho el mantenimiento... ¿es razonable que rompa? pues no, ya sabemos que no... y la porsche mirando a otro lado...

... esperad que tavo os cuente la solución que le proponen, que os vais a encender aún más...