Totalmente de acuerdo en todo. Yo dejaría 8 o 10.000 € para dejarlo como debe ser. No compres ninguno de los 2 coches sin que lo vea un especialista.
Sí, mandame un privado y voy contigo a ver ese 964 que está ó estaba en el compraventa de las cuartillas. Respecto al 996 no los conozco pero en la porsche como yá te han dicho te daran todos los datos, a no ser que le pusieran el motor en taller no porsche y de otro coche. Pero lo de que no dan duros a cuatro pesetas es cierto como la vida misma. Esta tarde y mañana tarde estoy aquí´y si nó la semana que viene
yo pasaba directamente del 996 ante las incertidumbres que plantea; hay muchos en el entorno de 20.000, a los que se puede apretar hasta 17/18 el 964 no tiene buen precio; desengañáos, ha bajado mucho el precio REAL de intercambio de unidades, y anda como media para un c4 por los 18.000 (en un rango 16/20), salvo casos que lo merezcan y eso sin tener que abrir motor; si tiene de entrada fugas (y si deja charco la cosa no es fuga sino manantial), de 3 a 6mil pavos seguro (salvo que la fuga sea un manguito roto, claro); al lado de eso, si tiene picaduras o demás es lo de menos de todos modos, y como opinión general: llevo vistas varias unidades de 964 a petición de diversos amigos en el último año y he llegado a la conclusión de que hay muy pocas unidades que realmente merezcan la pena por el precio que se pide; todos creen tener la última coca cola del desierto, y casi todos tienen encima una espada de damocles de 5 a 10.000 pavos adicionales a la compra así que o te compras a precio consciente de ello (15-16.000 euros por esa unidad me parece que sería el tope), o busca más, que no merece la pena comprar un penco en el caso del 996, olvídalo de entrada, hay mucho coche en ese rango de precio, que es ahora su estándar, y no hay que andar liando con uno sospechoso y no te dejes influir demasiado por que la unidad esté cerca de tu casa... este foro es una comunidad muy potente para esto y si pides que alguien vaya a chequear una unidad en otra ciudad, te garantizo que encontrarás voluntarios ;)
Respecto al vendedor del 996 es un amigo mio q tiene una compraventa,según me comento el coche Tenia el motor cambiado y me dijo q estaba impecable de motor, yo no lo he visto es lo q me comento.un saludo y q sepáis q el Tio es de fiar
Da la casualidad de que estoy de vacaciones por almeria y me he llegado ha verlo sin llamar al vendedor y en el sitio de compra venta est a en alquiler y me ha dado mala espina asinjññhi que no se
desde luego, todo son malas vibraciones, así que ahí tienes más motivos para no entrar al trapo... si después de todo esto te sale mal, será porque lo has buscado a conciencia... como te decía: que hay mucho mercado, no te encapriches de algo que cause dudas
Mi consejo es que compres en un CP , en el cual obtendrás una garantía y cierta fiabilidad sobre el origen de el coche , libro, historial, etc. Los primeros 996 , están regalados y estéticamente no muy agraciados, si puedes aspira a algo mas exclusivo. Saludos
Hola a todos, soy nuevo en el foro, ayer compré un 996 en Almería y resulta que hoy he visto que hay un tema abierto sobre este coche. Pues os comento, según me dijo el vendedor, tiene cambiado el motor en el año 2005 y el embrague hace unas semanas, el coche carece de libro de revisiones ni de factura alguna que haga referencia al cambio de motor. Según vuestros comentarios con el número de motor se podría saber, pero ¿dónde lleva el nº? he visto uno en la parte trasera, en una chapa en el soporte del motor, la cual pone lo siguiente: EKH 996 11322350 111 12 005 A ver si alguien me puede decir si éste puede ser el número del motor. El auto se importó de Alemania en el año 2005. La verdad es que estoy muy contento con mi 911, me lo traje para casa, 400km que me chupé con él y encantado, además solo un 10,8 de consumo a 120km/h. saludos.
Enora buena yo estaba detras de ese pero al final se ve que tu pudiste quedartelo que lo disfrutes ha y de donde eres?
Pues para la provincia de Alicante se ha ido, pero no te preocupes que alguno te saldrá, yo hubiera preferido uno automático y por no tener paciencia lo he comprado manual aunque no me arrepiento, el coche está muy bien.
En otras palabras, que todo eso que te han dicho te lo tienes que creer... Espero que te saliera muy barato. No soy quien para juzgar, pero comprar un coche de estos, sin información alguna, ni facturas, ni libro, ni nada de na.... buuuuffff
parece que somos unos cuantos interesados en comprar un coche de este estilo (me imagino que por precio). bueno, yo hablo en nombre de mi padre...que es el que tiene dinero (los estudiantes estamos más pelaos que el culillo de un bebé) y al final creo que sí va a comprar uno. os comento...es un 996 de 1998. el carrera normal, con asientos de cuero, navegador y techo. Tiene 150.000km justos y ha ido pasando revisiones en CP hasta los 130.000km. ahora lo tiene un hombre q pasa las revisiones en su taller (Es dueño de uno) y nos ha comentado que cambió el motor hace 5000km y que nos va a enseñar las facturas y todo eso para comprobarlo. Nos da confianza que nos haya dicho cuál es su taller y que si queremos podemos pasar por ahí para hacer las revisiones y para mirar lo que queramos,además de decirnos el nombre de la secretaria (que es su madre) y cosas así (vamos q no ha querido hacerse el loco); además, ha aceptado que lo llevemos a un CP a hacerle una revisión de estado. el coche está muy bien y cuesta 16.500 euros... así que creo que es una oportunidad muy buena. lo vende tan barato porque se ha ido hoy mismo a Australia a vivir (ahora lo vende un amigo suyo q se encargará de hacer todo). sinceramente, a mi apdre le da igual que sea un MKI porque solo lo quiere para sacarlo el domingo y dar una vuelta (sin hacer el loco ni nada), porque es el sueño que ha tenido siempre ¿qué os parece? un saludo a todos!
No sabía yo que estaban tan solicitados los mecánicos en Australia. Si aporta las facturas oportunas que respalden sus palabras y el documento de cambio de motor emitido por la porsche es una compra cojonuda. Solo el motor habrá costado 14000... por menos de medio kilo más tienes el coche completo.. Un chollo absoluto. No se donde pilláis esas cosas
Ademas de verdad. El mio tiene motor nuevo por esos 14000 lereles que cuentas y cuando lo ve algún posible comprador le encanta el coche pero, claro, te sale por la tangente con que ha visto otro por 3000 euros menos (sin motor nuevo, sin extras etc,etc,etc) pretendiendo que le entiendas y todo.
Siempre ando mirando el mercado de segunda, por si saliera algo de mi gusto, Un 996 mkII Targa seria mi preferencia En la búsqueda vea algunos 996 sobre 18000 con frecuencia y jamas de los jamases he localizado uno de esos, con historial... Y no hablo de 3 cambios de aceite en el FeuVert. Habitualmente, solo por correo y la llamada preceptiva, ya ves que no es oro todo lo que reluce y que para poner el coche bonito necesitas otros 5000 por no hablar de que suelen ir pelados, ni navegador, ni techo, ni ningún extra interesante... Asientos deportivos, chasis.. Y ademas tienes que encomendarte a la suerte, en cuanto al estado de un motor... Por no hablar de frenos, transmisiones... Del que no tienes un historial de confianza. Siempre he sido de los de, prefiero comprar tirado y ya lo iré arreglando, pero con Porsche eso no es posible, salvo que estés muy sobrado de dineros... Y seamos sincero, el que anda muy sobrado de dineros, no se compra un 996 del 98 para hacerle de todo. Lo mismo puede aplicarse a los 986, parece que los regalan....pero ahí amigo, encuentra uno realmente bueno y me lo cuentas... La Peña prefiere, al menos de boquilla gastaras 12000 en un coche pirata y con pirata me refiero únicamente a que carezca de historial alguno... A gastaras 15 o 16 en uno con pedigrí... Luego pasa lo que pasa, que revientan y empiezas a ver despieces y coches escondidos en garajes...
Pues sí, la verdad es que ya no me fio de nadie, he ido a ver coches que me decían que eran de un año y que tenían X km y luego resulta que tenían muchos más, pero éste me salió bien de precio, además lo revisé bien antes de comprarlo y de todos los que he ido a ver es el único que no pierde aceite. Si tengo suerte y es verdad que el motor se cambió en el 2005... y aunque no lo esté, no he visto ninguno en ese precio que tuviera factura de haberle cambiado el motor. Saludos.
