Los Cayenne Diesel con 240 caballos unicamente y se van a quedar corto a nivel de potencia y prestaciones. Los futuros proprietarios de los Cayenne D se quedarán sorprendidos si me ponen las luces para que me aparte con mi modesto Alfa 147 GTA que tiene más caballos y pesa la mitad. Ya me ha occurido varias veces con los Q7 o Touareg 3.0 TDI.
Va a ser que no A todo esto...Lamborghini...pero no monta el R8 su motor? :rolleyes: Con ese planteamiento, no te compras nada a día de hoy
Estimado Albercien, quiero decirte que en ningún momento he indicado que diferenciarse es una cuestión de pasta. Para mí, diferenciarme es tener un coche diferente de los demás y con una mecánica excepcional. Prueba de ello, mi alfa 147 GTA cuyo precio está al alcance de todos y sin embargo se vendieron solamente 500 unidades en España. Cuando era estudiante por los años 90, tenía un Nissan Sunny GTI 16V que era poco común en Francia por que no se vendía (lo compre en Bélgica). Un lamborghini Gallardo también reúnen esas 2 condiciones: pocos ejemplares y una excelente mecánica. He indicado el Lamborghini, pero también puede ser el Nissan GTR que vale lo mismo que un Cayenne V6. EL Nissan GTR: pocos ejemplares y una excelente mecánica. Me gusta tener un coche diferente de los demás, pienso que es algo bastante extendido en la naturaleza humana. Espero haber respondido a tu pregunta.
Si, responde, claramente, espero que no te haya sentado mal. Mira tu anterior post otra vez y verás que no casa del todo con este.
Yo creo que el motor del Cayenne diesel se queda un poco flojo...la verdad que no entiendo mucho de mecánica pero un Porsche diesel me choca un poco porque por lo que tengo entendido tiene un motor audi (si me equivoco por favor corregirme) lo que me pregunto es si le habran dado o le darán realmente el toque Porsche y como se lo darán para diferenciarlo por ejemplo de un Q7. Supongo también que si les va bien iran sacando motores diesel mas potentes o alomejor quieren tener un solo modelo diesel y punto, no se, soy un mar de dudas!
¿Toque Porsche? Ni de palo. Cuando se habla de un motor para un 4x4, se tiende a crear un motor de caracter calmado, con buena respuesta en bajas para tramos en reductora y poco más. No esperemos una puesta a punto a lo 911 porque no se trata de hacer un deportivo que respire a 7500 rpm, sino un motor de curva plana en casi todo el espectro de potencia. El ejemplo más claro: el Panamera va a usar un motor V6 de origen VW y 300cv, a sabiendas que en la propia marca disponen de un 3.6 y un 3.8 boxer de 340/380cv pero de carácter más puntiagudo (corte a 7500rpm).
Hasta ahora, de lo poco que sabemos del V6 del Panamera, es que es de nuevo y propio desarrollo,y no el desarrollo del VW que se ha venido utilizando
Me resulta muy extraño que Porsche se embarque a empezar un motor de 0, a sabiendas que VW tiene el bloque 3.6 con inyeccion directa que ya ha usado anteriormente para el Cayenne. Porsche hace sus motores 6 cilindros Boxer, hace sus motores V8 para el Cayenne S y Turbo, ¿para qué se iba a meter en el berenjenal de empezar un motor desde cero para un unico modelo?
Pues efectivamente el lamborguini gallardo lleva el mismo motor que los burgueses audis A6, el bentley continental lleva un motor de a8 potenciado , el Rolls Royce Phantom un archiconocido motor de BMW, podiamos seguir con otros muchisiomos ejemplos hoy la industria del automovil se aprovecha de todas las sinergias posibles para poder sacar al mercado infinidad de modelos y conseguir rentabilidades para sus cuentas de resultados. El Cayenne diesel no es un excepcion, y si no te compras un 911 por que la marca comparte algunos motores con otras marcas de su grupo me parece absolutamente absurdo (recordar por ejemplo los motores que utilizaban los 924 tambien venian de Audi e incluso hace años Seat utilizaba tecnologia Porsche en su modelo Ibiza) Ademas, hoy en dia, no se si queda alguna marca con Glamour (Porsche, Ferrari, Aston Martin, JAguar, Maserati, lamborguini, Bugati...) que no pertenezca a ningun holding automobilistico que no utilice y comparta tecnologia con otras marcas. Posiblemente no quede ninguna, asi que si somos tan prejuiciosos no podriamos comprar ningun coche. (ni siquiera un lambo...):[angel]
pues a mi, para la familia no me disgusta, hablo con conocimiento de causa:[angel], que para subir los fines de semana por Autopista y puerto de montaña, no necesitas más de 210km/h. aunque siempre va bien tener buenos bajos, no creo que Porsche vaya a sacar un Cayenne que no ande, por muy ecológico que lo quieran hacer. Y, un Cayenne S de 385 cv, con un Touareg V10 o V8 NO TIENE NADA QUE VER, el rugido del motor,... es más, creo que este será nuestro proximo coche habrá a quien no le guste, pero... saludos:[porsche]
