ayuda con la compra de boxster 987

Buenos días me llamo sergio, soy de Zaragoza y ando a la búsqueda de un porsche boxster 987 del 2006-07 no me importa que sea el 3.2 o 2.7, ya que mi conducion es bastante tranquila rutas de paseo y demás, pero quería saber que me recomendais y por donde empezar a mirar, presupuesto de unos 22mil € [pastagansa]: a poder ser quiero que el ims venga reforzado ya... Que es un tema que me da un poco de miedo, y nose que mas deciros e mirado por el foro alguno en venta y no e visto ninguno.
Un saludo sergio

 

Te recomiendo el 2.7. Para el uso que le vas a dar no te va a parecer nada lento! Tu presupuesto es perfectamente adecuado para este modelo.

 

Bienvenido Sergio!
Busca el que esté mejor dentro de tu presupuesto..ya que la potencia no es determinante por el uso que le vas a dar, busca el que esté más bien cuidado y te guste mas en cuanto a color, equipamiento y demás!
Saludos y suerte!

 

Muchas gracias tengo claro que lo quiero manual al ser el 2.7, tengo serias dudas con los extras y los km aconsejados.
Te comento que tal los extras sport chono y la suspensión adaptativa? Uno otro o los 2? Jeje
Y luego los km, e estado mirando un poco unidades con menos de 100.000 pero hay pocos con cuantos kilómetros es aconsejable (aproximadamente) la compra de este modelo?
E visto unidades con 300.mil e de decir que la mecánica es mi pasión vengo de un TT RS al que el mantenimiento se lo e realizado yo sin problema correa distribución embrague y demás. Se me quedara corto? El TT corre mucho....
Un saludo y gracias :conduciendo:

 

E de decir que no soy de correr como e dicho pero hombre como comento vengó de un TT y claro tampoco quiero llevarme una desilusion en adelantamientos y demás..

 

Desilusion?? Al contrario... aunque te quedes con el 2.7 veras que es "otra historia" sobretodo el sonido y sensaciones... y adelantar vas a adelantar y correr sin problemas aunque te quedes el 2.7

 

¿Vienes de un TT RS con motor turbo de 340 cv? Entonces incluso un Boxster S te va a parecer lento... Primero porqué en terminos absolutos es mas lento. Pero además, los 987, al ser atmosféricos, no te dan la sensación de empuje de un motor turbo a no ser que vayas a buscar los caballos a muchas rpm. Por ejemplo, un día le dejé el Boxster S a mi padre y me dijo que no le parecía que tuviese 100 caballos más que su berlina turbodiesel. Pero claro, el nunca sube los coches de vueltas aunque sean de gasolina...

En resumen, independientemente de lo que te digamos en el foro lo mejor es que pruebes tu mismo si un Boxster se te queda corto de potencia y recuerda que hay que ir a buscar los cv.

 

Si vienes de un TT RS el 2.7 no te va a saber a nada, por bonito que sea, sonido y demas cosas. Si has tenido el TT RS no seras de ir volando a los sitios pero el correr alguna que otra vez te gustara y vas a estar a un mundo en cuanto a motor.

 

Yo voy a llevar un poco la contraria al resto, y si te recomendaria que busques un S, y si ademas como dices anteriormente tenias un coche potente (+300cv) vas a notar mucho la diferencia.

 

Ayer tuve la oportunidad de probar un boxster s 3.2 del 2007 y decir que me quede alucinado.... Nada que envidiar a un Tt RS ... La respuesta al no llevar turbo es inmediata... Desde luego el s no se me queda corto...

 

Yo estuve en el mismo dilema probe el 2.7 y el S y me lleve el S, por un poco más de dinero tienes un coche con mas HP, mejores frenos, 6 marchas, etc. Si bien el que elijas seguro que sera el mejor coche para ti
Saludos

 

Un S antes que un 2.7, sobre todo por que habrá momentos en los que querras esa potencia extra. Con respecto a los km , no hay una cifra sino un mantenimiento adecuado . Puede haber uno con 60.000km machacado y otro con 150.000 km perfecto . Son motores que bien mantenidos aguantan lo que les eches.

Bienvenido y que encuentres tu unidad!

 

Este tiene buena pinta y para mi lleva las dos cosas más importantes;

PASM y asientos deportivos

http://ww3.autoscout24.es/classified/287837969?asrc=st|as

 

Me gusta mucho el coche que has puesto... Pero eso que lo vendan en un compraventa... Me tira para atrás un montón... Pero un montón. Tengo muy malas esperiencias con los compraventa con bajadas de km y se pasan la garantía por los..... Jeje
Tengo decidido un s del 2005 con ims sustituido o 06

 

Pues este compraventa afirmaria que si no el mas fiable es de los mas fiables en España, se hablan maravillas de el.

 

Muchísimas gracias por la aclaración. Personalmente no lo conozco y no quiero dar pie a malentendidos.. Me informare e pediré cita para ver el coche la semana que viene ... Con suerte no lo habrán vendido

 

Me has recordado a mi, también de Zaragoza y actual propietario de un TT... 1.8 180CV

Yo también estoy a la búsqueda y esa unidad la tenía ya fichada , lo único que no me convence al 100% es el color.

Una duda de absoluto newbie en el mundo cabrio: ¿además del techo duro, tiene el de lona, no? ¿Con qué motivo se monta techo duro? ¿Seguridad, aislamiento? Abro paraguas... :paraguas:

 

Para el invierno , protege más del frío y aisla más del ruido ... Para mi una pijotería pero si lo trae , por que no?

 

El de lona lo lleva siempre. El duro opcional se puede desmontar y lo guardas en el garaje (no lo puedes guardar en el maletero).

Después de un SLK (con techo duro retráctil) que tuve brevemente, pasé a un 986 y ahora a un 987 con techos de lona. Y la verdad es que no se me ocurre por qué alguién querría ponerle un techo duro al Boxster. :[question] El de lona es fabuloso y extremadamente duradero.

 

Gracias por las respuestas. Suponía que por aislamiento térmico y acústico podría ser una opción interesante, aunque me parece más estética la capota de lona.