Alguien me recomienda un 718 manual?

A mi es que me encanta el sonido grave de acelerar un poco con marcha larga a 2500 o así, no sé si con el turbo se conserva algo de eso ... Con el pdk no creo..

 

Todo depende de para que uses el coche , como te han apuntado antes.Para coche de fin de semana , sin dudarlo manual.Para un Porsche es lo suyo

 

PDK - y más sin duda por el uso que le vas a dar en ciudad 70%

 

Sí, lo entiendo, lo que para mí es un marrón, para ti puede ser un puntazo!

Estoy pensando en esa curva sin visibilidad a la que llegas en frenada ya un poco pasado, en una marcha más, y que de repente se cierra. Lo suyo es reducir y meter el coche sí i sí (porque el coche va a entrar), pero se acumula el trabajo.

Ese es ese momento en que yo desearía ahorrar un cambio y centrarme sólo en la trazada.


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Ese debe ser un % muy pequeño, no? No hablamos de un 70% de uso en ciudad en donde si que puede inclinarse la balanza hacia un lado u otro.

Un saludo

 

yo puedo contestar a esto: hay quienes no pueden (yo) con todas las tareas que requiere un manual en conducción deportiva, porque simplemente (yo) van acojonados con no salirse a por setas

 

mejor explicado que la mismísima Porsche

 

Desdeluego, en la Porsche no me dieron ninguna explicacion!

 

me refería a los vídeos publicitarios cuando salió

 

Supongo que cuando te acostumbras a rodar sin una palanca de cambios a tu lado, volver a ello se verá más complicado. Por otro lado, si hablamos de hacer un tramo o rodar en circuito como si no hubiera un mañana está claro que si parte del trabajo te lo hace el coche resultará más efectivo y más seguro. Si de lo que se trata es de disfrutar de la conducción sin jugártela, prefiero hacerlo yo.