Alguien me recomienda un 718 manual?

Gracias, esa reticencia tengo yo, a ver al final pero imagino que probare pdk, no me preocupa la devaluacion, al comprarlo nuevo espero tenerlo mucho tiempo, por cierto la foto de tu avatar es de tu coche? Desde que vi la foto me encantó, el color del coche con la combinacion de la nieve y el paisaje.

 

Un 718 pelado manual para una venta futura es un muerto. El cambio manual puede ser un plus en determinados modelos con cache (GT3 Touring, Turbo, Speedster... ) pero no para un 718 normal. Para mi pedirlo manual sería equivalente a pedirlo en pintura exclusive Rosa Barbie, muy exclusivo, pero veamos quien te lo compra luego (y nada es para siempre, porqué leemos muchas veces lo de lo voy a guardar de por vida).

Los fabricantes están encabezados en desarrollar eléctricos, no en mejorar una caja de cambios casi inmejorable. Después del PDK viene "la sin caja". La caja de doble embrague lleva en el mercado desde 2004 con el Golf R32, y desarrollada ya en los 80 por Porsche+Audi. No hay cambios tecnológicos tan grandes como para preocuparse si la PDK quedará obsoleta.

 

me has quitado las palabras de la boca y añado un comentario mas para el forero Pabloo que ha preguntado el valor de reventa: cuando vas a vender un porsche manual hay que pensar que en muchos casos el cambio manual permite pasadas de vueltas, lo de la zona 3, 4 y 5 del motor, en un PDK eso no se tiene en cuenta porque la caja automatica no te deja pasarlo de vueltas, llegas hasta donde ella quiere y aun en modo manual, un cambio PDK "cuida" la mecánica.
Edito para agregar otro apunte, yo en un coche con ese caballaje y con nula experiencia en conducción deportiva quiero mis manitas todo el rato en el volante y alguien que me "getione"; un porsche manual para determinados modelos y "determinadas manos", en general.

 

Mi consejo no es por decir nada negativo del manual; es por decir muchas cosas positivas del PDK. Y más si como dices vas a hacer un 70% de ciudad.

Yo era de los de todos los coches manuales, y empecé a probar buenos automáticos y doble embragues; y ahora ya sólo me queda un coche manual en casa.

Lo mejor es que pruebes y decidas.

Y del valor de reventa no me preocuparía, no creo que tenga un gran valor añadido en el futuro el hecho de que ese 718 fuera manual.

 

En mi modesta opinión, si tienes dudas, pilla un PDK.
Yo tengo claro que sólo quiero manual en cualquier caso, pero porque soy un “purista” de los de doble embrague y punta-tacón hasta para ir a comprar el pan.

Elijas lo que elijas, ¡que lo disfrutes!

 

Si estas dudando y pruebas el PDK, creo que te lo quedaras. El manual es para los que no tienen esta duda.
Ya nos diras.


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De acuerdo al 100%. En un 981 o un 718 no tiene discusión, PDK es una caja perfecta, es normal que los manuales sean "muertos".

No es lo mismo en coches de generaciones más antiguas (986, 987, 996, 997) que la alternativa al manual era el Tiptronic, una caja de convertidor de par que es una tecnología "lenta" en comparación con lo que puede ser un manual, por eso en ese caso si están mejor valorados los manuales, pero el salto tecnológico abismal a una caja de doble embrague muy rápida, y encima la PDK que dentro de las de doble embrague es la mejor, hace que el manual no tenga demasiado sentido.

A mi nunca me han encantado los automáticos, tuve un SLK con caja 7Gtronic que hacía al coche aburrido, después cuando compré el 987 lo quise manual por la experiencia anterior y pensé olvidarme de los automáticos, pero cuando probé un 981 PDK, el cielo se me abríó en todo su esplendor.

 

Pruébalo, enseguida te darás cuenta de lo CÓMODO que es!

Que va, la foto la cogi de Google, he tenido la gran suerte de tener un
991 S hasta que fui padre! Ahora solo pienso en el día en que me pueda volver a comprar uno.

Ya nos contarás cómo va tu compra

 

Manual sin pensarlo! La sensación de conducción de un coche así! No la puedes tirar por la borda con un cambio automático! Un automático es para uso laboral y viajar! De hecho yo lo tengo en mi coche familiar pero cuando compre mi porsche sin pensarlo
Descarte los Automáticos!


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ENMO, probaste los dos? Yo creo que comprando un Porsche nuevo depende mas de lo que quieres que de cualquier otra cosa... mi opinion es que si quieres ahorar xK EUR no te lo compres nuevo :-)

Un saludo

 

Para mí, esta es la clave. PDK por lo del 70% en ciudad.

Si fuese un coche puro y duro para disfrutar en rutas, etc. te recomendaría manual. Soy de los que piensa que seguro que soy más lento con el manual, pero también seguro que me lo paso mejor que con el pdk... Para mí consiste en disfrutar de la conducción y no de ser el más rápido, y a los que nos gustan los manuales... ni PDK ni leches.

Eso sí, en ciudad y para uso diario automático. No quiero ver un manual ni en pintura...

 

Como ya he apuntado en otros hilos, el principal motivo de revalorización de las cajas manuales en los deportivos de 2a mano es el coste de sus reparaciones. Reparar una caja manual de cabo a rabo es infinitamente más barato que reparar estas cajas tan sumamente tecnológicas. Por no decir que hay algunas con largos historiales de averías frecuentes (Maserati, SMG de BMW, ...)

Mientras no se rompa no hay nada como una automática, máxime estas tan avanzadas, pero mejor no preguntéis lo que vale sustituir una PDK de un coche moderno porque muchos pensarán que para 4 paseos por la montaña a ritmo de abuela, ya les va bien el cambio manual.

 

Totalmente de acuerdo; y añado:
PDK= Aproved mientras el coche sea tuyo. Sale barato. ¿sabes lo que le costó sustituir la PDK a un forero que se le había pasado la garantía de Porsche en creo recordar 6 meses? Y eso que la marca se hizo cargo del 50% de la factura.
Manual= Si vas a tener el coche un par de años y lo entregas o vendes pasado ese tiempo.

No obstante, la PDK de Porsche es la caja más fiable con diferencia.

Imaginemos que pudiese adquirir un GT3 RS.
Obligatorio PDK (no queda otra) y obligatorio Aproved.

Lo tengo cristalino.

 

Un porsche del siglo XXI debe ser PDK

 

Si.
Y con botón de prelavado más alto para no tener que agacharte.
Type Otsein.

 

Pues a mí estos Porsches del siglo XXI fíjate que no me parecen nada mal!!!

 

Hay alguna explicacion para que por ejemplo los panamera y los macan no los vendan manuales? Al final el boxster me sale mas caro que un macan, precio base mas barato, pero pdk incluido y sport chrono mas caro en el 718,

 

Supongo que al final lo del pdk sera arriesgarse a probar o seguir con lo conocido! Ire a probar uno pero creo que aun me hara dudar mas, se me hara raro, pero el tacto sera preciso y bueno, echare de menos el cambio manual? Que todos los problemas fueran configurar un Porsche!!

 

he tenido 986 y 987, en el
986 el embrague era una piedra, en el 987 se suaviza bastante pero sigue siendo mas duro que el bmw, alguien puede decirme algo sobre el tacto de embrague y cambio manual del 718?

 

Si realmente quieres salir de dudas pruebalo.Al resto si lo pagas tú no entiendo que lo preguntes....pero como bien dice Android del PDK vamos a las lavadoras