996 turbo o 997 Carrera 4S???

Hola.
Yo he andado con los dos, cuando me compre mi 997 C4S estaba en tu misma situación ya que el 996 turbo era el otro candidato.
Te puedo asegurar que los dos son grandísimos coches pero si es cierto que el 997 tiene un aspecto mucho más actual y la calidad de los interiores para mi gusto supera con creces al 996.
El 4S anda un rato largo, yo también tengo un 335 pero las sensaciones no son ni parecidas.
Estoy mirando ya para cambiar al 991, si te parece te paso un privado y te cuento sobre mi coche, igual podemos hacer negocios y me gustaría que mi coche se quedara en el foro. Esta nuevo.

 

Hola. Para mi TURBO, siempre será TURBO... Suerte con la compra!!!! :[yahoo]:hmm::jump:

 

Prueba, prueba, mira y remira entre los 2 modelos y sabras cual es el tuyo.

 

A mí me gusta más el 996TT:boxed.

Yo también estuve mirando y mi decisión fue clara a por un 996TT. Pero claro, es mi opinión.

 

Lo más cercano a un 997 TT es el 996 TT con diferencia , y una estética para nada desfasada , a mi me impone más su línea que la del 997

 

997 4S sin pensarlo. El 996 es de los que menos me gustan de Porsche, aunque sea el TT. Ahora, si lo que quieres es que tire de lo lindo, pues a por el 996TT!

 

Una consulta, quien tiene mejores prestaciones entre el 997 y el 335??

En que se diferencian en cuanto Sensaciones de conduccion.

Lo pregunto por que nunca he conducido ub BMW
:beer:

 

:[question]:[question]:[question],Similares..... como una castaña y una sandia....

 

Yo probé un 997TT.... No es todo correr,el BMW corre mucho,aparte yo lo tenía de chuches hasta arriba,pero el turbo es diferente...

Otra caja de cambios,otra estabilidad,tracciona de otra manera...tantas cosas.

El BMW es como una berlina de lujo,4 plazas cómodas,consumo contenido,buen maletero,discreto,es como comparar un purasangre con un caballo de paseo...

Ahí queda mi opinion

 

hay que hacer caso a las mujeres en el 99 por ciento el uno por ciento restante es el 996 tt

 

jajajajjajaja

q crack!!

 

Hola, yo sin dudarlo 997 4S, otra cosa es que fuera un 997tt y no me comais ehhh porque hace unos meses probe uno (997tt) en marron macadamia que estuve a punto de comprar y por supuesto que me encanto pero era el mkl con tiptronic y a dia de hoy no lo cambio por mi 997S mkll pdk y me explico.
Lo primero no necesito que sea traccion 4, me parece mas divertido el trasera y ya tengo 2 traccion total (X5 y G).
Me parece "excesivo" lo que anda el tt y la patada que tiene porque es demasiado radical en la entrega de potencia.
El S al ser atmosferico es mucho mas progresivo y bajo mi punto de vista divertido de "pilotar".
La estetica del turbo es muy espectacular pero me parece mas "tuning" y un poquito demasiado exagerado por los apendices que lleva intrinsecos el modelo (el S me parece menos llamativo y de lineas mas fluidas).
El sonido del tt me defraudo estrepitosamente (nada que ver con el S atmosferico).
El tiptronic que en el turbo por el par motor y caballaje no va nada mal, pero no tiene nada que ver con la caja pdk (ademas de que son 5 marchas en vez de 7).
El consumo de gasolina del tt mkl es muy superior al del S mkll.
Es solo mi opinion, otra cosa seria un 997tt mkll pdk (palabras mayores).

Un saludo.

 

Yo no tuve siquiera la duda ... Pon un turbo en tu vida

 

Estoy de acuerdo.
Todo es diferente salvo que los dos corren mucho, este es el denominador común.
El BMW no te da sensación de tener que pilotarlo, el Carrera es otra cosa, son dos conceptos totalmente diferentes. Dirección, cambio....sensaciones.... Nada que ver.
Se me hace difícil transmitir las sensaciones, satisfacciones me han dado los dos pero me quedo con el 911 sin dudarlo.

 

En mi opinion la relacion costo/ diversion/ mantenimiento es mejor en el 997 c4s.el 996 y el 997 TT son preciosos, pero es MUY DIFICIL sacarle provecho a 500 cv en vias publicas,con 300 cv te entretienes de lo lindo. es mi opinion y quisiera oir comentarios.
Tambien quiero preguntar algo a los conocedores: en mi país hay pocos 997 y casi todos son aotomaticos(!!!!!) voy a tener que importar uno manual de USA
Alguien sabe si hay diferencias o inconvenientes en la version de USA??se que las "unicas " diferencias son mas altura de suspension, y para choques...
me encantaria oirlos:drooling

 

Buenas compañero,si es por caballos con los de la Suzuki Burgman 125 me suelen llegar para mis desplazamientos urbanos diarios,ya no es cuestion de correr o no correr,es cuestion de sensaciones y feeling...

Yo cuando compre el 335i,no compre el M3 e92 porque se me iba de presupuesto...ahora mismo estoy aliviado,pero en su momento arrepentido,por que hubiera preferido y me hubiera hecho mas feliz el M3.

Tal y como estan las cosas,meterme en mi primer Porsche tengo que meditarlo mucho,nunca compre un coche usado de este calibre,no me puedo equivocar,tengo unos requisitos minimos a la hora de comprar.

Salu2

 

Entrega radical de potencia cuando se lo exiges. Tu solo te estas respondiendo. Tu coche es el 996 TT

 

muy deacuerdo con tu apreciación, el modelo anterior teni mas extras de serie, ... con ese precio, incluso los pedales no son ni de aluminio xd... el rs4 de audi de la misma época le da mil vueltas, un saludo.

 

Yo lo tendría claro, 997 C4S manual creo que hay potencia suficiente para ir rápido y estéticamente es mas bonito (según mi opinión.)

 

A mi me pasó lo mismo que a ti... y al final cayó el 4S :drooling