Claro! Solo con eso ya quitas unos 40kg. Yo he ido haciendo otras cosas y estoy ya justo por debajo de los 1.400kg. Empecé que el coche pesaba unos 1.570kg. El coche se ve 100% OEM excepto por los pole position aunque al ser los de piel auténtica sigue pareciendo OEM. Todo lo que le he hecho es 100% reversible. Enviado desde mi V2041 mediante Tapatalk
Recuerdo haberlo visto en algún post. Montaste algún autoblocante luego? Me interesa aunque mi caja no es la del turbo. Tendría que encontrar algo para la mía. Enviado desde mi V2041 mediante Tapatalk
Yo del 4S adopotaria sobretodo sus frenos. Suspension quizas tambien pero el 996 con la M030 para mi es perfecta... Anchura y ruedas (traseras, 295) mas anchas no me gustan, tanto es asi que a mi 996 le puse 265/35/18 en vez de los 285/30 que lleva. Y estetica a todo el mundo le entusiasma la banda roja.... menos a mi ;( Saludos
Si, primero monté un autoblocante LSD Quaife Pero no me acabó de gustar y le monté un Drexler, que es el que montan los GT3 Cup. Este es el bueno.
A lo que me refiero es que en estos hilo parece que se intenta comprar el más barato, cuando suele ser mejor comprar una unidad bien equipada.
No tienen ni puta idea Es más, son especialistas en cargarse la tracción cuando hacen la prueba de frenado. En un 993TT que tenía, se la cargaron dos veces . Al final opté por dejarlo solo con tracción trasera, y resultó que el coche iba mejor. De lo más divertido
Ya. Cierto. Pero el modelo que Android lleva años siguiendo (según el) es el 4S. Y le contestabas a él. Y de este modelo va todo el hilo.
A mi parecer los compradores pagan: 1- Kms 2- Edad En ese orden. Eso de que esté bien mantenido, libro y demás, se valora, pero más bien lo valoramos unos pocos quemados como los que aquí nos encontramos. Yo me volvería a comprar un 996 4S, e incluso llegaría a pagar 50k por uno con poco kilometraje y manual si se pusiera a tiro, pero seguro que soy un "rara avis" al que le enamoró el modelo. La mayoría, más de un 90% seguro que ni os lo planteabais. Cuando compré el mío a principios del 2020 pagué 32, y me gasté otros 20 en acondicionarlo. Lo vendí en 35. ¿Que podía haber pedido 38 y venderlo?, seguramente, pero con bastante más paciencia y tiempo. Por muy bien mantenido que estuviese y a capricho, nadie me hubiese pagado 50, vamos eso lo tengo yo clarísimo, osea que lo de que vale más uno con muchos kilometros pero bien documentado vale para los que estamos aquí, para el mercado de ahí fuera nanai... He dicho
Te honra reconocer que has palmado dinero. Como casi todos cuando ponen un coche al día y luego lo venden. Solo que casi nadie lo reconoce. Cuando yo venda mi 964, si alguna vez lo vendo, palmare con total seguridad, porque no se ni el dinero que llevo metido en él, y lo que me queda. Pero nadie lo reconoce. Todo el mundo presume de comprar barato y vender caro, y claro, no me lo creo. Así que un abrazo solidario de otro “tonto” al que tampoco le salen los números.
Gracias! Me informaré a ver qué hay para mí caja. Por qué no te gustó el quaife? Enviado desde mi V2041 mediante Tapatalk
