993 turbo Betolaza 3

A mí, como si has nacido dentro de uno

El curriculum guárdale para otros sitios, que yo no voy a entrar en temas personales.

Aunque no lo creas, en estos días me ha entrado la suficiente INFO por todos lados, como para saber de qué va todo esto..


Que aproveche, yo es que como a la hora de los albañiles

 

Exacto, porque parece que es algo personal.

Y por mi parte, en absoluto.

 

Lo dicho: no tengo nada que ver con la lluvía que os está cayendo.

Es más, me abstengo de opinar, porque, a pesar de ser un entendido y profesional en acabado de pinturas (trabajé en control de calidad durante años en una factoría de turismos) no he inspeccionado el coche.

Te aseguro que si lo tengo delante, con los instrumentos de medida y mi experiencia (más de 5.000 carrocerías pintadas inspeccionadas) es posible que emitiese un veredicto imparcial.
Como no ha sido asi, y aunque hubiese tenido la oportunidad, tampoco estoy interesado, me abstengo de opinar.

¿Llueve? No tengo la culpa, creeme.

 

yo lo veo de una forma esto,

El post empezó con que "aquí hay 35cm" la gente ve las imágenes y discrepan un poco, luego llega el día de sacarla y allí solo hay 12 tristes cm, que ha juicio de todos está por debajo de la media, ni siquiera han sido unos 14 mediocres, han resultado ser 12 justitos, y todavía sale alguno diciendo que Estaba en posición de descanso y que eso fue un mal día.

El problema de por qué la gente tiene la saña con este coche es por qué aquí se han dicho cosas de "el Singer español "la máquina más efectiva" "calidad a raudales" etc

Y cuando la gente lo ha visto se le han caído los huevos al suelo y desues de haber seguido las 100 páginas de el hilo encontrarte con gomas viejas después de haber desmontado el coche entero, (menos las puertas, por qué lo pintaron y aparejaron con ellas puestas, (despues de las imágenes sigo pensando que pintado en la calle)) encontrarse con fallos de pintura, encontrarse con unos vinilos desastrosos cuando al coche lo único que le hicieron fue a nivel estético, manda coj****

El mismo betolaza y Alfonso dijo que al coche no se le hizo nada a nivel mecanico, puesto que no son preparadores, solo era una restauración a nivel estético.

Que me perdone el señor betolaza pero vuelvo a darle el mismo consejo

cambia de amigos y que no te líen en anunciar cosas así en el foro, espérate a que esté acabado y deje con la boca abierta a todo el mundo (que no dudo que pueda hacerlo, es solo estar mejor aconsejado) por qué esta escabechina y linchamineto es de vergüenza, y la culpa no la tienen los linchadores

Saludos

 

Pues entonces ya tienes mas INFO que yo. Este hilo va de Betolaza 3 como bien dice su título. Desde el inicio he intentado que no se desviara el hilo, aunque ya hace tiempo que me di por vencido.
Si tienes INFO, no te cortes y compartela con nosotros.

Respecto a temas personales, solo te he aclarado tu duda. Pues presupongo que habías deducido mi nombre de mi nick.

 

Y espero que no consigais hacer el ruido suficiente para que os cierren el hilo, porque en estos momentos, hace más daño que otra cosa y lo sabeís.

Pido a los intervinientes, que se ciñan a los datos objetivos, por favor

 

No llueve, para que lo haga tienen que haber nubes y hoy está el cielo despejado por aquí.

 

Pero es que yo no puedo aportar con conocimientos como poner un vinilo bien. En una de las fotos se ve como han cortado el vinilo y ni siquiera han tenido el cuidado de cortarlo recto y empalmarlo uno seguido del otro. Directamente lo ha montado encima del otro trozo de vinilo. Es que esas cosas no creo que haga falta ni decir que ver un vinilo montado encima de otro vinilo que debería ser continuo no da buen efecto óptico. Cortar un vinilo recto no requiere de ninguna técnica que yo pueda enseñar en un foro. Si acaso puedo hacer un vídeo tutorial de como cortar un vinilo pero es que entonces se me hubiese tachado de guason e irrespetuoso.

Quizás usted prefiera la mecánica, pero es que en este hilo la mecánica se ha tocado bien poco y dudo mucho que ese Turbo 993 se le haya hecho mucha modificación mecánica en su restauración y si ha sido asi, pues no se ha comentado en ningún momento, salvo los escapes.

Saludos

 

Esta prueba la quiero ver!!!!

+1. Vamos a dejar batallitas entre foreros que al final se ira el post al garete y con la prueba que está en camino me huele que va ser el tema del verano. :[angel]

 

K

Eso que dices es muy lógico si se pretende publicitar un taller o vehículo. Esto empezó desde cero, sabiendo que podía salir mal o bien y exponiedose cada paso y cada retroceso. Sin buscar nada más que compartir un trabajo. Los que criticáis, no olvideis que a muchos que lo hemos visto en persona nos ha gustado. Por algo será. Todavía está en proceso, es bueno recordarlo.

 

Hasta aquí estamos de acuerdo, no está acabado el coche no se debería juzgar, pero también deberías estar de acuerdo conmigo que en ese estado, (según imágenes) no debería haber salido de el taller nunca hasta estar 100% acabado.

Por supuesto es mi criterio, yo no enseño nada hasta que no esté presentable,

todos tenemos cagadas, fallos, errores, etc, y por lo menos, EN ESTE CASO, Betolaza i el creador de el hilo debería reconocer que no era lo esperado y ha sido un error.

Estoy segurísimo que si esto se dijera, la mayoría de los que llevan hachas de verdugos dirían, OK, estamos ansiosos por ver el resultado final, reconocer los errores es de sabios, defender lo indefendible es de necios

Saludos

 

Ya aburre esto. Este post concluye aquí, para mi.

 

A mí lo que me parece acojonante es que supuestamente dejes el coche en un taller para repara, que te claven 300km utilizando el coche de un cliente sin su consentimiento y se hagan fotos por ahi para colgarlo en las redes sociales.



Respecto al trabajo realizado en el 993TT me abstengo de opinar ya que una imagen vale más que mil palabras.

Si eso es verdad me parece algo muy grave.


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Las fotos de los vinilos de cerca son brutales!

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Totalmente de acuerdo, cuando se hace un trabajo tan grande no me parece para nada profesional exponerlo antes de que este terminado, pero algunas veces el afan por ganar miradas y comentarios puede mas que el profesionalismo.
Con respecto al trabajo si bien no lo comparto, reconozco que es un trabajo enorme, para nada sencillo y requiere mucha experiencia para llevarlo a cabo, que como todo trabajo enorme siempre va a haber cosas que no le gusten a uno o al otro.
Igualmente no creo que se deba atacar a nadie, simplemente con no llevar su vehiculo a ese taller es suficiente, al menos ese es mi punto de vista.

 

Y en ese post, en algún momento, ¿hablo mal de ese coche?

Mira, me da igual de quién sea ese 951, si está en venta o no, quien lo vende, quien lo compre y de que manera, incluso su precio.
No me importa.

Pero comprenderás, que aún tengo libertad de contestar a otros foreros, si preguntan por determinada pieza, referencia, medida, corresponde a un 944 determinado, porque al final un foro, se trata de eso, de compartir opiniones.

o....¿ya me quieres poner la mordaza?

Es más, díme en este post (no en otro) donde hablo del Betolaza 3

¿No lo encuentras?

Ya sabes porque.

Cuando por el sur, esté lloviendo, créeme, no tengo nada que ver.

 

En el sur casi nunca llueve, los afortunados que viven allí gozan de buen tiempo todo el año.

Pues este foro está para hablar del Betolaza 3, bien o mal. Si no, no sé de que hablas tanto.

El coche lo expuso en retroMalaga junto a otros, sin terminar (pues no les dió tiempo). En Madrid, el forero triky, fue al parking con su camara y le sacó esas fotos. El coche venía de un largo viaje y estaba sucio, sin interior, sin gomas nuevas y sin mucha otras cosas, pero después de la GRAN transformación que ha sufrido (que si su propietario autoriza se mostrará aquí) era el momento de probarlo. Lo que está claro es que a triky no le gustó nada deldel coche, o eso refleja (sería de los pocos, pues se llevó muchas fotos y piropos).

Evidentemente el coche tiene mucha faena aún, pero va por buen camino, y vuestras criticas ayudan bastante al sr Betolaza (aunque no lo creais).

 

Hablo tanto para contestar a tus "chiquilladas" y tus "sin sentido", y tus "me persigue todo el mundo".


Tú eres el que me ha citado.
Yo, no.

No le estás haciendo ningún bien al creador de ese coche.
Es más, si yo fuese él, te prohibiría la entrada en mi taller, para que no hicieses más fotos y menos las colgases públicamente.

Si fué con su autorización, yo te la revocaría, y evidentemente, no repitiría.

Flaco favor le has hecho a este hombre y a su creación.

Date cuenta, que te lo están diciendo foreros muy entendidos del tema.

No se cuelgan fotos, ni el coche se expone, ni se enseña el proceso, hasta que no está terminado.
Una vez terminado, todo.

Cuando aprendas esto, te ilustro con el siguiente paso.

En este caso, la "meteduradepata" ya la cometiste.

Relájate, y espera a que llueva. Eso te hará no cometer más errores.


Se me pasaba.

Adiós.

 

No te enfades Enri, agradezco que contestes a mis chiquilladas, a lo mejor somos igual de jovenes.
Respecto a Betolaza, no le tengo que hacer ningún favor, no es el objeto del hilo, si decide que no publique más fotos suyas, así lo haré. Pero por lo pronto no ha sucedido.
Hasta luego.

 

Tranquilo que no se llegará a eso, antes habrá regalos del foro en ambos frentes, si se pasan las líneas que todos conocemos.