986 motor gt3!

He estado indagando por internet y he visto que en algunos foros hablan de un tio en australia que monto el motor de un gt3 a un boxster 986... sabeis algo del tema?? es bastante interesante, quien sabe... si se pudiese... y encontrase un motor de gt3 a buen precio... haría el experimento encantado!!!!

 

Pues la verdad que es la primera vez que lo oigo....
Pienso que seria un enredo curioso pero en caso de que se pudiera instalar seria un cohete!!!!

 

http://www.youtube.com/watch?v=pQtIeNc5xrQ

Entiendo que si se puede hacer esto (si es verdad) con el del gt3 tambien se podria!!!

 

Un cohete dice... ajajja seria el coche perfecto para mi... ajajajjaj y yo que estaba mirando y soñando con poder instalar un kit tpc racing pudiendo hacer esto!!!!

 

Serie el coxe perfecto para ti...para mi...y asta para mi abuela!! ajajajaj quien lo piyara!!! :idolo:

 

a mi se me metió en la cabeza y empece a mirar gt3 siniestros (cariiiiiisisisisisisisisisisimos) y luego mire si alguien lo había hecho y... eso, gente que lo menciona en varios foros pero no encuentro nada!

 

http://www.excellence-mag.com/back-issues?search=&year=2008

so os fijáis el coche salió en esta revista, en el nº 164!

 

A lo mejor es mas sencillo y más barato ponerle el kit turbo para 986, lo he visto en algun hilo de este foro y parece que es la caña, yo creo que seria sufiente para darle un empujoncito al boxster.:drooling
Saludos

 

Lo que se ha hecho bastante es meter el motor del Carrera S con opción X51 que ya son 381Cv. atmosféricos.

 

que diferencia hay exteriormente entre el motor del carrera y el del gt3??

 

Con eso ya sería más que suficiente para darle algún "susto" a muchos 911....por no decir que con los anteriores 295 cv y sobre todo con los actuales 330 cv´s que tiene el 3.4 del cayman s, ese "susto" ya es una realidad.

 

El motor es completamente diferente, parten de un bloque totalmente distinto, pero la diferencia exterior en cuanto a medidas no es muy diferente. Pero nunca he visto esa transformación.

Hombre, pues si con 330 ya te puedes acercar mucho, imagínate teniendo el motor de la versión más potente (quitando GT3 y turbo). Yo creo que a los que les costará darte algún susto va a ser a los 911 (quitando otra vez GT3 y turbo)

 

Entonces hay gente que puso el motor x51 en boxster´s, si el del gt3 tiene las mismas medidas exteriores entiendo que debería encajar como el otro (sabemos que nada es imposible, pero hablo de hacerlo sin reformar demasiado el chasis) aunque no se si utilizan el cambio del boxter o del carrera... como hacen para invertir el movimiento?? tenéis algún enlace en el que se vea la transformación a x51?? cuanto puede costar un x51 de 2ª mano y donde se puede conseguir??

 

Me autocito para aclarar mi equivocación, el cayman s Mk2, tiene 320 cv´s, 330, los tiene el cayman R.:p

 

El del Gt3 ya te digo que nunca lo he visto, es decir que de plug and play no debe tener nada. El X51 he leido de gente que lo ha montado porque su motor se ha roto y en lugar de comprar uno nuevo igual al que tenían piden el del 911 Carrera S. Se que hay que cambiar motor y electrónica pero no se si aprovechan o no la caja de cambios.

El que hace esa transformación de "forma regular" es Ruf. Que ha creado uno de sus modelos asi. Aquí te dejo el enlace:

http://www.autoweek.com/article/20061124/free/61120020

No te preocupes que te había entendido de sobra. A ti no se te va a escapar que el Cayman S tiene 330 Cv.

 

No sé si se podrá hacer. En la fabrica del carrera en Zuffenhausen tienen dos lineas de fabricación, una con los motores turbo, gt3 y gt2 y otra con el resto de motores 911. Entonces, imagino que si las lineas de fabricación son distintas, llevarán componentes diferentes y a lo mejor no se pueden intercambiar.

A ver si alguien sabe algo sobre estos cambios de motor, porque no estaria mal tener un boxster con el motor de un turbo:D:D:D:D:D

 

Son lineas de fabricación distintas porque el turbo, gt3, gt2 comparten un tipo de bloque que no tiene nada que ver con el bloque que montan el resto.

El Boxster con turbo ya existe, de hecho hay uno por el foro.

 

Como ya dije hay alguien en australia que lo ha hecho con el motor del gt3... en el nº 164 de la revista excellence (tenéis el enlace en un mensaje anterior) le hacen un reportaje, pero no lo puedo ver!

 

Me referia a un Boxster con el motor original de 420Cv o 480Cv de los turbo.No es lo mismo una preparación que algo de origen con bielas, pistones y culatas preparadas para un turbo. Tienes turbo y fiabilidad.

 

http://www.fvd.de/de/en/Porsche-0/B...3,6L-3.8L-Engine-conversion-mounting-kit.html
Estos serian los nuevos tacos de motor para poner con el x51!