Pues a mi me gusta. Personalmente prefiero gastar el dinero en dejar mecánicamente mi 928 lo mejor que pueda y ya me preocupare de que luzca bonito. Esto no quite decir que deje que el óxido se lo coma.
Pedro, No hay nada mejor que un coche consevado. Creo que un coche al que no le hace falta restauración porque está conservado tan a conciencia que, 40 años despues, no requiere más que mantenimiento rutinario y preventivo, que se ve con la pátina del tiempo y que funcina de cine, es para quitarse el sombrero, y quizá lo más cotizado. Ójala el 930 me aguante como está ahora hasta que tenga 40 años. Tendré un coche original y conservado, es a lo que aspiro con él. Sin embargo si padeciera en su camino y debiera meterle mano, lo haría, no le dejaría oxidarse. Una cosa es lo original y lo puro y otra es lo estropeado. Para mi es como tener un 911 que funciona en 5 cilindros. Debe funcionar en 6, no en 5. A mi no me gusta la estética rat. Si me gusta lo original, lo conservado, lo mantenido o lo bien restaurado... pero no me gusta lo dejado, por a drede que esté, aunque sea el disfraz de las mejoras tripas. Ojo, que para gustos colores y no pretendo sentar cátedra de ningún modo. Solo que a mi no me gusta. De ahí que discrepe. Y respeto a todo aquel que lo quiera tener así. Pero repito, no es lo mío y así os lo traslado. Y como bien dices, una cosa son los rat y otra las termiteras... pero es que hace cierto tiempo que me presentan termiteras, coches dejados de la mano de Dios, como rats... y se quedan tan panchos! Estoy seguro que por los conocimientos y afición de 1969.Carrera quedará un rat de alucinar... pero yo seguiré prefiriéndolo con su pintura inmaculada, por simple gusto personal. Si es lo que a ti te gusta, tira millas, no lo dudes.
sencillamente sublime! esos colores parecen arte, el arte de la naturaleza, la huella del tiempo y la humedad, como el de las villas romanas con su estuco que anaranjea o amarillea... Otra reflexion respecto a los rat en las carreras de aceleracion de los 60-70-80 en california, muchos participantes elegian como dragster un coche liviano, con motor y traccion trasera... el VW escarabajo!! la mayoria eran VWs en su ultima fase de la vida, casi deshauciados, a los que se quitaban cristales, interiores, cromados, etc... con tal de hacerlos lo mas ligeros posibles. Cada dollar existente se utilizaba en mecanica y caballos, dejando la estetica a un lado. De aquella cultura tambien emana el rat, el coche oxidado y abandonado pero transformado en un cohete y convertido en un icono estetico...
Ufff, sin animo de menospreciar este estilo, creo que este Porsche no es estilo rat ni nada, ni casi es coche, dado el estado en el que esta su carroceria, me parece que no tienen ningun estilo, solo es un coche abandonado y roto como si estuviese 50 años en el desierto. Mas o menos se parece mas a este 356 abandonado hace ya 30 años que al modelo original, aqui la foto para ilustrarnos del 356 abandonado. Hay coches que creo que estan mejor en la estetica rat que otros, pero poner a lo "rat" algunas leyendas del automovilismo con lo bien que estan restauradas, cuidadas y pintadas me parece un sacrilegio. Deberia de estar asi. Aunque de todas formas, y a pesar de la opinion que tenemos cada uno sobre este estilo, y a pesar de que dejar asi los coches es mas bien (para mi, ya que es mi opinion sobre este estilo en algunos coches) una manera de torturar y descuidar al coche (aunque de todas formas sigo respetando todos los estilos, incluido este), en vez de tenerlo arreglado, como si tuviese vida, todo perfecto, pulcro y como si acabase de salir de fabrica, hay que decir que cada uno tiene su vision de cual es su estilo y cual le gusta mas, como dice mi madre; "Para gustos los colores" Un saludo
Si te fijas , lo están sacando de un lago. Ese coche estuvo una pila de años bajo el agua. Por lo demás que dices: +1.00000000000
Lo sabia, la puse porque era el modelo 356 que mas se parecia al 356 version "rat" Gracias por compartir mi opinion. Un saludo
Vamos a ver. A mi me gusta un estilo que se parece a un rat, en el que la chapa nunca se pinta.Me gustan los coches originales de fábrica, por supuesto con su motor, la tapicería y su pintura.La restauración se limita a limpieza y pulido. Hace años lo vi en un Bugatti así y era increible.
Ya no se respeta nada... Es una broma,:D nadie ha "tuneao" un M1,es un versión rallye de la época... Saludos.
